저는 BestinTesla에서 Lars와 인터뷰를 했습니다. 테슬라가 로보택시를 대규모로 해결하면 대규모 로보택시 경쟁이 오지 않는 이유에 대해 이야기했습니다.
Tesla는 현재 160,000명 이상의 사람들이 FSD를 사용하고 있으며 지상 도로에서 분기당 10만 마일을 주행하고 있습니다. 새로운 버전 11이 배포되고 있으며 스위치는 Autopilot에서 FSD 소프트웨어로 이동합니다. 고속도로 마일은 FSD 마일리지에 포함됩니다. 2023년 50분기에는 더 넓은 사용량과 고속도로 마일이 포함되어야 합니다. 이로써 100분기에만 총 FSD 마일이 XNUMX만 마일로 증가하고 총 누적 FSD 마일은 XNUMX억 이상이 될 것입니다.
고속도로용 오토파일럿이 고속도로용 FSD로 완전히 교체되면 오토파일럿을 사용하여 연간 주행하는 수십억 마일이 FSD 마일로 변환됩니다.
2023년 중반까지 약 5만 대의 테슬라가 도로를 달리게 될 것입니다. 주행한 총 마일은 한 달에 6억 마일이 넘을 것입니다.
잠재적으로 Tesla FSD는 해당 마일 전체에서 완전히 작동하거나 그림자 모드에서 작동할 수 있습니다.
데이터의 증가는 AI의 개선 속도를 증가시킬 것입니다.
사람이 운전하는 것보다 약 6억 마일의 안전 데이터는 시스템이 사람이 운전하는 것보다 더 안전하다는 것을 규제 당국에 확신시키는 데 필요한 추정치입니다.
경쟁업체는 30,000억 마일에 도달하기 위해 최소 20,000대의 로보택시를 배치하고 각각 약 6마일 또는 기타 조합을 운전해야 합니다.
Brian Wang은 미래파 사상가이자 월 1만 명의 독자를 보유한 인기 있는 과학 블로거입니다. 그의 블로그 Nextbigfuture.com은 #1 과학 뉴스 블로그로 선정되었습니다. 우주, 로봇 공학, 인공 지능, 의학, 노화 방지 생명 공학 및 나노 기술을 포함한 많은 파괴적인 기술과 트렌드를 다룹니다.
최첨단 기술을 식별하는 것으로 알려진 그는 현재 스타트업의 공동 창립자이자 잠재력이 높은 초기 단계 기업을 위한 기금 마련자입니다. 그는 심층 기술 투자를 위한 할당 연구 책임자이자 Space Angels의 Angel Investor입니다.
기업에서 자주 연사로 활동하는 그는 TEDx 연사, Singularity University 연사 및 라디오 및 팟캐스트의 수많은 인터뷰 게스트였습니다. 그는 공개 연설과 약혼 자문에 개방적입니다.
