אין ספק שאתה לא יכול להיות רציני: איירבוס קרוב להנחתת מטוסי נוסעים אוטומטיים לחלוטין

UpNext, חברת הבת העתידית של איירבוס המתמקדת בטכנולוגיה, דיווחה ביום חמישי כי היא נכנסה לשלושת החודשים האחרונים של בדיקות טכנולוגיה שהיא מקווה שתמכן את תהליך קבלת המטוס מהאוויר לשער.

המערכת, הנקראת DragonFly, מתמודדת עם פעולות אוטומטיות כמו הסחות, נחיתות ונהלי מוניות באמצעות שילוב של חיישנים, אלגוריתמים של ראייה ממוחשבת וחישובי הדרכה חזקים.

איירבוס מציגה את המערכת כשכבת בטיחות נוספת עבור פעולות חירום.

"במצב הבלתי סביר שבו צוות אינו מסוגל לשלוט במטוס, DragonFly יכול לנתב את הטיסה לשדה התעופה המתאים הקרוב ביותר ולאפשר נחיתה בטוחה." התלהב תאגיד התעופה והחלל. התקווה בסופו של דבר היא שהטכנולוגיות יסללו את הדרך לנחיתה אוטומטית - או לפחות יפצו על טייס פחות מושלם בזמן מצב חירום. אם לקברניט היה הדג, למשל.

סרטון שיווקי של Airbus UpNext DragonFly מפרט שתכונת נחיתה בטוחה כלולה באפליקציית Automated Emergency Ops. זה עובד על ידי זיהוי שדה התעופה המתאים ביותר לנחיתה ומחשב מסלול להגיע לשם, תוך התחשבות במזג האוויר, אזורים צבאיים וגורמים נוספים.

YouTube וידאו

איירבוס מבטיחה לצופים שקיימים קישורי תקשורת בקרת תנועה אווירית (ATC) ומרכז בקרת תפעול (OCC). עם זאת, הסרטון אינו מסביר כיצד המטוס מתקשר עם בקרת התעבורה האווירית לצורך אישור למרחב אווירי מבוקר אם הטייס אינו כשיר, שכן משימה זו הושלמה באמצעות אינטראקציה מילולית אנושית.

נחיתה אוטומטית נעזרת בחיישנים המשפרים את הנוף של המסלול, אלגוריתמי ראייה ממוחשבת וחישוב הדרכה.

יתר על כן, המפגין מצויד באפליקציית סיוע למונית טייס כדי לנהל את התמרונים שלו על הקרקע בשדה תעופה נסחר בכבדות. אישור בקרת התנועה האווירית מתפרש ומתורגם לרמזים של הנחיית מוניות. הצוות מקבל התראות שמע בתגובה למכשולים, בקרת מהירות מסייעת ומפת נמל תעופה אינטראקטיבית.

אלמנט הסיוע במונית נבדק בנמל התעופה טולוז-בלניאק.

"הפונקציונליות משחררת את הצוות להתמקד בפעולות קריטיות אחרות", אמר איירבוס.

אנו מקווים שטייסים מנותקים עם מערכת אוטומטית מדאיגים פחות מכוניות נהגים.

החברה הבת מעריכה שיום אחד DragonFly תאפשר נחיתה אוטומטית בכל שדה תעופה, ללא קשר אם הציוד הקרקעי מצויד לנחיתות כאלה.

Airbus UpNext הציגה את DragonFly כפרויקט ביומימיקה עם שמו כמקור ההשראה. מוצגת תמונה כדי להוכיח זאת.

חיישני Airbus DragonFly - לחץ להגדלה

"באותו אופן שבו שפיריות יכולות לזהות נקודות ציון שעוזרות להן להגדיר גבולות, המדגימה שלנו מצוידת בטכנולוגיית חישה חדישה ובתוכנה, המסוגלת לנהל פעולות בטיסה ובנחיתה", אמרה ראש DragonFly איזבל לקאז.

"לשפירית יש ראייה פנומנלית, יכולת לראות ב-360°, והוא יכול לזהות ציוני דרך, אשר בתורם עוזרים לו להגדיר את הגבולות הטריטוריאליים שלו", הסביר איירבוס. "המערכות שאנו מפתחים ובודקים מתוכננות באופן דומה לסקור ולזהות מאפיינים בנוף המאפשרים למטוס 'לראות' ולתמרן בבטחה בתוך סביבתו". ®

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/13/airbus_future_technologies_subsidiary_wants/