刈谷、日本、14年2022月3日–（JCN Newswire）–大手モビリティサプライヤーであるデンソーは本日、車両に高い安全性を与えることで車両の安全性を向上させるように設計されたアクティブセーフティシステムであるグローバルセーフティパッケージ1（2021）を開発したと発表しました。周囲の検知能力。 この製品は、2021年2022月、XNUMX年XNUMX月、XNUMX年XNUMX月に発売された日野レンジャー、レクサスNX、トヨタノア、ヴォクシーでそれぞれ使用されています。
 |
グローバルセーフティパッケージは、ミリ波レーダーセンサーとビジョンセンサーの組み合わせたパフォーマンスを使用して、ドライバーが車両を安全に制御するのを支援します。 ミリ波レーダーセンサーは車両やガードレールなどの道路物体の形状を検出し、ビジョンセンサーはカメラを使用して車両の前方の環境を検出します。 デンソーは、第XNUMX世代のグローバルセーフティパッケージを開発しました。
デンソーは、交通事故をなくし、ストレスのないモビリティを実現するために、最先端技術を駆使した車両の安全製品を向上させるだけでなく、より多くの車両にメリットをもたらす魅力的な価格で開発することが重要であると考えています。 この哲学のもと、デンソーはグローバルセーフティパッケージ3を開発し、製品のサイズとコストを削減しながら、アクティブセーフティとドライバーアシスタンスのパフォーマンスを向上させました。
ミリ波レーダーセンサー
製品の特徴
この製品は、検出角度が広く、検出範囲が長く、速度分解能が向上しているため（2）、他の車両や歩行者との交差点での衝突を回避するのに役立ちます。 さらに、検出能力が向上し、サイズとコストが削減されたおかげで、このレーダーセンサーは設置要件が少なく、より多くの車種やモデルで使用できます。
製品改善のポイント
アンテナ内の設計や電波の伝送効率などを改善し、検出角度を広くし、検出範囲を長くします。
電波送信の周波数変調を増加させることにより、速度分解能が向上しました。
前世代に比べて部品点数が半分以下の新モデルで、サイズとコストを削減。 デンソーは、アンテナと電源ボードを統合し、製品構造を簡素化し、多入力多出力（MIMO）テクノロジーを活用することでこれを実現しました。これにより、より小さなアンテナでより少ないチャネルで電波を送受信できるようになります。
ビジョンセンサー
製品の特徴
センサーは、交差点での衝突回避に役立つより広い水平視野と、車両の前の道路物体を検出するためのより長い範囲を備えています。 これは、より広い速度範囲でのアダプティブクルーズコントロールと車線変更を支援します。 さらに、この製品は人工知能（AI）を使用して、車間距離制御（先行車間の一定の距離を維持する機能）や交通標識認識などの検知性能と支援機能を向上させます。
製品開発のポイント
–より広い水平視野とより長い検出範囲を備えた、高感度、高解像度のイメージャー。
–画像データに基づいて、運転可能なエリア、先行車、道路標識、およびその他の固体オブジェクトを識別するAIテクノロジー。 前方、後方、側方を含む全方向の車両や歩行者を検知できます。
–次のアクションを実行することにより、製品のサイズとコストを削減します。画像処理とシステム制御機能を統合し、使用するマイクロコンピューターの数を削減しました。 プロセッサから放出される熱を制御するように構造設計を調整しました。 レンズのデザインを見直しました。
デンソーは、世界中のドライバーや歩行者を含むすべての人々の安全で柔軟なモビリティを実現するために、先進運転支援技術の開発を続けていきます。
（1）グローバルセーフティパッケージ3
Global Safety Package 3のソフトウェアは、J-QuAD DYNAMICSInc。と共同で開発されました。
（2）速度分解能
センサーがそれらを検出したときにXNUMXつの別個のオブジェクトとしてそれらを区別できるXNUMXつのターゲット間の速度の違い
Copyright 2022 JCNNewswire。 全著作権所有。 大手モビリティサプライヤーであるwww.jcnnewswire.comDENSOは本日、周囲の高い検知能力を車両に与えることで車両の安全性を向上させるように設計されたアクティブセーフティシステムであるGlobal Safety Package3を開発したと発表しました。 出典：https：//www.jcnnewswire.com/pressrelease/72428/3/
