Mazda weźmie udział w wyścigu sportów motorowych napędzanym biodieslem nowej generacji

TOKIO, 15 listopada 2021 r. – (JCN Newswire) – Starając się osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla, Mazda Motor Corporation dąży do popularyzacji stosowania paliw biodiesel nowej generacji i wzięła udział w wyścigu Super Taikyu w Okayama, który odbył się w sobotę na torze Okayama International Circuit. , 13 listopada i niedziela 14 listopada, kiedy Mazda wjechała do samochodu wyścigowego z konwencjonalnym silnikiem wysokoprężnym (Skyactiv-D 1.5), który napędzany jest 100% biopaliwem, wyprodukowanym ze zużytego oleju spożywczego i tłuszczów z mikroalg. Od przyszłego roku Mazda zintensyfikuje swoje wysiłki i weźmie udział we wszystkich rundach wyścigu wytrzymałościowego przez cały sezon.

Mazda Spirit Racing Bio koncepcja Demo

Mazda wierzy, że aby osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla, należy oferować klientom różnorodne opcje. Mając to na uwadze, Mazda zamierza rozszerzyć swoją ofertę układów napędowych, inwestując nie tylko w konwencjonalne hybrydy, modele z silnikiem Diesla i modele EV, ale także modele hybrydowe typu plug-in, promując jednocześnie inicjatywy w zakresie paliw odnawialnych, takich jak paliwa biodiesel nowej generacji.

Biodiesel nowej generacji, który jest wytwarzany ze zrównoważonych surowców, takich jak tłuszcze z mikroalg i zużyty olej spożywczy, nie konkurują z dostawami żywności dla ludzi, co stanowi problem w przypadku istniejących biodiesli, a ponieważ paliwa te mogą być również wykorzystywane jako alternatywy dla oleju napędowego w istniejących pojazdach i sprzęcie bez żadnych modyfikacji, nie jest wymagana dodatkowa infrastruktura zasilania paliwem. Dlatego można oczekiwać, że biopaliwa będą odgrywać znaczącą rolę jako doskonałe źródło paliw płynnych w promowaniu neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.

Mazda jest członkiem Hiroszimy „Your Green Fuel” Project, projektu demonstracyjnego w Hiroszimie, mającego na celu popularyzację i rozpowszechnianie stosowania biopaliw nowej generacji, prowadzonego wspólnie przez Hiroshima Council for Automotive Industry-Academia-Government Collaboration (Hirojiren)1 jako działalność Podkomitetu Ekspertów ds. Energii oraz Euglena Co., Ltd.2 (Euglena: z siedzibą w Minato-ward, Tokio, Prezes: Mitsuru Izumo). Projekt ma na celu ustanowienie modelu rewitalizacji obszarów regionalnych poprzez zachowanie całego łańcucha wartości paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, od produkcji i dostaw surowców po wykorzystanie paliw na obszarze Hiroszimy. W sierpniu 2020 r. projekt potwierdził, że osiągi tego biodiesla są porównywalne z olejem napędowym na bazie ropy naftowej, a Mazda zaczęła go stosować w samochodach służbowych z silnikami wysokoprężnymi.

A teraz silnik Skyactiv-D 1.5, zainstalowany w pojeździe Mazdy, który tym razem weźmie udział w wyścigu Super Taikyu, będzie w stanie wykazać najwyższą wydajność nawet przy zasilaniu paliwem biodiesel nowej generacji bez żadnych modyfikacji silnika. W teście demonstracyjnym biodiesla nowej generacji, pochodzącego w całości z biomateriałów, samochód wyścigowy „Mazda Spirit Racing Bio concept Demio” weźmie udział w klasie ST-Q na biopaliwie o nazwie „Susteo” dostarczonym przez Euglenę i we współpracy z zespół wyścigowy NOPRO3. W planach jest także odbiór paliw od Eugleny na przyszły sezon. Wyścigi Super Taikyu odbywają się od 1991 roku jako wyścigi wytrzymałościowe samochodów masowo produkowanych, a klasa ST-Q to klasa otwarta dla samochodów opracowanych przez producentów i zatwierdzona przez Komitet Organizacyjny Super Taikyu. Oprócz Mazdy, Toyota Motor Corporation uczestniczy również w samochodzie napędzanym wodorem.

Zgodnie ze swoją wizją korporacyjną, Mazda chce być marką, która nadal łączy szczególną więź z klientami, dostarczając samochody, które wzbogacają ich życie o czystą przyjemność z jazdy, jednocześnie kontynuując wyzwanie osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w 2050 roku.

1. Hirojiroen koordynuje ogólny projekt demonstracyjny, promuje wykorzystanie lokalnych zasobów jako surowców, promuje projekty związane z energią odnawialną w regionie oraz dostarcza paliwa firmom i organizacjom, które wykorzystują biodiesel do pojazdów służbowych i samochodów służbowych. Paliwo biodiesel jest stosowane w niektórych pojazdach publicznych i służbowych.
2. Firma bio-venture, która opracowuje i sprzedaje żywność i kosmetyki wykorzystujące mikroalgi Euglena itp., prowadzi badania nad produkcją biopaliw i świadczy usługi analizy genów. Współpracuje z Mazdą w ramach projektu Hiroszima „Twoje zielone paliwo” i będzie dostarczać paliwa wspierające udział Mazdy w nadchodzącym wyścigu Super Taikyu.
3. Zespół wyścigowy (Nogami Project Co.,Ltd., Przedstawiciel: Toshihiko Nogami), który od 2015 roku uczestniczy w wyścigu Super Taikyu wraz z Demio (Skyactiv-D 1.5).

Źródło: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70990/3/