ECS servește 80% din comerțul cu amănuntul din Marea Britanie

Zeebrugge, 23 iunie 2021 – De la 1 ianuarie 2021, transportul de mărfuri către și dinspre Regatul Unit s-a schimbat considerabil din cauza impactului Brexit. Atât din punct de vedere logistic, cât și administrativ, măsurile europene și britanice creează noi provocări. În ciuda circumstanțelor dificile, ECS, liderul de piață în logistica lanțului de aprovizionare și transportul intermodal, și-a crescut acoperirea pieței în comerțul cu amănuntul din Marea Britanie la 80% în ultimele șase luni. Între timp, figura cheie a logisticii avertizează că efectele reale ale Brexit-ului se vor simți abia de la 1 ianuarie 2022.

De la Brexit, Zeebrugge a devenit poarta logistică prin excelență în Marea Britanie, cu ECS ca principal jucător logistic. Nu mai puțin de 90% din volumul total al lanțului de aprovizionare al unității de afaceri se deplasează peste Canal. Mai mult, în întreaga perioadă de tranziție către Brexit, ECS a reușit să crească până la o acoperire de piață de 80% din totalul sectorului de retail britanic, datorită parteneriatelor contractuale cu cele șapte supermarketuri principale: Tesco, Asda, Sainsbury's, Morrisons, Coop, Lidl și, mai recent, Aldi.

Cămara Regatului Unit 
„Prin colaborarea cu marii retaileri din Marea Britanie și având o cotă de piață atât de mare, începem să devenim un ghișeu unic pentru mulți producători”, spune Hugo Donche, director de lanț de aprovizionare și dezvoltare la ECS. „Producătorii ne găsesc ca o soluție logistică pentru toți comercianții cu amănuntul din Marea Britanie. Așa am devenit cămara Marii Britanii.”

„Producătorii europeni își stochează bunurile la noi, după care comercianții britanici pot comanda acele produse de la noi. Colectăm comenzile și le livrăm centrelor de distribuție britanice în timp util. Acest lucru oferă o flexibilitate enormă pentru retailer, care are nevoie și de mai puțin spațiu în depozit pentru a păstra stocurile”, subliniază Donche. „De la 1 ianuarie a acestui an, a existat un obstacol suplimentar cu Brexit. ECS se ocupă de toată sarcina declarațiilor și certificatelor vamale, ceea ce eliberează complet comercianții cu amănuntul.”

„195,000 de metri pătrați de spațiu de depozitare sunt dedicați sectorului britanic de retail.” – Hugon donche, director de lanț de aprovizionare și dezvoltare la ECS

Ieșire treptată
În prezent, ECS are 195,000 de metri pătrați de spațiu de depozitare dedicat sectorului britanic de retail, reprezentând 220,000 de paleți în rețeaua ECS și trei milioane de paleți transportați anual. Hugo Donche observă însă o schimbare în comportamentul de import și export al britanicilor. „Cifrele atât pentru import, cât și pentru export sunt cu 10% mai mici decât anul trecut și rămâne de văzut dacă aceste cifre se vor normaliza. Multe reguli Brexit nu sunt încă aplicabile în Marea Britanie. Acolo, ei lucrează cu o ieșire în faze. La sfârșitul acestui an, vor intra în fazele 2 și 3. Prin urmare, vom simți impactul real al Brexit-ului abia după 1 ianuarie 2022.”

Evitând Dover
Pentru a concura cu alți jucători din domeniul logisticii, ECS depune efort maxim pe rețeaua sa intermodală. Transportul rutier este evitat pe cat posibil, ceea ce aduce beneficii atat mediului, cat si punctualitatii livrarilor. „Evităm blocajul clasic dintre Dover și Londra și livrăm în schimb către terminalele portuare care sunt cât mai aproape de destinația finală”, explică Donche. „Noi expediem mărfurile neînsoțite, ceea ce ne permite să folosim șoferi britanici la sosirea în Marea Britanie. Acest lucru nu numai că evită problemele cu limba și conducerea pe stânga, dar le permite șoferilor să facă mai multe livrări pe zi, deoarece trebuie să parcurgă doar o distanță de aproximativ zece kilometri între terminal și centrul de distribuție.”

„Un avantaj suplimentar este că, prin expedierea neînsoțită, evităm testarea covid a șoferilor. În acest fel, nu am suferit de măsurile stricte coronare anul trecut, în timp ce șoferii care au călătorit de la Dover la Calais au trebuit să stea la coadă până la cinci zile. Mai mult decât atât, portul Zeebrugge este greu deranjat de grevele neanunțate, ceea ce ne face să fim foarte de încredere.”

Atrăgătoare din punct de vedere comercial
Această fiabilitate face posibil ca ECS să livreze fără stoc. „Asta înseamnă că depozitul propriu al retailerului nu păstrează niciun stoc și distribuie integral livrarea pe care o facem către magazine în termen de 24 de ore. Este crucial să livrăm la timp, altfel magazinele nu își vor primi produsele. Ceea ce este unic pentru ECS este că combinăm încărcături ușoare și grele în aceeași marfă. Facem acest lucru prin utilizarea optimă a dimensiunilor și greutăților produselor în remorci care sunt mai mari decât în ​​mod normal. Acest lucru asigură că prețul mediu de cost poate fi cu până la 12% mai ieftin, ceea ce face ca metoda noastră de livrare să fie foarte atractivă din punct de vedere comercial.”

Prin maximizarea utilizării transportului maritim și optimizarea încărcăturilor, ECS va aborda, de asemenea, viitoarele provocări logistice generate de Brexit într-o manieră ecologică, fiabilă și durabilă.