Захватывающий спа один-два для TOYOTA GAZOO Racing

Тойота-Сити, Япония, 01 мая 2023 г. — (JCN Newswire) — TOYOTA GAZOO Racing одержала захватывающую победу со счетом один-два в гонке «6 часов Спа-Франкоршам» после захватывающего третьего этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года (WEC) в Бельгии. .

Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе Мария Лопес выиграли гонку с поул-позиции на GR7 HYBRID № 010 и заработали хет-трик с гиперкаром для TOYOTA GAZOO Racing в первых трех гонках 2023 года после побед команды в Себринге и Портимао.

Замечательная борьба с заднего ряда привела к тому, что Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рио Хиракава на GR8 HYBRID №010 неожиданно заняли второе место. Теперь они лидируют в чемпионате мира среди водителей, опережая экипаж №7 на пять очков.

Седьмая подряд победа в Спа означает, что TOYOTA GAZOO Racing опередит Ferrari на 33 очка в гонке «24 часа Ле-Мана», посвященной столетию, которая пройдет 10–11 июня, что станет серединой сезона из семи гонок.

Многочисленные инциденты, переменчивая погода и ожесточенные бои на поле из 37 автомобилей развлекали 72,000 13 зрителей, поскольку рекордные 7.004 гиперкаров боролись за превосходство на впечатляющей 120-километровой трассе Спа, расположенной всего в XNUMX км от базы команды в Кельне, Германия.

Действие началось сразу же, когда Майк уехал на сухих шинах, несмотря на небольшой дождь. Он опустился на седьмое место среди конкурентов на мокрых шинах, но вскоре получил преимущество в сцеплении и занял шестое место до периода машины безопасности. Себастьен, также на сухих шинах, занял впечатляющие 15 мест на первом круге.

GR010 HYBRID заряжались по полю при перезапуске. Майк поднялся с шестого места на первое место всего за круг, в то время как Себастьян преодолел поле LMP2 и занял седьмое место к 10-му кругу. Он сохранил этот импульс, обойдя Гликенхаус и №5 Porsche на пути к четвертому месту до первого пит-стопа.

Майк увеличил свое преимущество до 30 секунд, пока Cadillac № 3, занявший второе место, не разбился после 90-минутной отметки, и получившаяся машина безопасности закрыла поле. В результате этого инцидента Себастьен занял третье место, а вскоре GR010 HYBRID пробежали один-два после того, как у Porsche № 6 возникла техническая проблема в начале третьего часа.

Хосе сел за руль №7 и увеличил свое преимущество над Ре, который боролся с проблемами баланса на №8. Он лидировал примерно на минуту на половине дистанции, но разрыв снова сократился за счет еще одного периода машины безопасности, в середине четвертого часа.

Хосе держал небольшое преимущество, когда он передал №7 Камуи за чуть менее двух часов до конца. Брендон заменил Ре на восьмом месте и ненадолго лидировал, пока Камуи не обогнал его благодаря своим более горячим шинам, но через несколько мгновений битва была приостановлена ​​​​из-за еще одной машины безопасности.

Это привело к финишу на трибуне между GR010 HYBRID с небольшим разделением пары на заключительных этапах. За 45 минут до конца они сделали свои последние пит-стопы, и Камуи возобновил гонку сразу за Брендоном, но быстро приблизился, установив самый быстрый круг в гонке.

Захватывающий обгон на Raidillon вернул №7 вперед, и Камуи увеличил свое лидерство, взяв клетчатый флаг после 148 кругов, чтобы заработать вторую победу в сезоне №7 GR010 HYBRID, опередив Брендона на 16.637 секунды, что стало идеальной подготовкой к Ле. Mans 24 Hours 10-11 июня.

Камуи Кобаяши (руководитель команды и водитель, машина №7):

«Это была фантастическая работа всей команды, чтобы получить максимально возможный результат от этой гонки. Спасибо команде и всем, кто поддерживает нас, за их большие усилия для достижения этой цели. Было просто потрясающе управлять GR010 HYBRID здесь, в Спа, особенно перед такой толпой. Сегодня я действительно почувствовал большую поддержку; Я никогда не видел здесь столько зрителей. Это была сложная неделя, особенно с точки зрения управления шинами. Когда у вас есть новые шины, у вас отличное сцепление с дорогой, но оно ухудшается, поэтому было непросто решить, насколько сильно давить. Мы можем быть очень рады быть здесь с раз-два после отсутствия проблем во время гонки, учитывая, насколько сложной она была. В свое время я боролся с машиной под номером 8, и никогда не бывает легко сражаться против своего товарища по команде, но я думаю, что мы устроили хорошее шоу. Теперь мы стремимся сохранить это в Ле-Мане».

Камуи Кобаяши (руководитель команды и водитель, машина №7):

«Это была фантастическая работа всей команды, чтобы получить максимально возможный результат от этой гонки. Спасибо команде и всем, кто поддерживает нас, за их большие усилия для достижения этой цели. Было просто потрясающе управлять GR010 HYBRID здесь, в Спа, особенно перед такой толпой. Сегодня я действительно почувствовал большую поддержку; Я никогда не видел здесь столько зрителей. Это была сложная неделя, особенно с точки зрения управления шинами. Когда у вас есть новые шины, у вас отличное сцепление с дорогой, но оно ухудшается, поэтому было непросто решить, насколько сильно давить. Мы можем быть очень рады быть здесь с раз-два после отсутствия проблем во время гонки, учитывая, насколько сложной она была. В свое время я боролся с машиной под номером 8, и никогда не бывает легко сражаться против своего товарища по команде, но я думаю, что мы устроили хорошее шоу. Теперь мы стремимся сохранить это в Ле-Мане».

Майк Конвей (водитель, машина №7):

«Это была сумасшедшая гонка, но отличный результат для обеих машин. В начале было непросто с шинами, но мы знали, что дождя, скорее всего, больше не будет. Мы просто должны были выживать, как могли. Я потерял много позиций, но когда трасса высохла, у нас были подходящие шины, и я обогнал парней впереди. Гонка прошла хорошо, но было тяжело, потому что, как только мы построили отрыв, его смыла машина безопасности. Мы сделали несколько хороших коллов, и Камуи и Хосе сделали мега-отрезки, пробиваясь до самого конца. Автомобиль №8 хорошо показал себя, заняв второе место, поэтому я очень рад такому результату для команды».

Хосе Мария Лопес (водитель, машина №7):

«Я очень рад, что команда выиграла двойку в такой сложной гонке. Как обычно здесь, в Спа, условия на трассе были сложными. Нам было трудно стартовать на сликах на мокрой трассе, но это действительно окупилось благодаря отличному отрезку Майка. Во время гонки были разные эмоции; гонки на выносливость всегда такие. В какой-то момент у меня было комфортное преимущество, но машина безопасности сбросила его до нуля. У меня были машины позади меня на лучших шинах, так что пришлось смириться с этим. Это было блестящее выступление всех членов команды; инженеры, бригада техников, Майк и Камуи и, конечно же, машина №8. Я так рад за всех, кто очень, очень усердно работал в эти выходные. Это было нелегко, но оно окупилось».

Себастьен Буэми (водитель, машина №8):

«Второе место — отличный привод для восстановления. Старт 36-го места в стартовой решетке и возвращение на второе место после настоящей борьбы за победу — это настоящее достижение. Победа машины №7 делает этот день идеальным, и я очень рад за команду. Это была насыщенная гонка, особенно в начале из-за дождя, но я старался держаться подальше от неприятностей и просто продолжать двигаться вперед. Это хорошая подготовка к Ле-Ману; теперь мы можем готовиться к июню».

Брендон Хартли (водитель, машина №8):

«Это потрясающий результат для всей команды и большая работа по восстановлению нашей машины. Себастьян отлично стартовал в сложных условиях и чисто проехал по полю, после того как команда правильно оценила шины. Это было важное решение, но оно было правильным. Автомобиль №7 заслужил победу, потому что сегодня у них был немного больший темп, чем у нас, особенно в середине гонки. Мы пошли в другом направлении при настройке; Я не смог бросить вызов Камуи на последнем отрезке. После того, что произошло в квалификации, у нас отставание на один комплект шин, поэтому мы можем быть очень рады финишировать вторыми и набрать эти очки».

Рё Хиракава (водитель, машина №8):

«Учитывая наше стартовое положение, я вполне доволен этим результатом. Всю неделю было непросто, но мы продолжали бороться и не сдавались. Большое спасибо инженерам, механикам и, конечно же, Себастьяну и Брендону, которые очень хорошо ехали, за то, что позволили восстановить сильный результат после разочарования в квалификации. Раз-два для команды — идеальный результат и лучшая подготовка к Ле-Ману. Теперь я с нетерпением жду этого».

6 часов Спа-Франкоршам – Результат:
1-е место №7 TOYOTA GAZOO Racing 148 кругов
2-е место: TOYOTA GAZOO Racing + 8 сек.
3-е место № 51 Ferrari AF Corse (Пьер Гуиди/Каладо/Джовинацци) +1 мин 14.439 сек
4-й №5 Porsche Penske (Кэмерон/Кристенсен/Маковецки) +1 мин 17.264 сек
5-е место №2 Cadillac Racing (Бамбер/Линн/Вестбрук) +1 круг
6 место #38 Hertz Team Jota (Да Коста/Стивенс/Йе) +1 круг

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Источник: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/83444/3/