Tekonomi dunia bergantung pada lalu lintas laut untuk menjaga agar jaringan inventarisnya tetap berfungsi, hal ini terlihat sangat jelas selama pandemi dan polanya akan terus berlanjut.
Penutupan terusan Suez oleh transportasi berpasir dan isolasi di beberapa pelabuhan China telah menimbulkan banyak ketegangan di kalangan pedagang dan pemilik kapal.
Pemilik kapal harus menyetujui peningkatan jumlah pemeriksaan sesekali dan kontrol lingkungan yang berdampak pada aksesibilitas aset mereka.
Pialang perlu menjaga biaya kargo serendah mungkin tanpa mengontrak kapal tahan untuk lalu lintas mereka.
Perusahaan reparasi dan badan sertifikat berjuang untuk mengidentifikasi kapal mana yang telah melewati kontrol yang diharapkan, jika pada akhirnya mereka melakukannya, dan seterusnya…
Seluruh industri kelautan memiliki data yang sangat signifikan yang dapat diakses, tetapi tersebar, terletak di gudang tertutup dengan sedikit kejelasan dan visibilitas.
Menyebarkan data konsistensi untuk setiap kapal dalam kumpulan data yang tersedia untuk umum dan tidak dapat dimodifikasi akan memungkinkan semua penghibur rantai harga untuk meningkatkan keterampilan dan pendapatan bisnis mereka.
Kumpulan data semacam itu saat ini dapat diakses dan disebut blockchain, inti dari proposisi kami adalah untuk menyusun laporan yang tersedia secara terbuka untuk setiap kapal di mana informasi terkait untuk berbagai mitra dapat diakses sambil menjaga misteri data yang dapat dipercaya.
Menyimpan informasi dari koreksi dukungan yang berbeda, tinjauan berkala dan sebagainya… untuk setiap kapal dalam NFT (Non Fungible Token) akan memungkinkan:
• Pemilik kapal untuk meningkatkan bobot peraturannya karena ia dapat mengoordinasikan data dengan sistem warisannya
• Dealer kapal akan mengingat situasi dengan kapal yang akan dia kontrak, kemudian menjamin klien mereka bahwa barang mereka dikirim sesuai dengan peraturan global.
• Organisasi perbaikan kapal dapat melakukan ping ke kumpulan data dan mengusulkan sebelumnya administrasi penting di pelabuhan panggilan untuk melakukan perubahan standar untuk setiap kapal.
• Spesialis pelabuhan dapat mengizinkan masuk ke pelabuhan kapal mereka tanpa persyaratan untuk meminta dokumentasi dan sertifikat karena mereka dapat mengaksesnya langsung dari blockchain publik
Perusahaan perbaikan kapal selalu merasakan siksaan berurusan dengan semua pekerjaan meja untuk klien mereka dan kegagalan yang dihasilkan oleh tidak adanya korespondensi informasi di antara mitra.
Memiliki masalah akses yang penting untuk setiap kapal akan berdampak besar pada bisnisnya, mereka dapat mengurangi jumlah pernyataan yang harus diberikan pemilik untuk melewati kontrol tertentu, itu akan memperluas peluang bisnis mereka yang berharga dengan mengusulkan ujian yang tepat di pelabuhan-pelabuhan kapal.
Lingkup solusi
Pengaturan tersebut akan membedakan model informasi yang perlu dicatat oleh setiap kapal dan dapat dibagikan secara bebas tanpa mengorbankan privasi bisnis.
Itu berarti membedakan data kapal penting untuk diingat untuk NFT yang akan menangani setiap kapal (gambar, daftar suku cadang, motor, perlindungan, jumlah dan jenis derek, kelas, jenis pengangkutan, dan seterusnya…)
Kemudian akan merinci jenis catatan yang harus diperbarui oleh pemilik kapal agar kapal sesuai dengan pedoman (pemeriksaan, sertifikat, dll.)
Model informasi akan menjabarkan siapa yang dapat menyegarkan setiap catatan dan di mana akan disimpan data yang untuk ukuran tidak dapat disimpan di blockchain, seperti dukungan yang difilter dll..
Hasil
Hasilnya adalah struktur NFT di blockchain Ignis sebagai sumber daya dengan berbagai properti dan koneksi ke kerangka kerja penimbunan terdesentralisasi luar seperti IPFS dan sejenisnya.
Akan ada arti panggilan API (antarmuka aplikasi) yang harus digunakan mitra untuk mendapatkan data yang disimpan di blockchain dengan cara yang sederhana.
Potensi inovasi
Menyimpan data dalam kumpulan data umum benar-benar tidak jelas di wilayah laut, ada pilot yang menggunakan blockchain yang diizinkan tetapi ini akan menjadi pertama kalinya NFT publik digunakan untuk melakukannya.
Itu mungkin dapat mereformasi area di mana keterusterangan kurang dan ada banyak kekurangan dalam sedetik di mana pengiriman merasakan tekanan untuk menjaga jaringan toko tetap hidup.
Potensi sirkulasi
Tidak semua blockchain mengandung sesuatu yang sangat mirip, sebagian besar dari mereka menghabiskan banyak upaya untuk menjaga keamanan organisasi, untuk tujuan ini kami telah memilih blockchain Ignis dari Jelurida Swiss SA, ia memiliki cetakan karbon yang tidak penting dan hub mereka dapat berjalan di perangkat kecil seperti blackberry pi atau ponsel cerdas Android.
Mencapai kesederhanaan dan efisiensi itu penting tetapi dengan syarat bahwa blockchain yang kita gunakan juga ramah lingkungan
Manajemen risiko
Seperti dalam aplikasi terdesentralisasi dengan anggota dengan berbagai kepentingan, kita harus menghadapi keragu-raguan terhadap inovasi.
Pemilik kapal mungkin bertanya-tanya apakah akan mengungkap catatan kapal mereka atau tidak, tetapi ketika mereka tahu bahwa ini akan memungkinkan untuk meningkatkan perhatian utama mereka, mereka akan mengerti bahwa mereka tidak dapat dihindari sehubungan dengan sistem.
• Dampak lingkungan.
Menguntungkan untuk pemeriksaan kapal data publik dapat disederhanakan di pelabuhan panggilan sehingga mengurangi emisi bahan bakar ketika mereka perlu melakukan perjalanan khusus untuk pemeliharaan atau penghentian kontrol
Menggunakan blockchain ramah alami seperti Ignis oleh Jelurida Swiss SA membuat pengaturannya benar-benar konsisten dengan pengurangan perubahan lingkungan
• Dampak ekonomi.
Pemilik kapal mengurangi beban mengatur pemberhentian kontrol mereka karena pemasok perbaikan transportasi akan memberi mereka pengaturan yang lebih ideal dalam waktu dan geografi
Perbaikan kapal akan mendapatkan pintu terbuka baru karena mereka dapat membedakan kapal mana dengan kontrol yang akan datang yang akan lewat di dekat lokasi pemeliharaan mereka
Spesialis pelabuhan akan mengurangi biaya kontrol karena mereka dapat memeriksa tanpa mediasi situasi dengan konsistensi setiap kapal membuat keputusan di pelabuhan mereka
• Dampak sosial
Aturan laut yang ketat dikirim untuk memastikan bahwa lalu lintas laut tidak melenyapkan planet ini dengan tumpahan dan pelepasan CO2 yang berat, untuk tujuan ini aturan dan kontrol berkala diterapkan pada kapal bisnis.
Fakta bahwa data ini akan tersedia secara bebas untuk setiap kapal bergantung pada perwakilan untuk mengontrak kesepakatan mereka hanya kapal yang sesuai yang menjauhkan diri dari peraturan internasional yang tidak memuaskan.
Potensi Bisnis
Proyek ini dapat mengganggu konsistensi laut, karena begitu beberapa pemilik kapal mengingat kapal mereka untuk blockchain, pemilik kapal lain akan terpaksa melakukannya karena tekanan pasar.
Pendekatan pasar adalah untuk menunjukkan kepada pemilik kapal keuntungan bergabung dengan panggung termasuk informasi atau kapal mereka.
Mereka akan membuat pembelian administrasi perbaikan dan kontrol lebih mudah karena bengkel pemeliharaan akan mengusulkan tempat dan pengaturan yang lebih baik untuk melakukannya.
Mereka akan membangun bisnis mereka karena perantara lalu lintas akan lebih mampu bekerja dengan kapal-kapal yang semua sertifikatnya didistribusikan secara publik.
Kapal akan mengurangi administrasi untuk sampai ke pelabuhan panggilan karena spesialis pelabuhan akan langsung memeriksa informasi di blockchain.
Teknologi pengiriman NFT sudah siap untuk digunakan, belum digunakan dalam bisnis laut tetapi perbedaan dengan penggunaan momentum (umumnya keahlian dan permainan) hanyalah arti dari data yang harus disimpan dalam blockchain.
Dengan kombinasi penguasaan kaki tangan konsorsium seharusnya tidak ada beban untuk mengirimkan produk yang berfungsi siap untuk komersialisasi.
Sumber: Oleh Adrià Berenguer (http://bmt-repairs.com), Fransisco Sarrias (http://www.jelurida.com)
