Van Autocycles tot Flying Cars, de Wild Mobility Solutions die te zien zijn op CES 2023

In de niet al te verre toekomst hebben we nieuwe manieren nodig om ons te verplaatsen. Auto's zijn handig en relatief betaalbaar, maar ze zijn ook een van 's werelds grootste bronnen van uitstoot, om nog maar te zwijgen van het verkeer, het lawaai en de ongevallen die ermee gepaard gaan. Dus hoe kunnen we op een efficiëntere, milieuvriendelijkere manier van punt A naar punt B komen?

Er zijn dit jaar tal van opties te zien Consumer Electronics Show (CES) in Vegas. Van autonome shuttles tot persoonlijke vliegtuigen tot driewielige 'autocycles', het lijkt erop dat er geen tekort zal zijn aan alternatieven voor de auto's met verbrandingsmotor die onze wegen tegenwoordig vullen. Welke van deze uiteindelijk algemeen wordt aangenomen en welke vervagen tot irrelevantie, zal met de tijd worden onthuld, maar tot die tijd is het leuk om na te denken over een toekomst waarin ze allemaal tegelijkertijd bestaan.

Nederlandse startup Squad Mobiliteit presenteert zijn Squad auto, die hij omschrijft als een compacte stadsauto die zichzelf oplaadt op zonne-energie via een zonnepaneel op het dak. Het is niet de eerste in zijn soort; er zijn minstens drie andere bedrijven die werken aan auto's op zonne-energie, waaronder Aptera-motoren, Sono Motors en Licht jaar. Deze auto's rijden op batterijen en kunnen op een stopcontact worden aangesloten om op te laden, maar ze kunnen ook opladen met zonlicht. Maar hoewel de Aptera, Sion en Lightyear 0 echte auto's zijn, staat de Squad dichter bij een golfkar vanwege de lagere snelheid (max. 28 mijl per uur). Je hebt zelfs geen rijbewijs nodig om ermee te werken. Een dag lang alleen in de zon opgeladen, kan de auto tot 12 kilometer rijden en heeft hij geen volle zon nodig om op te laden. Het bedrijf zegt dat de auto in 2024 beschikbaar zal zijn vanaf $ 6,250.

De makers van deze driewieler kruising tussen een auto en een motorfiets zegt dat het "de opwinding van een toermotor combineert met de bruikbaarheid van een dagelijkse forens." Geclassificeerd als een motorfiets door het Amerikaanse ministerie van Transport, de Autocycle is volledig elektrisch, kan 250 mijl afleggen op een enkele lading en gaat van 0-60 in 6 seconden. Met een maximale snelheid van 80 mijl per uur is hij langzamer dan zowel auto's als motorfietsen, maar dat is waarschijnlijk goed omdat hij een open cabine heeft. Het eerste prototype is te zien op de show en het bedrijf streeft ernaar om de Autocycle in 2024 op de markt te brengen (tegen een nog niet gespecificeerde prijs). De kans om deze ooit op de weg te zien lijkt vrij klein, maar het concept is leuk.

Een (gedeeltelijk) 3D-geprinte elektrische auto

Er kan in de toekomst een volledige 3D-geprinte auto bestaan, maar voorlopig is het slechts één onderdeel dat op deze manier wordt gemaakt, en een cruciaal onderdeel: het chassis. Gemaakt door Canadees bedrijf Xaba, maakt het 3D-geprinte chassis deel uit van een emissievrije conceptauto genaamd Projectpijl. Xaba streeft ernaar de productie duurzamer te maken met behulp van AI-gestuurde controlesystemen en automatisering. 3D-geprinte auto-onderdelen kunnen niet alleen hun kosten verlagen, het kan het ook gemakkelijker maken om duurzame of gerecyclede materialen te gebruiken.

Holon Autonome People-Mover

Als we praktisch zijn, zou de toekomst van mobiliteit meer delen moeten inhouden. De Holon ziet eruit als een mooiere, comfortabelere versie van een stadsbus, met grote ramen en stoelen die tegenover elkaar staan ​​- en met name geen bestuurdersstoel. De maximale snelheid is 60 kilometer per uur (37 mijl per uur) en biedt plaats aan maximaal 15 passagiers. Vanwege de lage snelheid en het kleine formaat in vergelijking met een stadsbus, zou de Holon hoogstwaarschijnlijk worden gebruikt als shuttle op plaatsen zoals universiteitscampussen of luchthavens. Het is ontworpen door het Italiaanse autobedrijf Pininfarina, en het Israëlische autonoom rijdende technologiebedrijf Mobileye ontwikkelt zijn zelfrijdende systeem. Het is de bedoeling dat Holon in 2025 met de productie in de VS begint.

Deze elektrische fiets van het Japanse bedrijf Ikoma bevindt zich nog in de conceptfase, maar het is een best gaaf concept, mede omdat het kan functioneren als een draagbare energiecentrale voor in huis. Als je hem als fiets gebruikt (wat waarschijnlijk 99 procent van de tijd het geval zou zijn), kan de motor van 600 watt tot 25 mijl per uur gaan voor ongeveer 18 mijl op een enkele lading. Als de batterij eenmaal leeg is, duurt het drie uur om op te laden, en hij kan worden opgevouwen om nog kleiner te worden dan hij al is. Het enige grote nadeel, naast het feit dat het waarschijnlijk behoorlijk prijzig zal zijn, is het gewicht van 110 pond; je zult dit ding nergens opbergen waarvoor je een paar trappen op of af moet. Het bedrijf wil dit voorjaar de Tatamel lanceren in de VS.

De as A5 vliegende auto

[Ingesloten inhoud]

Formeel een voertuig met elektrische aandrijving en verticale start en landing (eVTOL) genoemd, de as A5 kan ook een vliegtuig worden genoemd waarmee je over de weg kunt rijden of een auto die de lucht in kan. In tegenstelling tot de meeste mobiliteitsoplossingen die op CES te zien zijn, is het niet volledig elektrisch; het voedingssysteem heeft eerder zowel lithium-ionbatterijen als een benzinemotor die fungeert als een ingebouwde range extender. Deze geven het voertuig een vliegbereik van 250 mijl met maximaal vier passagiers. Hij kan verticaal opstijgen zoals een helikopter, of vanaf een landingsbaan zoals vliegtuigen, en zijn vleugels vouwen in als hij niet vliegt. In de rijmodus zijn alle vier de wielen buiten de romp geplaatst voor betere tractie en aerodynamica. Het bedrijf ontwikkelt een ride-sharing-service met behulp van de voertuigen en streeft naar beschikbaarheid in de grote steden tegen 2026. Dat klinkt als een gok, maar misschien komt er ooit een dag Jetsons-achtige droom zal werkelijkheid worden.

Kom de hele week terug, want CES is nog maar net begonnen, en deze lijst zou heel goed kunnen groeien met nog meer futuristische transportmiddelen op wielen en vleugels. 

Krediet bannerafbeelding: Vanessa Bates Ramirez

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://singularityhub.com/2023/01/05/from-autocycles-to-flying-cars-the-wild-mobility-solutions-on-display-at-ces-2023/