Ultimul bastion al plăților numai în numerar din Hong Kong este industria taxiurilor. Mai multe companii fintech au încercat să introducă plățile mobile, dar cu puțin succes. Este posibil ca trei fintech-uri să fi asamblat piesele pentru a finaliza puzzle-ul. Dar piesele lor sunt diferite, așa că lupta lor va determina ce dezvăluie puzzle-ul.
În primul rând: Wonder, o companie fintech deținută de dezvoltatorul de software Bindo din New York (și cu o participație minoritară deținută de Hong Kong Telecom). Wonder a început în Hong Kong furnizând instrumente de plată barurilor și restaurantelor locale.
În al doilea rând este CabCab, o sucursală a Mobile Shop, care este unul dintre mulți operatori locali de flote de taxiuri. Se pare că are aprobarea guvernului.
Al treilea este PayMe, aplicația de plată mobilă QR deținută și operată de HSBC, care se bucură de sprijinul ecosistemului mai larg HSBC.
Există și alți jucători, inclusiv Octopus, fintech local D-ash, companii de carduri de credit și alte aplicații bazate pe coduri QR precum AliPay și WeChat Pay. Dar par să aibă roluri secundare.
Miza nu ține doar de taxiuri.
„Obiectivul oricărui fintech este să acorde împrumuturi, ceea ce reprezintă o marjă mare, dar este, de asemenea, intensiv în capital și necesită mult management al riscului”, a declarat Anson Chan, șeful de strategie și parteneriat al Wonder. „Dacă aveți datele corecte, totuși, plățile și achizițiile sunt puncte de intrare.”
Care concurent poate câștiga o masă critică de șoferi de taxi pentru a-și adopta tehnologia de plată?
Fintech v1: terminale
Octopus, furnizorul de tehnologie de plăți pentru majoritatea rețelelor de transport din Hong Kong, și un fintech local numit D-ash au făcut primele încercări de a-i determina pe șoferii de taxi să folosească plățile mobile.
Soluția lor s-a bazat pe instalarea hardware în față, D-ash cu terminale la comandă și Octopus cu terminalul Octopus. Șoferii nu erau entuziaști. Surse spun că D-ash a reușit să plaseze aproximativ 50 de terminale în mașinile care deservesc insulele exterioare ale Hong Kong-ului – dintr-o flotă de 18,163 de taxiuri. Fondatorii D-ash nu au răspuns DigFincererea de comentariu.
Octopus a evoluat de atunci către promovarea cititorului QR al versiunii sale mobile. În limbajul fintech, s-a poziționat ca o poartă de plată, astfel încât alții, cum ar fi AliPay (atât versiunea Hong Kong, cât și cea continentală) și China UnionPay, pot funcționa prin prezența Octopus.
„Ne-am deschis rețeaua”, a declarat Tim Ying, CEO Octopus. „Călăreții pot alege să atingă cu cardul lor sau pot alege să-și folosească portofelul QR pentru a scana cititorul Octopus.”
Dar nevoia de hardware suplimentar este încă o barieră, așa că Octopus este acum una dintre numeroasele firme care folosesc Wonder ca gateway de plată – de fapt acceptând să folosească o rețea rivală.
Unul dintre motivele pentru care Octopus este dispus să facă acest lucru este că Wonder face progrese, cel puțin în comparație: pretinde că a îmbarcat peste 500 de mașini.
Strategia sa a fost înlocuirea contorului taxiului cu propriul dispozitiv, care poate accepta multe tipuri de plată. Deocamdată, a subvenționat costul pentru proprietarii de taxiuri, dar a avut cel mai mare succes acolo unde proprietarii au decis să-și modernizeze flotele cu vehicule noi.
CabCab urmează o rută similară. Sprijinită de soluțiile EFT fintech de plăți, își promovează propriul contor, despre care spune că este susținut de guvern. Acestea le pilotează pe 100 de mașini și speră să le folosească 1,000 de mașini în următoarele șase luni.
„Înlocuirea contoarelor este inteligentă”, spune un consultant de plăți. „Dar aceste fintech-uri se bazează pe taxiuri noi sau pe flote noi și pe proprietari dispuși să investească. Problema pe care o au toți acești jucători este că majoritatea deținătorilor de licențe nu investesc în mașinile lor și nimeni nu vrea să plătească pentru upgrade-uri.”
Cartel din epoca colonială
Industria taximetriei din Hong Kong operează într-o rădăcină asemănătoare unui cartel din epoca colonială. Guvernul a eliberat 18,163 de licențe pentru a opera un taxi, toate înainte de 1997. Orice șofer trebuie să închirieze acel permis. Fluxul de venituri din aceasta ia făcut pe deținătorii de licențe proprietari absenți foarte bogați – ofertele pentru aceste licențe se pot apropia de un milion de dolari – și își folosesc puterea pentru a face lobby împotriva eliberării de noi licențe.
Șoferii închiriază înșiși ture de 12 ore și trebuie să își plătească singuri combustibilul și asigurarea, așa că iau foarte puțin acasă. Mulți șoferi sunt bărbați săraci în vârstă sau imigranți săraci de pe continent. Șoferii nu au niciun stimulent să crească prețurile sau să taxeze mai mult, inclusiv pentru privilegiul plăților mobile, deoarece orice marjă suplimentară va dispărea atunci când proprietarii cresc chiria.
Între proprietarii de licențe și șoferi se află operatori de flote, cum ar fi Mobile Shop. În teorie, aceste grupuri profesionale ar putea introduce economii de scară. Totuși, flotele sunt, de asemenea, fragmentate, cu niciuna mai mare de aproximativ 1,000 de mașini. Mai mult, o mașină poate avea doi șoferi (câte unul pentru fiecare schimb), fragmentând și mai mult industria.
Prin urmare, este dificil pentru orice jucător de plăți să câștige mașini: întotdeauna există cineva în lanț care nu vrea să plătească. Șoferii sunt și mai ostili plăților mobile, deoarece mulți beneficiază de beneficii guvernamentale și nu doresc să-și dezvăluie veniturile, așa că cel mai bine este numerarul. De asemenea, stațiile de alimentare care se adresează șoferilor de taxi, conduse de SinoPec și Shell, sunt, de asemenea, pe bază de numerar.
Intră în Uber
Introducerea concurenței și eliminarea plafonului de licențe ar fi cea mai bună soluție. Guvernul se angajează acum să prezinte Hong Kong-ul ca un oraș inteligent digital și un hub fintech. Nu este un aspect grozav pentru vizitatorii care, la aterizarea la aeroport, descoperă că au nevoie de numerar fizic pentru a lua un taxi până la hotel.
Acest lucru nu a determinat nicio schimbare serioasă din partea birocraților, dar în timpul Covid, guvernul a distribuit vouchere de consum prin intermediul operatorilor de telefonie mobilă, inclusiv Octopus, AliPay, PayMe de la HSBC și HK Telecom. Populația a ajuns să se aștepte la opțiuni de plată mobilă.
Sosirea lui Uber în 2015 a zguduit, de asemenea, lucrurile. Hongkonezii folosesc de mult timp mașini de închiriat în privat. Uber a reprezentat o provocare angro. Este ilegal, deoarece legea din Hong Kong cere ca șoferii să aibă permis. Dar este totuși popular, în special datorită sistemului de plată prin aplicație al Uber și modului în care modelul său de afaceri încurajează un serviciu bun. Contrastul este jenant și poate explica de ce guvernul (și cartelul licențelor de taxi) au fost atât de dornici să reprime Uber în timp ce privesc în altă parte când vine vorba de închirierea de mașini.
Schimbarea finală, totuși, vine din inovație: Wonder și CabCab au construit modele care par poziționate pentru a face față multora dintre aceste provocări. Ambele trec costurile către călăreți, dar le oferă confort. Dar oferta lor nu este aceeași.
Inovaţie
Wonder’s pariază că capacitatea sa de decontare T+0 – care oferă șoferilor bani electronici în mână cu instanta de numerar – este caracteristica câștigătoare.
Terminalul CabCab este conceput pentru a citi taxele de drum și pentru a le integra în tarife.
Ambele implică complexitate în culise. Wonder, de exemplu, este un achizitor de comerciant pentru bănci precum DBS și o poartă de plată pentru AliPay, rețele de carduri de credit și pentru companii de telecomunicații precum HKT.
Decontarea sa T+0 funcționează prin prefinanțare a șoferilor. Le oferă tariful (dintr-un cont bancar virtual oferit de DBS) și încasează creanța (tarifa, făcându-și drum prin complexitățile lumii plăților) câteva zile mai târziu. Byfin, o tehnologie fintech deținută de SBI din Japonia, oferă capitalului de lucru pentru ca Wonder să plătească taximetriștii în avans.
Deocamdată șoferii pot primi această prefinanțare doar ca credit în contul lor bancar. Wonder lucrează la o ofertă de card de debit, dacă poate găsi o companie de plăți cu cardul care să o ajute.
CabCab oferă, de asemenea, funcționalitatea chitanțelor electronice. Contorul său calculează și taxele în tuneluri, autostrăzi sau alte zone. De asemenea, șoferii pot adăuga propriile taxe (de exemplu, pentru bagaje) fără a fi nevoiți să facă ei înșiși calculele.
În ambele cazuri, aceștia percep călătorilor o suprataxă pentru a plăti prin mobil.
Lupta dintre aceste două fintech-uri se rezumă la ceea ce șoferii apreciază mai mult: automatizarea diferitelor tarife sau plata instantanee. Ambele soluții se bazează pe instalarea unui nou contor, mai degrabă decât pe șoferii împovărați cu hardware suplimentar. Contoarele înseamnă, de asemenea, că pasagerii nu au nevoie de o aplicație specială: cititorul QR al contorului face treaba. Taximetriștii trebuie să instaleze aplicația relevantă pentru a-și primi banii. (Dar Wonder subvenționează în prezent 10% din tariful călărețului dacă plătește cu cititorul său QR.)
Provocarea este ca proprietarii de licențe sau operatorii de taxi să fie de acord cu un nou contor. Avantajul lui Wonder se datorează oferirii de instalații gratuite, dar la un moment dat beneficiile terminalelor trebuie să vorbească de la sine. Asta înseamnă că ambii vor încerca să-și aprofundeze cazurile de utilizare: Wonder caută să introducă carduri de debit și să meargă pe calea fintech; CabCab analizează caracteristicile din jurul taxiului în sine, cum ar fi apelurile radio și geolocalizarea.
Concurs
Alte piețe și-au văzut taxiurile îmbrățișând plățile mobile – pentru că au fost forțați să o facă. Australia și Singapore au mandatat șoferii de taxi să își actualizeze contoarele pentru a permite plata electronică. Nu asta se va întâmpla în Hong Kong. De asemenea, înseamnă că MDR (rata de reducere a comerciantului) pe care acești jucători o pot percepe va fi mai mică.
Nici aceasta nu este o simplă bătălie în două sensuri. Există și alți concurenți.
Unele sunt benigne. Octopus și băncile virtuale vor să câștige IMM-uri, dar le va fi mai ușor să folosească o rețea fintech.
Alți fintech-uri ar putea deveni concurenți. MicroConnect face multe dintre aceleași lucruri pe care le face Wonder, dar în China continentală. Compania, fondată de Charles Li, fostul CEO al Hong Kong Exchanges, este expertă în transformarea datelor IMM-urilor în servicii financiare. Dar deocamdată se pare că se concentrează pe ținte mai mari de pe continent.
Acest lucru lasă PayMe drept al treilea contestator pentru premiul taxi. HSBC este, de asemenea, în afacerea de achizitor de comerciant, prin Global Payment, o companie pe care banca a desprins-o pentru a se specializa în acest domeniu. HSBC lipsește în mod deosebit de pe lista băncilor care folosesc Wonder ca gateway de plată.
Legătura Global Payment/PayMe/HSBC este formidabilă. Majoritatea cetățenilor din Hong Kong au PayMe sau o bancă cu HSBC sau filiala sa, Hang Seng Bank. HSBC nu caută să reproducă operațiunile fintech-urilor cu contoarele și toate astea. Nu este nevoie: șoferii pot folosi pur și simplu PayMe pentru a obține numerar, în mod anonim, de la pasageri. (Același lucru este valabil și pentru AliPay și WeChat Pay, care deservesc populația continentală din Hong Kong.)
În termeni grosolan, HSBC are jumătate din piață. Acest lucru este valabil pentru multe aspecte ale serviciilor bancare cu amănuntul (gândiți-vă la bancomate). Wonder, CabCab, Octopus și alții se ceartă pentru cealaltă jumătate. Este puțin probabil ca HSBC să lucreze cu Wonder sau CabCab. Este mai probabil să-și folosească greutatea considerabilă pentru a-și pătrunde în obiceiurile șoferilor de taxi și ale călătorilor. (Oficialii HSBC au refuzat să comenteze această poveste.)
HSBC își poate permite, de asemenea, să subscrie un blitz de marketing care vizează șoferii și călăreții. Banca nu iese din afaceri dacă vrea să devină puternică într-o ceartă pentru transportul cu taxiul. Nu același lucru este valabil și pentru concurenții săi fintech. Nu este clar, însă, cât vrea să cheltuiască PayMe pentru a duce această luptă.
Acest lucru lasă sectorul taxiurilor din Hong Kong o piață divizată, spre deosebire de alte locuri în care opțiunile de plată tind să fie standardizate. Acest lucru ar putea fi frustrant pentru pasagerii care doresc să folosească o anumită metodă de plată. Dar acesta este un început.
„A face acest lucru este costisitor”, a spus un consultant despre abordarea înlocuirii contorului. „Deci bănuiesc că, pe o piață fragmentată, cu cât mai mulți fondatori încearcă asta, cu atât mai bine.” Având în vedere necesitatea de a se asigura, de asemenea, că vizitatorii străini pot plăti cu propriile carduri de credit sau portofele electronice, el a adăugat: „Nu văd că o abordare comună se va contura”.
Dar această stare de lucruri poate să nu fie permanentă.
„Credem că aceasta este o piață în care câștigătorul ia tot”, a spus Chan de la Wonder.
- Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
- PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
- Sursa: https://www.digfingroup.com/wonder-taxi/
- :are
- :este
- :nu
- :Unde
- $ 1 de milioane de
- $UP
- 000
- 1
- 10
- 100
- 2015
- 50
- 500
- a
- Despre Noi
- absent
- Accept
- Cont
- achizitor
- dobândirea
- adăuga
- adăugat
- Suplimentar
- adopta
- afaceri
- împotriva
- fiind de acord
- vizează
- aeroport
- Alipay
- TOATE
- de asemenea
- mereu
- și
- În mod anonim
- Orice
- aplicaţia
- apărea
- abordare
- Apps
- SUNT
- ZONĂ
- domenii
- în jurul
- sosire
- AS
- aspecte
- asamblate
- At
- ATM-uri
- încercare
- a încercat să
- încercarea
- Încercările
- Australia
- automatizarea
- sprijin
- Bancă
- cont bancar
- Bancar
- Băncile
- barieră
- baruri
- bazat
- Luptă
- BE
- deoarece
- deveni
- fost
- înainte
- în spatele
- în spatele scenelor
- Crede
- Beneficiile
- bespoke
- CEL MAI BUN
- Mai bine
- Pariu
- între
- Mare
- mai mare
- atât
- Branch firma
- mai larg
- construit
- afaceri
- model de afaceri
- dar
- by
- calculează
- denumit
- apeluri
- CAN
- capac
- capacitate
- capital
- mașină
- card
- Carduri
- masini
- cazuri
- Bani gheata
- satisface
- CEO
- sigur
- lanţ
- contesta
- challenger
- provocări
- chan
- Schimbare
- Modificări
- taxă
- încărcare
- Charles
- China
- Alege
- Oraș
- creanțe
- clar
- cum
- vine
- comentariu
- comise
- Comun
- Companii
- companie
- comparație
- concurs
- concurenți
- Completă
- complexități
- complexitate
- considerabil
- consultant
- consumator
- contrast
- comoditate
- A costat
- Cheltuieli
- ar putea
- Covidien
- crăpa
- credit
- Carduri de credit
- critic
- În prezent
- de date
- Zi
- DBS
- Debit
- SnowPay
- Carduri de debit
- hotărât
- Aprofunda
- proiectat
- Determina
- Dezvoltator
- dispozitiv
- FĂCUT
- diferit
- dificil
- digital
- Reducere
- distribui
- împărțit
- do
- face
- Nu
- face
- Dont
- jos
- şofer
- drivere
- în timpul
- e-Bani
- E-portofele
- fiecare
- dornic
- mai ușor
- economii
- Economie de scară
- ecosistem
- efect
- Vârstnici
- Electronic
- îmbrăţişare
- permite
- încurajează
- aprobat
- Aprobare..
- asigura
- entuziast
- intrare
- mai ales
- exemplu
- Platforme de tranzacţionare
- aștepta
- scump
- expert
- Explica
- suplimentar
- Caracteristică
- DESCRIERE
- Taxe
- puțini
- luptă
- luptă
- final
- financiar
- Servicii financiare
- Găsi
- FinTech
- Companiile Fintech
- fintechs
- firme
- First
- FLOTA
- Concentra
- Pentru
- forțat
- străin
- Fost
- fost director general
- formidabil
- Fondat
- fondatorii
- fragmentată
- Gratuit
- din
- faţă
- frustrant
- Combustibil
- funcționalitate
- mai mult
- Câştig
- poartă
- obține
- dat
- oferă
- Caritate
- Go
- scop
- merge
- bine
- am
- Guvern
- mare
- Grupului
- obiceiuri
- HAD
- Jumătate
- mână
- Atârna
- Hang Seng
- întâmpla
- Piese metalice
- Avea
- având în
- he
- cap
- Held
- ajutor
- Înalt
- autostrăzi
- închiriere
- Titularii
- Acasă
- homegrown
- Hong
- Hong Kong
- speranțe
- hotel
- Cum
- Totuși
- HSBC
- HTTPS
- Butuc
- i
- if
- Ilegal
- Imigranții
- in
- Stimulent
- Inclusiv
- Venituri
- Crește
- industrie
- Inovaţie
- instala
- Instalarea
- clipă
- asigurare
- integra
- în
- introduce
- Investi
- investind
- implica
- Insulele
- emitere
- Emis
- IT
- ESTE
- în sine
- Japonia
- Jigsaw
- doar
- Kong
- aterizare
- mai mare
- Nume
- mai tarziu
- Drept
- cel mai puțin
- împrumut
- Pârghie
- percepe
- Li
- Licență
- Autorizat
- licențe
- ca
- Probabil
- îi place
- Listă
- mic
- Lobby
- local
- Lung
- Uite
- cautati
- Lot
- LOWER
- făcut
- continent
- Efectuarea
- gestionate
- administrare
- multe
- Margine
- Piață
- Marketing
- pieţe
- Masa
- matematica
- Mai..
- MDR
- însemna
- mijloace
- Întâlni
- Bărbați
- Comerciant
- metodă
- milion
- minoritate
- Mobil
- plăți prin telefonul mobil
- model
- Modele
- bani
- luni
- mai mult
- În plus
- cele mai multe
- mult
- trebuie sa
- Nevoie
- reţea
- rețele
- Nou
- Cu sediul la New York
- următor
- legătură
- Nu.
- Nici unul
- în special
- acum
- of
- de pe
- oferind
- promoții
- Oficialii
- on
- ONE
- afară
- deschis
- funcionar
- operat
- opereaza
- Operațiuni
- Operatorii
- Opţiuni
- or
- Altele
- Altele
- al nostru
- afară
- peste
- propriu
- deţinute
- Proprietarii
- Asociere
- trece
- Plătește
- plată
- plăți
- țară
- la sută
- permanent
- fizic
- piese
- pilotare
- Locuri
- Plato
- Informații despre date Platon
- PlatoData
- player
- jucători
- Punct
- puncte
- sărac
- Popular
- populație
- poziţionat
- prezenţă
- Prețuri
- privilegiu
- premiu
- Problemă
- profesional
- Progres
- Promovarea
- prevăzut
- furnizorul
- furnizează
- furnizarea
- pune
- puzzle
- radio
- ridica
- rată
- mai degraba
- Citeste
- Cititor
- motiv
- încasări
- de primit
- a primi
- se bazează
- Închiria
- înlocui
- reprezentate
- solicita
- Necesită
- Răspunde
- restaurante
- cu amănuntul
- Bancare cu amănuntul
- dezvălui
- dezvaluie
- calareti
- dreapta
- Risc
- de gestionare a riscurilor
- Rival
- rolurile
- Traseul
- Alerga
- Said
- acelaşi
- Spune
- spune
- SBI
- Scară
- scanare
- scene
- sector
- vedea
- părea
- pare
- văzut
- serios
- serviciu
- Servicii
- servire
- așezare
- câteva
- Modela
- ea
- Coajă
- schimbare
- Ture
- scutură
- Magazin
- simbolizeazã
- asemănător
- simplu
- pur şi simplu
- întrucât
- Singapore
- SIX
- Șase luni
- inteligent
- Smart City
- EMS
- IMM-urile
- So
- Software
- soluţie
- soluţii
- unele
- Cineva
- Surse
- vorbi
- special
- specializa
- petrece
- tors
- miză
- pari
- Începe
- Stat
- Staţii
- Încă
- Poveste
- Strategie
- curent
- filială
- succes
- astfel de
- Suportat
- De sprijin
- sistem
- Lua
- luare
- Robinet
- obiective
- tech
- telecom
- Tind
- Terminal
- terminale
- decât
- mulțumesc
- acea
- lor
- Lor
- se
- teorie
- Acolo.
- Acestea
- ei
- lucruri
- crede
- Al treilea
- acest
- deşi?
- trei
- Prin
- Tim
- ori
- la
- de asemenea
- Unelte
- de transport
- transport
- adevărat
- Cotitură
- Două
- Tipuri
- Uber
- UnionPay
- spre deosebire de
- improbabil
- upgrade-ul
- upgrade-uri
- pe
- utilizare
- utilizat
- folosind
- v1
- valoare
- diverse
- Vehicule
- Versiunile
- foarte
- de
- Virtual
- banca virtuală
- vizitatori
- salariu
- Portofel
- vrea
- doresc
- vrea
- a fost
- Cale..
- bogat
- Noi plătim
- au fost
- Ce
- cand
- care
- în timp ce
- OMS
- angro
- de ce
- voi
- dispus
- câştiga
- câștigător
- cu
- fără
- mirare
- Apartamente
- de lucru
- fabrică
- lume
- ar
- YING
- Tu
- zephyrnet