Când merg într-o zonă aglomerată cu mașini, majoritatea oamenilor își vor concentra privirea asupra șoferului unui vehicul, mai degrabă decât asupra vehiculului în sine. Acest lucru este atât pentru a se asigura că șoferul le-a văzut, cât și pentru a evalua unde va merge mașina în continuare.
Unii oameni, totuși, nu reușesc să vadă detalii fine, cum ar fi unde se uită șoferul și, în viitor, mașinile cu conducere autonomă nu vor avea un șofer uman la care să se uite. Acum, cercetătorii din Japonia au făcut un studiu care sugerează o modalitate de a aborda aceste probleme.
Takeo Igarashi și colegii de la Universitatea din Tokyo, a montat un cărucior de golf electric cu conducere autonomă, cu o pereche mare de ochi, cu pupile care se mișcă la unison pentru a face să pară că vehiculul se uită într-o anumită direcție.
Traversare virtuală a drumurilor
Au făcut un experiment în care oamenii care așteaptă să traverseze un drum sunt abordați de căruță cu ochi și fără ochi și decid ce să facă. Din motive de siguranță, participanții au vizualizat scenariile folosind un sistem de realitate virtuală, mai degrabă decât să iasă în fața unui cărucior de golf adevărat.
În unele cazuri, ochii erau ațintiți asupra pietonului, ceea ce indică faptul că sistemul de conducere autonomă a recunoscut că cineva era pe cale să traverseze drumul și se va opri. În alte cazuri, ochii au privit în altă parte, ceea ce indică faptul că vehiculul nu ține seama de pieton și nu s-a oprit.
Echipa a descoperit că, în general, subiecții au putut folosi informațiile furnizate de ochi pentru a face judecăți mai bune atunci când traversează drumul. Cu toate acestea, au descoperit că participanții de sex masculin au făcut traversări mai nesigure decât subiecții de sex feminin. În timp ce unii participanți le-au găsit ochii drăgălași, alții au spus că sunt înfricoșători.
Ochii o au
Lăsând deoparte estetica, Igarashi și colegii sunt de părere că montarea mașinilor cu conducere autonomă cu un fel de ochi robotici ar putea reduce coliziunile cu pietonii. Într-adevăr, ei plănuiesc să construiască un vehicul autonom în care computerul de navigație stabilește direcția ochilor atunci când detectează un pieton (ochii din experimentul lor recent au fost setați manual).
Igarashi spune: „Sper că această cercetare încurajează alte grupuri să încerce idei similare, orice facilitează o mai bună interacțiune între mașinile care se conduc singure și pietoni, ceea ce în cele din urmă salvează viețile oamenilor.”
Cercetarea a fost prezentat la cea de-a 14-a Conferință internațională privind interfețele utilizatorului auto și aplicațiile interactive pentru vehicule din Seul.
drumeție marțiană
Negocierea unei parcări aglomerate poate fi periculos, dar nu are nimic despre mersul pe Marte. Chiar dacă ai putea ajunge acolo, ar trebui să suporti temperaturi foarte reci și o lipsă clară de oxigen. Din fericire, Sebastian Walter de la Universitatea Liberă din Berlin și colegii au creat o excursie virtuală marțiană de care te poți bucura din confortul propriei case.
harta interactiva vă ghidează prin craterul Jezero, care este în prezent explorat de Perseverance Rover al NASA. Într-adevăr, multe dintre imaginile și sunetele folosite pentru a crea experiența au fost adunate de acea misiune. Stratul de bază al hărții a fost creat folosind date de la trei instrumente diferite care orbitează în prezent în jurul Planetei Roșii.
Drumeții virtuali pot mări imaginile pe care le întâlnesc și, de asemenea, pot deplasa peisaje marțiane.
Walter spune: „Harta este instrumentul perfect pentru planificarea unei viitoare vizite pe Marte, cu o interfață interactivă în care puteți alege dintre diferite seturi de date de bază disponibile. Unele pârtii sunt destul de abrupte, așa că ai grijă la acestea dacă vrei să eviți prea mult consum de oxigen!”.
În timp ce harta a fost dezvoltată inițial pentru a atrage publicul interesat de Marte, Walter crede că s-ar putea transforma într-un instrument de cercetare pe măsură ce sunt incluse mai multe date de la Perseverance.
