Nowy raport przewiduje, że prawie 1 na 5 samochodów sprzedanych w tym roku będzie elektryczny

Nowy raport przewiduje, że prawie 1 na 5 samochodów sprzedanych w tym roku będzie elektryczny

Znacznik czasu: 27 kwietnia 2023 10:25
Nowy raport przewiduje, że prawie 1 na 5 samochodów sprzedanych w tym roku będzie elektrycznym rozwiązaniem PlatoBlockchain Data Intelligence. Wyszukiwanie pionowe. AI.

Elektryfikacja jest kluczowym elementem przejścia na energię odnawialną, a wycofywanie pojazdów z silnikami spalinowymi będzie znaczącym elementem tego przejścia. Pomimo dotacji i ulg podatkowych związanych z pojazdami elektrycznymi w USA, samochody nie przejęły jeszcze dużego udziału w rynku, być może dlatego, że ich cena naklejek jest wciąż wyższa niż w przypadku samochodów napędzanych gazem.

Patrząc jednak na resztę świata, wydaje się, że adopcja pojazdów elektrycznych idzie całkiem nieźle. Międzynarodowa Agencja Energii opublikowała swój doroczny raport Globalne prognozy dotyczące pojazdów elektrycznych w tym tygodniu — i mówi, że popyt na samochody elektryczne rośnie.

Według danych IEA w 10 roku na całym świecie sprzedano ponad 2022 milionów pojazdów elektrycznych. To 10 milionów na łącznie 75 mln, czyli nieco ponad 13 proc. Oczekuje się, że w tym roku sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrośnie o kolejne 35 procent do 14 milionów, co daje ich udział w rynku na poziomie około 18 procent.

To znaczący skok w stosunku do zaledwie trzech lat temu w 2020 r., kiedy pojazdy elektryczne miały zaledwie cztery procent udziału w rynku. Jednak rok 2020 był początkiem pandemii, a ponieważ kraje na całym świecie wprowadzały blokady przez cały rok, nikt nic nie robił ani nigdzie się nie wybierał. Odpowiednio, ceny gazu spadł do jednych z najniższych poziomów od lat, więc nie było zbytniej zachęty do przejścia na elektryczność.

Jednak od tego czasu – jak być może dobrze wiesz, jeśli jesteś jednym z milionów osób, które jeszcze nie przestawiły się na EV – ceny benzyny nie pozostały na niskim poziomie i nie wygląda na to, aby spadły w najbliższym czasie. Jest to jedna z głównych zachęt skłaniających ludzi do podłączania się do prądu. Pomocne są również dotacje rządowe, a także ulepszenia technologii akumulatorów i zasięgu.

Chiny przewodzą globalnej szarży w sprzedaży pojazdów elektrycznych (gra słów zamierzona, w pewnym sensie). W 2022 roku 60 procent globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych miało miejsce w Chinach, a obecnie znajduje się tam ponad połowa pojazdów elektrycznych na świecie. Wydaje się, że chińscy producenci samochodów znaleźli niszę w małych, tanich modelach, takich jak Wuling Hong Guang Mini EV.

Mały samochód — porównywalny wielkością z Mercedesem Smart Fortwo— był sprzedawany za 28,800 2020 juanów w 4,200 r. (w tamtym czasie było to około 62 USD). Chociaż samochód nie ma eleganckiego wyglądu Tesli i osiąga maksymalną prędkość XNUMX mil na godzinę, spełnia praktyczne potrzeby ludzi w zakresie poruszania się po dużych miastach i łatwego parkowania.

Europa jest drugim co do wielkości rynkiem pojazdów elektrycznych na świecie, a Stany Zjednoczone zajmują trzecie miejsce. Ten pierwszy odnotował 15-procentowy wzrost sprzedaży w zeszłym roku, a drugi aż o 55 procent. W raporcie zauważono, że chociaż rynki chiński, europejski i amerykański dominują, sprzedaż samochodów elektrycznych i mniejsze rynki produkcji również odnotowały pewien wzrost: sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła w ubiegłym roku ponad trzykrotnie w Indiach i Indonezji oraz ponad dwukrotnie w Tajlandii.

Chociaż odejście od samochodów z silnikami spalinowymi będzie ważną częścią transformacji energetycznej, musimy pamiętać, że pojazdy elektryczne nie są panaceum i wiążą się z własnym zestawem wyzwań i wad. Wydobycie krytycznych minerałów, takich jak lit, kobalt i mangan, ma poważne implikacje środowiskowe i geopolityczne (a Stany Zjednoczone nie mają obecnie zbyt dużej pozycji konkurencyjnej, chociaż obecna administracja podjął kroki w celu zmiany że).

Ponadto pojawienie się milionów samochodów elektrycznych na drogach oznacza, że ​​będziemy potrzebować znacznie więcej energii elektrycznej. W czasie, gdy sieci w całych Stanach Zjednoczonych już są wyglądające na kruche, narzucanie dramatycznego nowego zapotrzebowania na energię elektryczną bez uprzedniego wsparcia dostaw nie wydaje się rozsądne. A jeśli te dostawy pochodzą z węgla lub gazu ziemnego, tak naprawdę nie możesz powiedzieć, że pomagasz chronić środowisko, jeżdżąc samochodem elektrycznym; pojazdy są tak ekologiczne, jak ich źródło zasilania.

Nadal należy poczynić postępy w zakresie zasięgu baterii, szybkości ładowania i dostępności stacji ładujących, zanim więcej kierowców poczuje się komfortowo, dokonując zmiany - nie wspominając już o cenie naklejki z góry.

Jednak IEA liczy wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych jako wygraną i my też możemy. „Silnik spalinowy nie ma sobie równych od ponad wieku, ale pojazdy elektryczne zmieniają status quo” powiedziany Dyrektor Wykonawczy MAE Fatih Birol. „Do 2030 roku unikną zapotrzebowania na co najmniej pięć milionów baryłek ropy dziennie. Samochody to dopiero pierwsza fala, wkrótce pojawią się elektryczne autobusy i ciężarówki”.

Kredytowych Image: Ewa / 716 zdjęć

Znak czasu:

Więcej z Centrum osobliwości