Teconomia mundial depende do tráfego oceânico para manter sua rede de estoque funcionando, isso foi excepcionalmente óbvio durante a pandemia e o padrão irá além.
A conclusão do canal de Suez por um transporte de areia e os isolamentos em alguns portos chineses colocaram uma tonelada de tensão em comerciantes e proprietários de barcos.
Os proprietários de navios precisam consentir com um número crescente de verificações ocasionais e controles ecológicos que afetam a acessibilidade de seus ativos.
Os corretores precisam manter os custos de carga tão baixos quanto concebíveis sem contratar barcos resistentes para seus tráfegos.
Organizações de reparos e organismos de certificação lutam para reconhecer quais barcos passaram pelos controles esperados, com a chance de que eles tenham feito isso eventualmente, e assim por diante…
Toda a indústria oceânica tem acesso a dados verdadeiramente significativos, mas estão dispersos, em armazéns fechados com pouca transparência e visibilidade.
A implantação de dados de consistência para cada barco em um conjunto de dados público disponível e não modificável permitirá que todos os artistas da cadeia de valor construam sua proficiência e sua receita comercial.
Esse tipo de conjunto de dados está atualmente acessível e é chamado de blockchain, o objetivo de nossa proposta será apresentar um relatório disponível abertamente para cada barco, onde as informações pertinentes para os vários parceiros sejam acessíveis, mantendo o mistério dos dados confiáveis.
Armazenar as informações das diferentes correções de suporte, revisões periódicas e assim por diante… para cada embarcação em um NFT (Token Não Fungível) permitirá:
• O armador deve melhorar seu peso regulatório, pois pode coordenar os dados com seus sistemas de herança
• Os revendedores de barcos farão uma perspectiva genuína de memórias sobre a situação dos barcos que irão contratar, garantindo posteriormente aos seus clientes que a sua carga é transportada de acordo com os regulamentos globais.
• As organizações de conserto de barcos podem fazer ping no conjunto de dados e propor com antecedência as administrações vitais nos portos de escala para executar as modificações habituais para cada navio.
• Os especialistas portuários podem permitir a entrada dos navios em seus portos sem a necessidade de solicitar documentação e certificados, pois podem acessá-los diretamente do blockchain público
As organizações de conserto de embarcações sentem constantemente o tormento de lidar com todo o trabalho de escritório para seus clientes e as falhas que a ausência de correspondência de informações entre os parceiros produz.
Ter uma questão essencial de acesso para cada embarcação terá um efeito tremendo em seus negócios, poderá diminuir a quantidade de declarações que o proprietário deve apresentar para passar por controles específicos, expandirá suas valiosas portas abertas ao propor os exames corretos em os portos de escala do navio.
Escopo da solução
O arranjo distinguirá o modelo de informação que cada barco precisa manter registrado e pode ser compartilhado livremente sem comprometer a privacidade do negócio.
Isso implica distinguir os dados importantes da embarcação a serem lembrados para o NFT que abordará cada embarcação (desenhos, detalhamento de peças, motor, proteção, número e tipo de guindastes, classe, tipo de carga etc.)
Em seguida, detalhará os tipos de registros que devem ser atualizados pelo armador para manter a embarcação de acordo com as diretrizes (exames, certificados, etc.)
O modelo de informação estabelecerá quem pode atualizar cada registro e onde serão guardados os dados que por tamanho não podem ser guardados no blockchain, como endossos filtrados etc.
Focados no Negócio
O resultado será uma estrutura NFT na blockchain Ignis como recurso com várias propriedades e conexões com uma estrutura de armazenamento descentralizada externa, como IPFS e gostos.
Haverá um significado das chamadas da API (interface do aplicativo) que os parceiros devem usar para acessar os dados armazenados no blockchain de maneira simples.
Potencial de inovação
Armazenar dados em um conjunto de dados comum é absolutamente obscuro na área marítima, houve pilotos utilizando blockchains autorizados, mas esta será a primeira vez que um NFT público será utilizado para fazê-lo.
Isso pode possivelmente reformar uma área onde a franqueza é escassa e há muitas deficiências em um segundo onde a entrega está sentindo o aperto para manter a rede de lojas viva.
Potencial de circularidade
Nem todos os blockchains são concebidos de forma muito semelhante, a grande maioria deles consome muito esforço para manter a organização segura, para isso escolhemos o blockchain Ignis da Jelurida Swiss SA, tem impressão de carbono sem importância e seus hubs podem ser executados em pequenos gadgets como um blackberry pi ou um telefone Android brilhante.
Alcançar simplicidade e eficácia é importante, mas com a condição de que o blockchain que usamos também seja natural
Gestão de riscos
Como em qualquer aplicação descentralizada com membros com interesses diversos, devemos enfrentar uma hesitação em relação à inovação.
Os armadores podem se perguntar se devem ou não revelar seus registros de navios, mas quando entenderem que isso permitirá atualizar sua principal preocupação, eles perceberão que não podem ser evitados no sistema.
• Impactos ambientais.
O lucro para as verificações de navios de dados públicos pode ser simplificado nos portos de escala, consequentemente diminuindo as emanações de combustível quando eles precisam fazer uma excursão exclusiva para uma parada de manutenção ou controle
O uso de um blockchain cordial natural como o Ignis da Jelurida Swiss SA torna o arranjo completamente consistente com a redução da mudança ambiental
• Impactos econômicos.
Os armadores diminuem o peso de organizar suas paradas de controle, pois os fornecedores de reparos de transporte oferecerão a eles os arranjos mais ideais em tempo e geografia
A correção do navio adquirirá novas portas abertas, pois poderá distinguir quais embarcações com controles futuros passarão perto de seus locais de manutenção
Os especialistas portuários diminuirão os custos de controle, pois podem verificar sem mediação a situação com consistência de cada navio se decidir em seu porto
• Impactos sociais
Diretrizes marítimas rigorosas são enviadas para garantir que o tráfego marítimo não oblitere o planeta com derramamentos e descargas pesadas de Co2, para isso são implementadas diretrizes e controles ocasionais para embarcações de negócios
O fato de que esses dados serão de livre acesso para cada embarcação cabe aos representantes contratarem para seus negócios apenas barcos agradáveis, mantendo-se afastados daqueles que não atendem à regulamentação mundial.
Potencial de Negócios
O projeto pode possivelmente perturbar a consistência do mar, pois assim que alguns armadores se lembrarem de seus navios para a blockchain, outro armador será obrigado a fazê-lo devido à pressão do mercado.
A abordagem de mercado é mostrar aos armadores as vantagens de entrar no palco incluindo as informações ou seus navios.
Eles tornarão mais simples a aquisição de administrações e controles de reparos, com base em que as oficinas de manutenção proporão os melhores locais e arranjos para fazê-los.
Eles construirão seus negócios, pois os intermediários de tráfego estarão mais aptos a trabalhar com os navios que têm todos os seus certificados distribuídos publicamente.
Os navios diminuirão a administração para chegar aos portos de escala, pois os especialistas portuários verificarão diretamente no blockchain as informações.
A inovação para o envio de NFTs está preparada para ser utilizada, não foi utilizada em negócios marítimos, mas a diferença com o uso de impulso (geralmente artesanato e jogos) é apenas o significado das informações que devem ser armazenadas no blockchain.
Com a combinação do domínio dos cúmplices do consórcio, não deveria haver nenhum ônus para enviar um item em funcionamento preparado para comercialização.
Fonte: Por Adrià Berenguer (http://bmt-repairs.com), Francisco Sarrias (http://www.jelurida.com)
