Honk, Honk, HODL: Cum Bitcoin a alimentat convoiul pentru libertate și a sfidat represiunea guvernului

Printre haosul Convoiului pentru Libertate și reacția autoritară a Canadei, Bitcoin s-a dovedit a fi o cale financiară suverană pentru a alimenta protestele.

Acest articol a apărut inițial în Revista Bitcoin Problemă rezistentă la cenzură.” Pentru a obține o copie, vizitați magazinul nostru.

Convoiul pentru Libertate, un protest amplu provocat de mandatele de vaccinare împotriva COVID-19 pentru camionerii canadieni, a văzut autoritățile lucrând în afara legilor stabilite pentru a înăbuși demonstrațiile și pentru a bloca sprijinul financiar. Printre haos, Bitcoin s-a dovedit a fi o cale financiară suverană, deoarece sute de mii de dolari în BTC au ajuns la protestatari, în ciuda eforturilor guvernamentale de a bloca donațiile.

Pe 22 ianuarie, un convoi de camioane canadiene pe distanțe lungi a părăsit orașul-port Prince Rupert, Columbia Britanică, și a ajuns în Prince George din apropiere. A doua zi, un alt grup de camioane a călătorit din Delta, Columbia Britanică, către o secțiune a autostrăzii Trans-Canada. Până la sfârșitul lunii, aproximativ 3,000 de camioane și alte vehicule, însoțite de peste 15,000 de protestatari, convergeau spre capitala țării, Ottawa, blocându-i străzile și autointitulându-se Convoiul Libertății.

Poliția orașului a declanșat cu promptitudine o anchetă penală asupra adunării lor.

Protestatarii au fost motivați inițial de mandatele de vaccinare împotriva COVID-19 pentru șoferii de camion transfrontalieri, implementate de guvernul canadian pe 15 ianuarie. Pe 7 februarie și timp de câteva zile după aceea, protestatarii au blocat intermitent Ambassador Bridge, cea mai aglomerată trecere internațională din America de Nord, care vede mărfuri în valoare de 323 de milioane de dolari traversate zilnic. Afacerile din Ottawa au fost afectate și blocate să funcționeze, economistul canadian Armine Yalnizyan a estimat mai târziu că lucrătorii locali au suferit 208 de milioane de dolari în salarii pierdute.

Protestatarii au reușit aproape imediat să perturbe activitatea ca de obicei și să atragă atenția presei, iar pe 11 februarie, premierul Ontario Doug Ford a declarat stare de urgență. Pe 14 februarie, guvernul canadian a luat măsuri extralegale fără precedent, invocând Legea privind situațiile de urgență pentru prima dată de când a fost adoptată cu mai bine de 30 de ani în urmă, dând autorităților puterea temporară de a depăși sfera de aplicare a legii existente pentru a înăbuși protestul. Mai târziu în aceeași lună, au fost organizate proteste similare în alte peste 30 de țări, inclusiv SUA, Argentina și Noua Zeelandă.

Și prin toate acestea, Freedom Convoy a devenit rapid unul dintre cele mai importante cazuri de testare pentru utilizarea Bitcoin ca modalitate fără permisiune și rezistentă la cenzură de a tranzacționa valoare oricui, oriunde, oricând.

„Acesta va fi un moment istoric pentru Bitcoin”, a explicat BJ Dichter, un rezident din Toronto născut și crescut în Canada, care a fost el însuși camioner pe distanțe lungi înainte de a deveni purtător de cuvânt al Freedom Convoi. „Pentru că am vorbit mereu despre acest ipotetic, tirania guvernamentală de a vă bloca conturile bancare, de a vă fura banii și orice altceva... Ei bine, acum tocmai au făcut-o. Deci, a dovedit totul. Tot ce spuneau oamenii despre Bitcoin, cum ar fi: „Oh, este hiperbolic. Asta nu se va întâmpla niciodată. Ei bine, ghici ce? Conspirația de ieri este realitatea de astăzi. Și cred că, în viitor, oamenii vor vedea că acesta a fost momentul în care oamenii obișnuiți și toată lumea au înțeles că guvernul nu poate urmări, nu poate bloca și nu ar trebui să poată face asta.”

Impins să protesteze

În 2018, industria de camioane din Canada a atras aproximativ 31.5 miliarde de dolari, deplasând peste 63 de milioane de transporturi, potrivit datelor Statista. Din 2009 până în 2018, a generat 277.1 miliarde de dolari în total. Pentru mulți canadieni, în ultimii câțiva ani, munca ca camionier pe distanțe lungi a fost văzută ca o oportunitate de a câștiga un venit flexibil și de încredere.

„Mi-am luat licența înainte ca reglementările să se schimbe în Canada, ceea ce a făcut foarte restrictivă obținerea unui permis de transport”, a explicat Dichter. „Fratele meu s-a gândit că ar fi bine, când se va pensiona, că poate vom începe să facem o afacere împreună și a vrut să intre în transportul cu camion... Așa că, mi-am luat licența și aveam puțină experiență, cu jumătate de normă când aveam zile. off... Camionul a devenit o agitație secundară.”

Dichter și-a amintit rolul său în Freedom Convoy în timp ce stătea pe holurile Centrului de Convenții din Miami Beach în timpul conferinței Bitcoin 2022 din aprilie, unde a fost invitat să vorbească despre rolul pe care Bitcoin l-a jucat în susținerea protestului. El s-a descris ca un „antreprenor în serie”, care a lucrat ca geolog și gradator de diamante, în industria motocicletelor, ca producător de podcast și nu numai. Interesul său pentru Bitcoin a fost trezit în 2015 și a investit pentru prima dată în bitcoin anul următor.

El a spus că reglementările stricte impuse șoferilor de camioane canadieni au fost un punct de controversă de mult timp între șoferi și autoritățile de reglementare cu mult înainte de organizarea Convoiului pentru Libertate. În 2019, de exemplu, 150 de camionieri din Alberta au făcut un convoi de patru zile până la Parliament Hill din Ottawa, autointitulându-se convoiul United We Roll. Conform acoperirea știrilor locale la acea vreme, camionierii protestau împotriva unei sume de impoziții guvernamentale, inclusiv taxe pe petrol și gaze.

Dichter a numit mandatele de vaccin din acest an „paca care a rupt spatele cămilei” pentru camioneții canadieni.

„Cei mai mulți dintre noi suntem vaccinați”, a explicat el. „Au fost mandatele, lipsa de alegere. Asta a fost problema.”

Dichter a descris o experiență personală care a avut loc cu doar câteva zile înainte de ocuparea convoiului din Ottawa; agenții de frontieră îi urmăriseră starea vaccinului supravegheându-i telefonul într-o anumită vecinătate a graniței SUA, în timp ce se întorcea acasă. Pentru el și pentru mulți alți canadieni, acest nivel de monitorizare guvernamentală a indicat o dorință tot mai mare a oficialilor guvernamentali de a urmări detaliile personale despre cetățenii lor fără permisiune.

„Dacă acesta este cazul, atunci avem o societate complet urmărită și supravegheată, așa cum este o nebunie acolo unde mergem, trebuie să oprim asta acum și toți am văzut-o”, a spus el. „Aceste restricții finale ale „Hârtii, vă rog”, de a trece granița în propria țară au fost suficient.”

Cu aproximativ o săptămână înainte ca protestatarii să plece la Ottawa, Dichter a fost contactată de organizatorul Freedom Convoy, Tamara Lich, o prietenă de multă vreme care a organizat numeroase mișcări de protest în Canada, natală. Ea a fost arestată pe 17 februarie pentru rolul său în Convoiul pentru Libertate și, în momentul scrierii acestui articol, i se interzice legal să se întoarcă în Ontario, cu excepția motivelor legate de instanță. Lich i-a cerut lui Dichter ajutor în relațiile cu mass-media.

„Îmi plac acești camionieri, sunt prieten cu ei, dar niciunul dintre ei nu are nicio experiență în media sau vreo pregătire în media”, a spus Lich pentru Ditcher, după cum își amintea. „Poți fi purtătorul de cuvânt, să ajuți cu comunicatele de presă, tot felul de lucruri?”

Organizatorii Freedom Convoy au lansat o strângere de fonduri pentru procesorul de donații centralizat GoFundMe în ianuarie 2022, sperând să strângă aproximativ 20,000 de dolari pentru combustibil și alte provizii de bază necesare pentru a susține protestul lor. Spre surprinderea lor, până la sfârșitul lunii ianuarie au strâns aproximativ 4 milioane de dolari de la peste 100,000 de donatori, iar GoFundMe a distribuit aproximativ 800,000 de dolari organizatorilor.

Dar la începutul lunii februarie, GoFundMe a întrerupt distribuțiile din cauza preocupărilor că strângerea de fonduri nu a respectat termenii și condițiile sale, care includ interdicții privind „conținutul utilizatorului care reflectă sau promovează comportamentul în sprijinul violenței”.

„Evenimentele recente din Ottawa, Canada, au generat discuții pe scară largă despre strângerea de fonduri Freedom Convoy 2022 pe GoFundMe”, potrivit unui declaratia companiei din 2 februarie. „Ca parte a procesului nostru de colectare a informațiilor, am solicitat, de asemenea, mai multe informații de la organizator cu privire la utilizarea fondurilor pentru a ne asigura că strângerea de fonduri respectă în continuare Termenii și condițiile noastre. Când nu primim informațiile necesare, este posibil să punem o pauză asupra donațiilor, așa cum am făcut în acest caz.”

Atunci guvernul canadian a început să se implice direct în transmiterea fondurilor de la donatori către protestatari.

Pe 3 februarie, o comisie de la Camera Comunelor din Canada le-a cerut oficialilor GoFundMe să depună mărturie cu privire la preocupările de securitate cu privire la locul de unde provin fondurile donate și unde ar putea merge. Membrii Parlamentului au cerut, de asemenea, Centrului de Analiză a Tranzacțiilor și Rapoartelor Financiare din Canada (FINTRAC) să depună mărturie. A doua zi, GoFundMe a eliminat campania.

Câteva alte platforme centralizate de strângere de fonduri au început să colecteze fonduri pentru Freedom Convoi, dar era clar că guvernul canadian a tras o linie în nisip. Strângerile de fonduri de pe platforma de donații axată pe creștini GiveSendGo au strâns peste 8.5 milioane de dolari pentru protestatari, dar Curtea Superioară de Justiție din Ontario a dat o decizie judecătorească de înghețare a fondurilor. Până la sfârșitul lunii februarie, Canada a invocat Legea privind situațiile de urgență și a înghețat peste 75 de conturi bancare legate de proteste.

„În urmă cu trei ani, dacă m-ai fi întrebat care este șansa ca Canada să înghețe conturile bancare ale persoanelor fizice... Mi-ar fi foarte greu să cred că este de 20%”, a spus Greg Foss, un avocat deschis al Bitcoin și canadian de generația a cincea. . „Și trei ani mai târziu, este 100%... Nu a fost un lucru bun pentru libertate.”

Un bulevard fără permisiune

În timp ce Dichter și alții care organizau Freedom Convoy s-au luptat cu strângeri de fonduri centralizate, Bitcoinerii care au sprijinit mișcarea de-a lungul întregii au luat asupra lor să strângă donații BTC prin Tallycoin, o platformă de strângere de fonduri bazată pe bitcoin.

„Comunitatea Bitcoin a fost minunată”, a spus Dichter. „Din toate lucrurile cu care am avut de-a face – aceste mici grupuri care se luptau și oamenii, știți, încercau să-și țină propriile conferințe de presă – singura comunitate de care puteam conta a fost comunitatea Bitcoin, pentru că aveau toate ratele aliniate. . Au fost grozavi, pur și simplu m-au ținut la curent.”

Tallycoin permite donațiile direct către portofelul Bitcoin al unei strângeri de fonduri și oferă opțiunea de a lista o cheie publică extinsă, astfel încât fiecare plată Bitcoin individuală să genereze o adresă unică. Aceasta este o bună practică critică de confidențialitate care face mai dificilă pentru observatori să asocieze aceste plăți împreună. Platforma oferă, de asemenea, donații Lightning Network pentru strângeri de fonduri care folosesc procesoare de plăți Bitcoin sau prin conectarea directă a propriilor noduri Lightning.

Folosind Tallycoin, un Bitcoiner numit Nicolae St. Louis, care a folosit pseudonimul NobodyCaribou, a lansat o campanie de strângere de fonduri numită „HonkHonk Hodl”, primind prima donație pe 1 februarie. Pe măsură ce strângerile de fonduri fiat ale Freedom Convoy au fost închise și înghețate, această campanie bazată pe Bitcoin a anunțat că și-a depășit 5. Obiectivul BTC, în valoare de aproximativ 213,000 de dolari la acea vreme, în aceeași zi în care guvernul canadian a invocat Legea privind situațiile de urgență.

Dar obținerea bitcoin-ului de la adresele Tallycoin ale lui HonkHonk Hodl în mâinile camionagiilor care protestează, dintre care mulți știau foarte puține despre tehnologie, ar fi o provocare. St. Louis a făcut echipă cu JW Weatherman, un dezvoltator și donator Bitcoin, pentru a stabili un plan și au publicat un document Google public lung, numit „Ghid pas cu pas pentru distribuirea Bitcoin. "

Ghidul a descris un proces de creare a pachetelor de plicuri care să fie distribuite camioneștilor care protestează direct printr-un „portofel de telefon care este susținut corespunzător pe hârtie”. La momentul scrierii acestui articol, Google Doc pare să fi fost abandonat, cu mai multe elemente rămase nefinalizate, dar a subliniat un proces în care organizatorii au folosit sistemul de operare Tails centrat pe securitate, apoi portofelul Electrum Bitcoin pentru a genera chei private, care ar fi scris de mână cu stilou pe două bucăți de hârtie separate. Aceste hârtii vor fi apoi sigilate într-un plic, etichetat ca „camionist 1 – sămânța 1”, de exemplu, apoi sigilate în alt plic, alături de instrucțiuni scrise despre cum să importați semințele într-un portofel de telefon securizat și, în cele din urmă, să cheltuiți banii donați. bitcoin.

Pe 15 februarie via Twitter, St. Louis a informat donatorii că intenționează să distribuie bitcoinul către 200 de camionieri care protestează într-un „mod verificabil”, oferind portofele bitcoin de hârtie care conțin cuvinte semiîncărcate preîncărcate cu 10,000,021 de satoshi, împreună cu instrucțiuni despre cum ar putea asigura și utiliza fonduri.

Pe 17 februarie, St. Louis a postat pe Twitter o actualizare conform căreia el și un partener au distribuit 14.6 BTC la aproximativ 90 de camioane într-un interval de 24 de ore, mergând de la taxi la cabină și oferindu-le personal.

„Sunt opt ​​mii în bitcoin acolo”, îi spune St. Louis unui camioner într-un videoclip postat pe Twitter pe 18 februarie, în timp ce îi întinde camionagiului un plic acoperit cu autocolante strălucitoare. „Practic, deschide-l, există instrucțiuni. Tot ce faci este un cod de recuperare, care îți va spune să descarci BlueWallet, pentru care este codul de recuperare... Pornește-l, este al tău, mulțumesc pentru serviciu.”

Videoclipul îi arată apoi pe șofer și St. Louis dând mâna prin fereastra cabinei camionului înainte ca St. Louis să meargă mai departe.

„Tocmai l-am întâlnit pe tipul acela, nu știu, acum o săptămână, și avea un toc Bitcoin”, a explicat șoferul după ce s-a întors la cameră. „Am spus: „Ce e treaba cu asta?” El a spus: „De fapt, dacă nu te superi...” Așa că l-am lăsat să stea în camion sau orice altceva, și i-am descărcat portofelul sau orice altceva și a spus că sunt niște oameni masivi, iubitori de libertate, care iubesc Bitcoin și chestii de genul ăsta. așa că a spus că probabil vom obține niște donatori mari în viitor, așa că orice. Și se pare că sunt opt ​​mii de bitcoin aici... Vă garantez că este legitim... Acesta este cu siguranță unul dintre cele mai nebunești lucruri care s-au întâmplat în ultimele două săptămâni.”

A scurt documentar lansat de MotivZach Weissmueller a indicat că strângerea de fonduri HonkHonk Hodl a strâns bitcoin în valoare de peste 1 milion de dolari înainte de a fi închisă de St. Louis și că a livrat mai mult de 600,000 de dolari în mâinile protestatarilor.

Un punct central al eșecului

Pe 16 februarie, Poliția Regală Canadiană Montată (RCMP) a emis un ordin tuturor entităților reglementate de FINTRAC, cerând să înceteze tranzacțiile cu o listă de 29 de adrese bitcoin pe care le-a asociat cu protestul.

Pe 17 februarie, în aceeași zi în care St. Louis a anunțat că el și un partener au distribuit personal mai mult de 14 BTC camioneștilor care protestau, un proces colectiv privat care vizează participanții la Freedom Convoy a primit un ordin judiciar, cunoscut sub numele de „ordonare Mareva”. A acordat o înghețare a criptomonedei afiliate unui grup de inculpați enumerați și le-a restricționat să mute această criptomonedă în conturile bancare și adresele portofelului menționate în proces.

Inculpații din proces au inclus Lich, Dichter și St. Louis. A ordonat TallyCoin și altor platforme de active digitale să înghețe orice tranzacții legate de portofelele identificate. Procesul a fost inițiat de un grup de locuitori din Ottawa care au susținut că au fost forțați să-și închidă afacerile sau și-au pierdut munca în urma protestului. Acesta a fost prima dată în istoria Canadei că o astfel de ordonanță a fost folosită pentru a îngheța criptomoneda și se pare că avocatul care îi reprezintă pe reclamanți a angajat un detectiv privat pentru a-i găsi pe organizatorii Convoiului pentru Libertate.

„Viteza cu care guvernul canadian a reușit să țintească și să înghețe fluxul de bani spune multe despre cât de multă putere se află în libertatea tranzacțiilor”, a spus Econoalchemist, un expert pseudonim în confidențialitatea Bitcoin care publică ghiduri online axate pe cum să acumuleze și să cumpere. protejați BTC în timp ce vă ascundeți identitatea din lumea reală. „Aici este locul în care Bitcoin strălucește, un sistem de numerar electronic descentralizat, peer-to-peer. Fără nicio autoritate centrală de a refuza tranzacțiile bazate pe un standard moral flotant, colegii din cadrul rețelei Bitcoin pot tranzacționa fără permisiunea oricui. Nicio listă neagră guvernamentală sau niciun proces de acțiune colectivă nu poate opri o tranzacție cu Bitcoin.

Ca dovadă a capacității Bitcoin de a permite tranzacții în ciuda reglementărilor guvernamentale, HonkHonkWallets.GitHub.io, un site web condus de strângeri de fonduri pentru a scana automat blockchain-ul Bitcoin, indică faptul că 59 din 100 de portofele distribuite camioneștilor au fost revendicate și că 29 dintre acestea au fost văzute. cel puțin o tranzacție suplimentară, începând cu blocul 732,726. O mare parte din această activitate s-a petrecut cu mult după ce a fost dat ordinul Mareva.

Dar Bitcoin este mai degrabă pseudonim decât anonim, iar toate tranzacțiile sunt înregistrate în registrul public și imuabil al Bitcoin, ceea ce înseamnă că fiecare tranzacție este supusă controlului perpetuu. Este posibil ca Bitcoin să se fi dovedit a fi o metodă puternică pentru eludarea strângerii de fonduri centralizate pentru Freedom Convoy, dar și-a demonstrat și limitările actuale.

„Limitările tranzacțiilor cu Bitcoin sunt în mare parte din conectarea informațiilor externe la activitatea în lanț”, a explicat Econoalchemist. „De exemplu, folosind rampe de pornire/oprire care necesită informații KYC. Aici se strecoară permisiunea și cenzura în ecosistemul Bitcoin.”

Până pe 18 martie, poliția canadiană reușise înghețați aproape 6 BTC ridicat pentru protestatarii camionagienii.

„Deși RCMP nu va comenta cazul, a emis o declarație pentru CBC News, spunând că are capacitatea de a confisca și recupera activele în monedă digitală, indicând cazurile anterioare în care Coroana a urmărit cu succes criminali criptografici”, potrivit unui comunicat din 21 martie. Reportaj CBC News.

Poate condus acolo de metode de supraveghere în lanț, poliția a făcut o percheziție în casa lui St. Louis la sfârșitul lunii februarie și, potrivit acestuia, a confiscat 0.28 bitcoin stocat într-un portofel pe care l-a controlat împreună cu organizatorul Lich și Freedom Convoy, Chris Barber.

„Ofițerii m-au scos cu forța din apartamentul meu și m-au dus într-un vehicul de poliție nemarcat”, a spus St. Louis. Mesajul financiar, conform unui articol publicat în martie. „Poliția a vrut frazele de bază pentru portofelele mele cripto. Sub constrângerea poliției, mi-am oferit frazele de bază.”

Cand Revista Bitcoin ajuns în St. Louis la mijlocul lunii aprilie, el a refuzat să comenteze pentru acest articol, explicând că încă face obiectul ordinului Mareva și era îngrijorat de faptul că alte probleme juridice ar putea pune în pericol 7.5 BTC donați în plus de confiscare guvernamentală.

„Aș fi folosit un instrument de donație Bitcoin care generează o nouă adresă pentru fiecare donator”, a spus Econoalchimist despre modul în care ar fi putut opera diferit strângerea de fonduri Freedom Convoy, recunoscând în același timp că aceste măsuri de confidențialitate ar perturba transparența cu privire la modul în care au fost distribuite donațiile. . „Aș fi trimis toate donațiile către [serviciul de amestecare a bitcoinilor] Whirlpool la intervale periodice în timpul campaniei de strângere de fonduri… Le-aș fi cerut camionagiilor adresa de depozit în loc să le creez portofelele în numele lor… Apoi le-aș fi trimis bitcoinul lor. din balanța post-mix Whirlpool.”

Un far al libertății

Pe 17 februarie, ziua în care a fost acordată ordinul Mareva, poliția din Ottawa a construit un gard înalt de 12 picioare în jurul clădirii Parlamentului și a stabilit peste 100 de puncte de control în zona de protest. Barber și Lich, printre alții, au fost arestați. A doua zi, o operațiune de poliție a ofițerilor călare, urmată de colegi de pe jos purtând jachete cu vizibilitate ridicată, echipe tactice în camuflaj și vehicule blindate, au mai arestat cel puțin 100 de persoane și au remorcat 21 de vehicule.

Până târziu în după-amiaza zilei de 19 februarie, ultimul grup semnificativ de protestatari din oraș a fost dus la colțul străzilor Bank și Sparks, evoluând într-o petrecere de stradă de o mie de oameni cu un DJ improvizat la amurg. Apoi, o serie de ofițeri de poliție au folosit spray cu piper pentru a împinge mulțimea cu un bloc spre sud, până la Queen Street, înainte ca protestatarii rămași să înceapă să se împrăștie.

Curând după aceea, organizatorii Freedom Convoi au instruit participanții să părăsească orașul. În momentul scrierii acestui articol, cerințele de vaccinare împotriva COVID-19 sunt încă în vigoare pentru camioneții canadieni.

Dar, în ciuda sfârșitului neceremonios al Convoiului pentru Libertate la Ottawa, numeroasele procese în desfășurare și protestele inspirate care se desfășoară încă în alte părți ale lumii demonstrează că a avut un mare succes în a atrage atenția asupra cauzei camioneștilor, precum și asupra presiunilor tot mai mari asupra libertății personale. în lumea occidentală.

„În calitate de canadian, urmărind protestatarii convergând spre Ottawa din ambele părți ale națiunii și numărul de oameni fluturând steaguri canadiene pe pasajele superioare ale autostrăzii și de-a lungul marginilor drumului... Canada nu a arătat atât de multă emoție de când am câștigat ultima dată medalie de aur la hochei olimpic împotriva SUA”, a amintit Foss. „Acesta a fost o ieșire, aceștia au fost oameni care își exprimau libertățile și fluturau steagul canadian și pur și simplu nu văd nimic în neregulă în asta. Și nu voi vedea niciodată nimic rău în asta. Și a fost nevoie de o grămadă de camionieri pentru a reaprinde pasiunea sub canadieni.”

Și saga a servit drept unul dintre cele mai importante cazuri de testare pentru Bitcoin ca șină financiară suverană în istoria sa de treisprezece ani. Pe măsură ce Bitcoinerii continuă să prezinte tehnologia ca pe o rampă de ieșire din cauza cenzurii și supravegherii nejustificate, utilizarea ei ca sistem de obținere a sute de mii de dolari în valoare direct în mâinile celor care au fost incluși pe lista neagră de guvernul canadian ar putea fi cea mai bună. ilustrare puternică a acestei puteri până în prezent.

Poate cel mai semnificativ dintre toate, a demonstrat pe scena mondială că fiat-ul poate fi folosit doar așa cum decid guvernele, în timp ce Bitcoin este pentru libertate.

„Îmi place Bitcoin, deși îmi iubesc țara mai mult”, a spus Foss. „Aceasta fiind spuse, va fi o cursă de cai strânsă, pentru că țara mea merge în direcția greșită, iar Bitcoin merge în direcția bună.”

• Coinsmart. Cel mai bun schimb de Bitcoin și Crypto din Europa.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. ACCES LIBER.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Încercare gratuită.
• Sursa: https://bitcoinmagazine.com/culture/how-bitcoin-fueled-canada-trucker-convoy