Tér: Piaci térkép

In „Az űrkorszak”, Arról írtam, hogy mennyire fontos, hogy az emberiség kiterjessze a csillagokba való eljutást. Sőt, azt javasoltam, hogy Amerika legyen – és maradjon is – a vezető ebben a törekvésben. Ez sok szempontból a múlthoz és a lehetséges jövőhöz való felhívás volt, hogy katalizálja a jelent. Azonban a jelen önmagában fokozott összpontosítást igényel, mivel több olyan vállalat dolgozik, mint gondolná, hogy az űrt virágzó gazdasággá fejlessze.

Az alábbiakban bemutatjuk azokat az inspiráló csapatokat, amelyek azon dolgoznak, hogy elérjék a végső határt. Magához az űrhöz hasonlóan azonban az azt kereskedelmi forgalomba hozni próbáló cégek köre is hatalmas, így egyetlen lista vagy piaci térkép sem lesz teljes. Valójában sok ilyen vállalat számos képességet épít ki, ezért különösen nagy kihívást jelent egy szegmensben elhelyezni őket. Ennek ellenére az űripar feltérképezése méltó feladat, már csak azért is, hogy megünnepeljük azokat, akik a világ legnehezebb kihívásaival küzdenek. 

Sok ilyen téma mélyebb feltárása következik, de most tekintsük ezt az űrben induló ökoszisztéma tájképének. 

Amikor az emberek az űrre gondolnak, gyakran a kilövőpiac jut először eszükbe. Ezeknek a cégeknek a célja meglehetősen egyszerű – tömegeket a lehető legmegbízhatóbban, olcsóbban és leggyorsabban pályára állítani. Nem titok, hogy a SpaceX itt is élen járt, de a nyomában kialakult egy kereskedelmi piac. Bár egyesek több szempontból is szegmentálhatják ezt a kategóriát, úgy gondolom, hogy gyakorlatilag kétféle indítócég létezik: nagy és a kicsi / közepes. 

A nagy indítócégeknek… hát… nagyon nagy rakétáik vannak. Pontosabban, ezek a vállalatok mega-konstellációkat indítanak (vagy próbálnak elindítani) alacsony földi pályára (LEO), vagy nehéz rakományokat magasabb energiájú pályákra. Ha tele vannak, ezek a rakéták – amelyek több mint 15,000 XNUMX kilogrammot is képesek kezelni – nagyon olcsók a hasznos teher kilogrammonként. De az indítás költsége ugyanaz, függetlenül attól, hogy mekkora kapacitást használ. Csillagképi telepítéseknél vagy nehéz rakományoknál gyakori a nagy rakéták megtöltése, de a kisebb műhold-üzemeltetők ezt valószínűleg nem teszik meg, ezért nagyon magas árat fizetnének kilogrammonként. Az alkalmankénti telekocsik megosztását a SpaceX támogatja, hogy indítási szolgáltatásokat nyújtson ezeknek a kisebb ügyfeleknek, akik nem vásárolnak egész fuvart maguknak, de ezek a küldetések továbbra is tele vannak kihívásokkal a fiatal vállalatok számára. 

Olyannyira, hogy ennek a piacnak egy szegmense elsősorban ezeket a maradékokat szolgálja ki. Bár dollár/kilogrammonként drágábbak lehetnek, ezek a kisebb rakéták jobban megfelelnek a rakományigényeknek – egy 500 kilogrammos rakétát indító cég nem fizet egy teljes Falcon 9 kilövést, de egy kisebb rakéta, amelyet megengedhetnek maguknak, messze van. csábítóbb. Ha a SpaceX a buszjárat, akkor ezek űrfutárok. 

Tekintettel az űrbe és az űrbe költöztetés árára, egyelőre korlátozott számban vannak nyereséges alkalmazások. A műholdüzemeltetők azonban igen meggyőző felhasználási eseteket találtak azáltal, hogy adatokat gyűjtenek és küldenek az elektromágneses spektrumon keresztül. Ma a műholdak jelentik az űrgazdaság legérettebb szegmensét.

Adatszolgáltatások a műholdhasználat jelentős részét képviselik. Míg a műholdak megépítése és felbocsátása költséges, a földi száloptikai kábelek lefektetése vagy a tornyok építése is nagyon költséges. Természetesen a városi területeken a közgazdaságtan működik, de a világ hatalmas részei vannak ritkán lakott helyeken, ahol a távközlési infrastruktúra kiépítése nem jövedelmező. Ez azt mondta, dátum infrastruktúra megoldások – mind a földön, mind az űrben – szükségesek a műholdas kommunikáció és egyéb felhasználási esetek hatékony működéséhez. Költői szempontból a Föld teljes összekapcsolásához eszközökre van szükségünk az űrben.

Ebből a végső magassági előnyből a Föld is felfedi magát. Távérzékelés a vállalatok az elektromágneses spektrum sávjaiból gyűjtenek adatokat, így többféle formátumban madártávlatból látják világunkat. Más típusú érzékelők és berendezések megvilágítják az időjárási mintákat, vagy észlelik a bolygónk felszínén bekövetkező apró változásokat. Természetesen ezeknek az adatoknak katonai és kereskedelmi értéke is van – és vannak olyan lehetőségek is, mint egy analitikai réteg, amely segít a nyers információk gyakorlati betekintést nyerni.

Gyártás ezek a rakéták és műholdak önmagukban is precíz tervezést igényelnek, és a létesítmények, ahol épülnek, a Föld legfejlettebb gyárai közé tartoznak. Érdekes módon, bár kezdetben a vertikális integráció szükséges volt a konzisztens ütemű mozgáshoz (a SpaceX-nek legtöbbet házon belül kellett megtennie), az űrgazdaság növekedése új beszállítókat vonzott. Manapság gyártó- és szoftvercégek ökoszisztémája szolgálja az űrgazdaságot.

Az űrhardver építése nem kis teljesítmény, ezért sok olyan vállalat, amely eszközöket szeretne telepíteni az űrben, inkább vásárol, mint épít. Az űrhajók és a fejlett meghajtórendszerek gyártása ma már nagy üzlet. Sőt, az alkatrész-, modul- és alkatrész-beszállítók hálózata ennek az iparágnak a nem énekelt hőse. Ezeknek a területeknek mindegyike kifinomult egyedi készségekkel rendelkezik, de együttesen elengedhetetlenek kozmikus törekvéseinkhez.

szoftverszintén kulcsfontosságú szerepet játszik a térben. A SpaceX belső eszközeinek vonala, amely a gyors innováció tégelyén keresztül született meg a lépték felé, számos űrszoftver-céget inspirált. Ezen túlmenően mások a kilövési projektmenedzsmentet és a műholdflotta-műveleteket, valamint számos más kulcsfontosságú szolgáltatást igyekeznek egyszerűsíteni a sikeres űrmissziókhoz. Megérkezett a kereskedelmi űripart megcélzó SaaS.

A pályán lévő eszközök elterjedése adja meg a lábát ezen az új határon. Ez egy ígéretes fejlesztés, amely egyedi szolgáltatáskészletet igényel, és egyúttal egyfajta útipontként is szolgál a mélyebb űrkutatáshoz. Ma ez a piac kicsi; holnap ez a piac minden.

Leggyakrabban a pályán lévő objektumok megkövetelik logisztikai támogatás: az utolsó mérföldes szállítás, a küldetés meghosszabbítása és – ami talán a legtöbbet érint – az orbitális törmelék eltávolítása. Természetesen a műhold környezetének ismerete önmagában is értékes szolgáltatás, amely tartományfelismerési képességekkel táplálja az iparágat. A kereskedelmi szervezetek számára a tér láthatóságának és a logisztika kombinációja csökkenti a pénzügyi kockázatot; a kormányok számára ez nemzetbiztonsági kérdés.

A következő évtizedben az ISS beszünteti működését, ez ünnepélyes tiszteletadás, amely a fejlesztés alatt álló kereskedelmi űrállomások elterjedését váltotta ki. Míg űrlakás eleinte kétségtelenül elbűvöl, a kiterjesztése ipar és gyártás pályára állítása kritikus fontosságú, mint lépcsőfok a cisz-hold térbe. Az anyagok, szerkezetek és alkatrészek űrben történő előállításához pedig az űrbányászatból származó galaktikus alapanyagra lesz szükség. Az űrben felépített ellátási lánchoz, amely a Holdtól a Marsig és a közeli aszteroidákig húzódik, kifinomult berendezésekre lesz szükség ahhoz, hogy feltárása ezeket az új világokat, és létrehozni új kozmikus otthonok.

***

Az itt kifejtett nézetek az AH Capital Management, LLC („a16z”) egyes alkalmazottainak nézetei, és nem az a16z vagy leányvállalatai nézetei. Az itt található bizonyos információk harmadik féltől származnak, többek között az a16z által kezelt alapok portfólióvállalataitól. Noha megbízhatónak vélt forrásokból származnak, az a16z nem ellenőrizte önállóan ezeket az információkat, és nem tesz kijelentést az információk aktuális vagy tartós pontosságáról, illetve annak egy adott helyzetre való megfelelőségéről. Ezenkívül ez a tartalom harmadik féltől származó hirdetéseket is tartalmazhat; az a16z nem vizsgálta át az ilyen hirdetéseket, és nem támogatja az abban található reklámtartalmat.

Ez a tartalom csak tájékoztatási célokat szolgál, és nem támaszkodhat rá jogi, üzleti, befektetési vagy adótanácsadásként. Ezekkel a kérdésekkel kapcsolatban konzultáljon saját tanácsadójával. Bármely értékpapírra vagy digitális eszközre történő hivatkozások csak illusztrációs célt szolgálnak, és nem minősülnek befektetési ajánlásnak vagy ajánlatnak befektetési tanácsadási szolgáltatások nyújtására. Ezen túlmenően ez a tartalom nem befektetőknek vagy leendő befektetőknek szól, és nem is szánható felhasználásra, és semmilyen körülmények között nem támaszkodhat rá az a16z által kezelt alapokba történő befektetésről szóló döntés meghozatalakor. (A16z alapba történő befektetésre vonatkozó ajánlatot csak az ilyen alap zártkörű kibocsátási memoranduma, jegyzési szerződése és egyéb vonatkozó dokumentációja tesz, és azokat teljes egészében el kell olvasni.) Minden említett, hivatkozott befektetés vagy portfóliótársaság, ill. A leírtak nem reprezentatívak az a16z által kezelt járművekbe történő összes befektetésre, és nem garantálható, hogy a befektetések nyereségesek lesznek, vagy a jövőben végrehajtott egyéb beruházások hasonló tulajdonságokkal vagy eredménnyel járnak. Az Andreessen Horowitz által kezelt alapok befektetéseinek listája (kivéve azokat a befektetéseket, amelyek esetében a kibocsátó nem adott engedélyt az a16z számára a nyilvánosságra hozatalra, valamint a nyilvánosan forgalmazott digitális eszközökbe történő be nem jelentett befektetéseket) a https://a16z.com/investments oldalon érhető el. /.

A benne található diagramok és grafikonok kizárólag tájékoztató jellegűek, és nem szabad rájuk hagyatkozni befektetési döntések meghozatalakor. A múltbeli teljesítmény nem jelzi a jövőbeli eredményeket. A tartalom csak a feltüntetett dátum szerint beszél. Az ezekben az anyagokban megfogalmazott előrejelzések, becslések, előrejelzések, célok, kilátások és/vagy vélemények előzetes értesítés nélkül változhatnak, és mások véleményétől eltérhetnek vagy ellentétesek lehetnek. További fontos információkért látogasson el a https://a16z.com/disclosures oldalra.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://a16z.com/2023/03/17/space-market-map/