Cruise blues: firma Robotaxi întrerupe toate operațiunile fără șofer

Săptămâna proastă a operatorului Robotaxi Cruise continuă să se înrăutățească: acum afacerea susținută de GM a întrerupt operațiunile fără șofer în întreaga flotă.

Cea mai recentă manevră de siguranță a Cruise vine la doar câteva zile după Departamentul de Autovehicule (DMV) din California suspendată permisul de conducere autonom al companiei și la puțin mai mult de o săptămână de când Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA) a lansat un sondă într-o pereche de ciocniri de pietoni.

„Cel mai important lucru pentru noi în acest moment este să luăm măsuri pentru a reconstrui încrederea publicului”, a spus Cruise într-un post la X ieri târziu. „În acest spirit, am decis să întrerupem în mod proactiv operațiunile fără șofer în toate flotele noastre, în timp ce ne facem timp să ne examinăm procesele, sistemele și instrumentele și să reflectăm la modul în care putem funcționa mai bine într-un mod care să câștige încrederea publicului.”

Cruise nu va părăsi în întregime drumurile, chiar și în California, unde și-a pierdut permisul de conducere autonomă. „Operațiunile AV supravegheate vor continua”, a spus Cruise fără a oferi o cronologie sau detalii despre ceea ce intenționează să facă pentru a răspunde preocupărilor legate de siguranță.

Împreună cu operarea în San Francisco, unde a fost forțat de DMV din California în august să și-a tăiat flota în jumătate după „incidente recente,” Cruise operează și în Phoenix, AZ, Austin și Houston, ambele în Texas.

Revocarea de către California a permisului de conducere fără șofer al lui Cruise a fost făcută din motive de siguranță publică, DMV descriind taxiurile Cruise fără șofer drept „nesigure pentru operarea publicului”. CA DMV a acuzat, de asemenea, Cruise că a denaturat capabilitățile și datele de siguranță ale vehiculelor sale în fața autorităților de reglementare.

Decizia de a întrerupe operațiunile fără șofer a venit în ajunul unei NHTSA Termenul limită [PDF] pentru ca Cruise să predea înregistrări video ale accidentelor pietonale în care agenția este investigare.

NHTSA a refuzat să comenteze decizia Cruise de a întrerupe operațiunile fără șofer, dar ne-a atras atenția asupra un alt ancheta pe care a lansat-o în decembrie privind „frânarea necorespunzător de puternică” și brusc opririlor, probleme fără legătură, dar unele despre care NHTSA a spus că „fiecare duce la ca vehiculele de croazieră să devină obstacole neașteptate pe drum”.

„NHTSA a fost notificată cu privire la mai multe rapoarte care implică vehicule echipate cu Cruise ADS, care funcționează fără supraveghere umană la bord, devenind imobilizate”, a spus NHTSA. Aceasta se adaugă la trei rapoarte de frânare bruscă „ca răspuns la un alt utilizator al drumului care se apropia rapid din spate”, care au dus la oprirea vehiculului Cruise în spate. Șoferii de siguranță au fost la bord în cazurile de coliziune din spate, a spus NHTSA. 

Autoritățile de reglementare i-au cerut, de asemenea, lui Cruise mai multe informații în investigația privind frânarea bruscă, cu un termen limită de 3 noiembrie. „Salutăm întrebările NHTSA legate de situația și operațiunile noastre de siguranță. Am cooperat cu fiecare dintre cererile lor până în prezent, ca parte a procesului de investigare în curs și vom continua să facem acest lucru”, ne-a spus Cruise când a fost întrebat despre termenele NHTSA. ®

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/10/27/cruise_blues_robotaxi_firm_pauses/