Hitachi și Hitachi Astemo au dezvoltat o tehnologie cu invertor de tip subțire pentru vehicule electrice, care este mai compactă și mai eficientă din punct de vedere energetic

TOKYO, 25 mai 2022 – (JCN Newswire) – Hitachi, Ltd (TSE: 6501) și Hitachi Astemo, Ltd. au dezvoltat o tehnologie de bază pentru un invertor de tip subțire care realizează atât conservarea energiei, cât și miniaturizarea ca convertor de putere (invertor) pentru vehicule electrice (EV). Această tehnologie simplifică cablajul de alimentare prin integrarea semiconductorilor de putere (1) care controlează alimentarea cu circuite imprimate. În comparație cu produsele convenționale, invertorul de tip subțire reduce pierderile de energie atunci când semiconductorii de putere sunt comutați cu 30% și este cu aproximativ 50%(2) mai mic. Noul design elimină nevoia de sudare a semiconductorilor de putere și a cablajului de putere, iar numărul de componente și procesele de asamblare necesare sunt, de asemenea, reduse. Ca urmare, pe tot parcursul ciclului de viață al invertorului, inclusiv în procesul de producție, emisiile de CO2 sunt reduse.

Hitachi și Hitachi Astemo vor accelera eforturile de comercializare a tehnologiei invertorului de tip subțire, iar Hitachi va contribui la realizarea unei societăți neutre din punct de vedere al carbonului prin aplicarea acestei tehnologii într-o gamă largă de aplicații, incluzând nu numai vehiculele electrice, ci și încărcarea rapidă a vehiculelor electrice. sisteme și sisteme de transmisie a puterii.

Electrificarea automobilelor avansează rapid pe măsură ce lumea urmărește o societate decarbonizată. Invertoarele sunt o componentă esențială a vehiculelor electrice, transformând puterea de curent continuu de la baterie în puterea de curent alternativ și controlând rotația motorului. Invertoarele sunt, de asemenea, componente importante pentru utilizarea eficientă a energiei, inclusiv sistemele de încărcare rapidă pentru vehicule electrice și sistemele de transmisie a energiei pentru energie regenerabilă. Pe măsură ce introducerea vehiculelor electrice și a energiei regenerabile crește în viitor, invertoarele cu structuri convenționale vor necesita semiconductori de putere mai mari și componente periferice pentru a controla sursa de alimentare, ceea ce va crește pierderea de energie și va complica procesul de asamblare.

Hitachi și Hitachi Astemo furnizează invertoare pentru diverse aplicații clienților din întreaga lume și acum au dezvoltat tehnologia de bază pentru un invertor de tip subțire cu o structură complet diferită. Caracteristicile sunt următoarele:

1. Tehnologie de integrare a semiconductoarelor de putere și a componentelor circuitului invertor cu plăcile de circuite imprimate

Invertoarele sunt compuse din semiconductori de putere care pornesc și opresc curenți mari și componente de circuit care conduc curenți mari. Deoarece semiconductorii de putere generează căldură atunci când este aplicat un curent mare, structurile convenționale necesită asamblarea separată a semiconductoarelor de putere și a componentelor circuitului invertorului și conectarea acestora cu cablarea. Ca urmare, întreaga structură a invertorului este complexă, ceea ce face dificilă reducerea pierderilor de energie și a dimensiunii invertorului.

Hitachi și Hitachi Astemo au dezvoltat acum o tehnologie de bază care evită problema generării de căldură prin integrarea semiconductorilor de putere pe un substrat de cablaj imprimat care încorporează componentele circuitului invertorului. Această tehnologie simplifică cablajul de alimentare din interiorul invertorului și reduce inductanța(3), rezultând o reducere cu 30% a pierderii de energie generată la pornirea și oprirea semiconductoarelor de putere, reducând astfel generarea de căldură. Dimensiunea invertorului este, de asemenea, redusă cu succes cu 50% în comparație cu produsele convenționale.

2. Tehnologie de montare pentru reducerea numărului de componente și procese necesare pentru asamblare

Invertoarele convenționale folosesc multe componente din plăci de cupru numite bare colectoare (4) pentru a furniza curenți mari semiconductorilor de putere, care trebuie conectați prin sudură sau prin alte mijloace. Acest lucru a necesitat multe piese și procese de asamblare, ceea ce face dificilă îmbunătățirea eficienței producției. Cu tehnologia de montare, semiconductorii de putere și componentele circuitelor sunt montate pe o placă de cablare imprimată compactă, ușoară și subțire, eliminând cu succes nevoia de bare colectoare. Acest lucru a simplificat foarte mult procesul de producție, reducând numărul de componente și etapele de asamblare. Tehnologia reduce consumul de energie în procesul de producție și contribuie la reducerea emisiilor de CO2 pe durata ciclului de viață al invertorului.

(1) Semiconductori care pot trece sau opri o cantitate mai mare de putere decât semiconductoarele obișnuite. Si (siliciu) a fost folosit în principal ca material, dar aplicarea practică a SiC (carbură de siliciu), care este de înaltă performanță și economisește energie, a progresat. Structura produsului nou dezvoltat se bazează pe semiconductori de putere Si, dar poate fi aplicată și la SiC.
(2) În comparație cu produsul convențional Hitachi (clasa 100kW).
(3) O valoare care determină mărimea tensiunii induse în cablajul circuitului de curent alternativ. Inductanța mare duce la o creștere a tensiunii de supratensiune și la pierderea de energie.
(4) Un conductor pentru a transporta un curent mare.

Invertorul dezvoltat va fi expus la Automotive Engineering Exposition 2022, care va avea loc la Pacifico Yokohama din 25 mai 2022.

Despre Hitachi, Ltd.

Hitachi conduce afaceri de inovare socială, creând o societate durabilă cu date și tehnologie. Vom rezolva provocările clienților și ale societății cu soluțiile Lumada, folosind IT, OT (Tehnologie operațională) și produse, sub structura de afaceri Digital Systems & Services, Green Energy & Mobility, Connective Industries și Automotive Systems. Conduși de verde, digital și inovație, ne propunem creșterea prin colaborarea cu clienții noștri. Veniturile consolidate ale companiei pentru anul fiscal 2021 (încheiat la 31 martie 2022) au totalizat 10,264.6 miliarde de yeni (84,136 milioane USD), cu 853 de filiale consolidate și aproximativ 370,000 de angajați în întreaga lume. Pentru mai multe informații despre Hitachi, vă rugăm să vizitați site-ul companiei la https://www.hitachi.com.

Despre Hitachi Astemo, Ltd.

Hitachi Astemo urmărește îmbunătățirea afacerii și inovarea tehnologică printr-un portofoliu strategic de afaceri constând din business-ul Powertrain & Safety Systems, business chassis, business motorcycle, business software și aftermarket. Hitachi Astemo se angajează să creeze valoare socială, de mediu și economică prin furnizarea de soluții avansate de mobilitate care contribuie la îmbunătățirea siguranței și confortului și la conservarea mediului pentru a crea o societate mai durabilă. Procedând astfel, contribuim la îmbunătățirea calității vieții și la crearea de valoare pentru clienții noștri OEM.

Pentru mai multe informații, utilizați formularul de întrebare de mai jos pentru a contacta Grupul de cercetare și dezvoltare, Hitachi, Ltd. Asigurați-vă că includeți titlul articolului. https://www8.hitachi.co.jp/inquiry/hqrd/news/en/form.jsp


Copyright 2022 JCN Newswire. Toate drepturile rezervate. www.jcnnewswire.comHitachi, Ltd și Hitachi Astemo, Ltd. au dezvoltat o tehnologie de bază pentru un invertor de tip subțire care realizează atât conservarea energiei, cât și miniaturizarea ca convertor de putere (invertor) pentru vehicule electrice (EV).

• Coinsmart. Cel mai bun schimb de Bitcoin și Crypto din Europa.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. ACCES LIBER.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Încercare gratuită.
• Sursă: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/75404/3/