Il Tesla Semi è un killer di categoria per l'intera categoria degli autotrasporti.
Tesla ha risolto esclusivamente il problema dell'efficienza della coppia durante il traino di cavi pesanti. I grandi camioncini come il diesel F150 scendono da 20 mpg a 9 mpg quando trainano oltre 3 tonnellate. Il semirimorchio diesel pesa circa 24000 libbre e il rimorchio che trasporta il carico utile pesa circa 10,000 libbre. Ciò significa che il peso massimo di 80,000 libbre sulle autostrade statunitensi lascia circa 46,000 libbre (23 tonnellate) per il carico utile. Il semirimorchio diesel scende a 7 mpg con carichi pesanti.
Il Tesla Semi ottiene 1.7 kWh per miglio di consumo di elettricità quando si sposta un carico completo e può essere migliorato di 1.5 kWh per miglio. È molto più di una berlina come la Tesla Model 3 a 1/4 kWh per miglio, come ci si aspetterebbe. È anche migliore delle offerte di camion elettrici concorrenti di Volvo, Mack, BYD e altri, che vanno da 2.2 a 2.8 kWh per miglio.
Tesla può risparmiare 50,000 dollari all’anno sui costi del carburante quando un camion SEmi percorre da 80,000 a 100,000 miglia in un anno. Tesla Semi può anche risparmiare $ 2000-5000 all'anno sulla sostituzione delle pastiglie dei freni perché la frenata rigenerativa restituisce l'80% dell'energia per affrontare le salite, evitando al tempo stesso danni ai freni.
Il Tesla Semi garantirà a Tesla di dominare il mercato dei semi. Il Tesla Semi avrà un periodo di ammortamento di 3-4 anni. Tesla ha un vantaggio tecnologico di oltre 5 anni rispetto alla concorrenza nel settore dei semirimorchi elettrici e anche i camion diesel sono superati.
La tecnologia Tesla Semi risolve la coppia e il traino di carichi pesanti.
Tesla Semi guiderà su e giù per le colline più velocemente e in modo più sicuro. Ciò ridurrà i problemi del traffico e ridurrà i ritardi nella guida rispetto ai camion diesel.
Una ricarica da megawatt 5-10 volte più veloce rispetto alla concorrenza significa che non esiste concorrenza nella ricarica. La ricarica dei camion richiederà megapack su larga scala per tamponare la rete. Ciò significa che il successo garantito dei camion Tesla garantisce il successo e il dominio di Tesla Energy. Se Tesla Energy raggiungesse l’obiettivo di 10 terawattora all’anno, varrebbe da due a quattro volte più valore dell’intero mercato delle auto elettriche.
I camion diesel emettono enormi quantità non solo di gas serra ma anche di particolato. Secondo le stime dell’OMS, l’inquinamento dell’aria esterna uccide 4.2 milioni di persone all’anno e il particolato è il principale killer. I camion diesel emettono il 70% del particolato derivante dai trasporti negli Stati Uniti e il 60% degli ossidi di azoto. Toglierli dalla strada è un passo importante.
Brian Wang è un leader del pensiero futurista e un popolare blogger scientifico con 1 milione di lettori al mese. Il suo blog Nextbigfuture.com è al primo posto tra i blog di notizie scientifiche. Copre molte tecnologie e tendenze dirompenti tra cui spazio, robotica, intelligenza artificiale, medicina, biotecnologia anti-invecchiamento e nanotecnologia.
Noto per l'identificazione di tecnologie all'avanguardia, è attualmente co-fondatore di una startup e raccolta fondi per aziende ad alto potenziale in fase iniziale. È Head of Research for Allocations for Deep Technology Investment e Angel Investor presso Space Angels.
Frequentatore di aziende, è stato speaker TEDx, speaker della Singularity University e ospite in numerose interviste per radio e podcast. È disponibile a parlare in pubblico e ad assumere incarichi di consulenza.
