Tesla Semi este o categorie ucigașă pentru întreaga categorie de camioane.
Tesla a rezolvat exclusiv problema cuplului eficient la tractarea cablurilor grele. Camioanele mari, precum dieselul F150, scad de la 20 mpg la 9 mpg atunci când remorcă peste 3 tone. Semi diesel cântărește aproximativ 24000 de lire sterline, iar remorca care deține sarcina utilă cântărește aproximativ 10,000 de lire sterline. Aceasta înseamnă că greutatea maximă de 80,000 de lire sterline pe autostrăzile din SUA lasă aproximativ 46,000 de lire sterline (23 tone) pentru sarcină utilă. Motorul semi-motor scade la 7 mpg cu sarcini grele.
Tesla Semi primește 1.7 kWh pe milă de energie electrică atunci când se deplasează cu o sarcină completă și poate fi îmbunătățit cu 1.5 kWh pe milă. Este mult mai mult decât un sedan precum Tesla Model 3 cu 1/4 kWh pe milă, așa cum v-ați aștepta. Este, de asemenea, mai bun decât ofertele concurente de camioane electrice de la Volvo, Mack, BYD și altele, care variază de la 2.2 la 2.8 kWh pe milă.
Tesla poate economisi 50,000 USD pe an în costurile de combustibil atunci când un camion SEmi este condus de la 80,000 la 100,000 de mile într-un an. Tesla Semi poate economisi, de asemenea, 2000-5000 USD pe an în înlocuirea plăcuțelor de frână, deoarece frânarea regenerativă redă 80% din energie pentru urcarea dealurilor, salvând în același timp frânele de daune.
Tesla Semi se va asigura că Tesla va domina piața Semi. Tesla Semi va avea o perioadă de rambursare de 3-4 ani. Tesla are un avans tehnologic de peste 5 ani față de concurența sa în semi-camioanele electrice, iar camioanele diesel sunt, de asemenea, depășite.
Tehnologia Tesla Semi rezolvă cuplul și remorcarea sarcini grele.
Tesla Semi va conduce în sus și în jos dealuri mai repede și mai sigur. Acest lucru va reduce problemele de trafic și va reduce întârzierile de conducere față de camioanele diesel.
Încărcarea în megawați care este de 5-10 ori mai rapidă decât concurența înseamnă că nu există concurență în încărcare. Încărcarea camioanelor va necesita megapachete la scară pentru a tampona rețeaua. Aceasta înseamnă că succesul garantat al camioanelor Tesla garantează succesul și dominația Tesla Energy. Dacă Tesla Energy atinge obiectivul de 10 terawatt-oră pe an, atunci va fi de două până la patru ori mai valoroasă decât toată piața de mașini electrice.
Camioanele diesel emit cantități uriașe nu doar de gaze cu efect de seră, ci și de particule. Poluarea aerului exterior este estimată de OMS că ucide 4.2 milioane de oameni pe an, particulele fiind principalul ucigaș. Camioanele cu motorină emit 70% din particulele din transportul în SUA și 60% din oxizi de azot. Scoaterea lor de pe drum este un pas major.
Brian Wang este un lider gânditor futurist și un popular blogger științific, cu 1 milion de cititori pe lună. Blogul său Nextbigfuture.com este clasat pe locul 1 pe Știrile știrilor. Acoperă multe tehnologii și tendințe perturbatoare, inclusiv spațiu, robotică, inteligență artificială, medicină, biotehnologie anti-îmbătrânire și nanotehnologie.
Cunoscut pentru identificarea tehnologiilor de vârf, el este în prezent co-fondator al unui startup și strângere de fonduri pentru companii cu potențial ridicat în faza incipientă. El este șeful cercetării pentru alocări pentru investiții în tehnologie profundă și un investitor înger la Space Angels.
Vorbitor frecvent la corporații, a fost vorbitor TEDx, vorbitor al Singularity University și invitat la numeroase interviuri pentru radio și podcast-uri. El este deschis vorbirii publice și consilierii angajamentelor.
