Навигация по конфиденциальности: стоит ли приостановить отслеживание автомобилей?

В последнее время слежение стало большим пугалом. Огромный объем данных, которые приложение или операционная система (ОС) может использовать для вашей идентификации и сбора ваших данных, огромен и зависит от используемого им метода отслеживания. Хотя понятно, почему производители и продавцы хотят иметь больше данных – чтобы адаптировать свою продукцию, повысить эффективность, привлечь потребителей, увеличить продажи и стимулировать инновации – это часто влечет за собой скрытую цену – нашу конфиденциальность.

Некоторые утверждают, что отслеживание является необходимым компромиссом для того, чтобы определенные услуги оставались бесплатными. Совсем недавно Meta запустила платный вариант для Facebook и Instagram в Европейском Союзе, что позволяет избежать ненужного отслеживания данных в пользу платной подписки, ограничивающей сбор данных.

Но почему такие опасения? Что ж, объем персональных данных, которые добывают компании, может быть огромным, причем многие маркетинговые фирмы буквально торговля этими данными с другими сторонами и продавцы.

Связанный: Конфиденциальность приложений для отслеживания фитнеса оказалась в центре внимания после того, как солдаты опубликовали в Интернете маршруты тренировок

Возвращаясь к автомобилям, мы осознаем их жизненно важную роль в нашей жизни, позволяя нам быстро преодолевать большие расстояния и открывая новые рабочие места и социальные возможности, а электромобили предлагают дополнительное преимущество экологической устойчивости. Традиционно соглашение с продавцами автомобилей было простым: покупная цена включала все оборудование автомобиля; однако производители автомобилей решили сделать нечто совершенно иное. Некоторые сейчас предлагают подписка, аналогично приложениям для смартфонов или ПК, за исключением того, что в этом случае мы платим за услугу, которая обычно включена в стоимость автомобиля, например, за предустановленное оборудование.

Например, когда BMW решила предоставить подогрев сидений в качестве опции подписки (функция уже установлена, но отключена до тех пор, пока она не будет активирована путем оплаты), потребители встретили серьезное сопротивление. Это привело компанию к отказаться от этого плана.

В то же время ваша машина делает еще кое-что: отслеживает ваше поведение. И вам должно быть ясно, почему. Все дело в этих приятных данных и показателях использования.

Как ваша машина отслеживает вас

Современные автомобили могут быть очень способными. Некоторые из них имеют экраны по всему салону с различными функциями и особенностями, светодиодную подсветку и множество функций подключения.

Их информационно-развлекательные экраны питаются от чипов, аналогичных тем, что установлены в ваших компьютерах или смартфонах, за исключением того, что они более прочные, чем мощные, из-за того, как используются автомобили: они больше изнашиваются, подвергаются воздействию жары и холода и т. д. Эти чипы могут иметь и действительно имеют те же возможности, что и у смартфонов (дополненные такими функциями, как Android Auto или Apple CarPlay), а это означает, что помимо возможности открыть перчаточный ящик (буквально), они также предоставляют вам GPS-навигацию, доступ в Интернет, потоковую передачу музыки и фильмов, звонки или даже игры на ходу (пожалуйста, постарайтесь не играть во время ежедневных поездок на работу).

Точно так же, как ваш телефон отслеживает использование вами приложений, а ваши приложения отслеживают, какие песни вы слушаете, как долго вы их используете и что дольше привлекает ваше внимание, операционная система вашего автомобиля делает то же самое. Включая время и место каждого вашего путешествия. В зависимости от политики конфиденциальности поставщика эта информация потенциально может быть доступен компаниями и частными лицами, которым вы, вероятно, никогда не разрешали отслеживать ваши перемещения. Без явного согласия такой непрерывный мониторинг ставит под угрозу вашу конфиденциальность.

Большинство владельцев автомобилей, вероятно, понятия не имеют, какой объем данных автомобиль может получить от них. Согласно исследование The Washington Post, марка протестированного автомобиля выдала до 25 гигабайты данных в час, включая записи телефонных разговоров, стиль вождения и многое другое, и отправил все эти данные обратно производителю. Сравните это с Spotify, что в среднем может использовать 144 мегабайт в час. Разница весьма разительна.

The Washington Post даже купила бывшую в употреблении навигационную систему той же марки и обнаружила, что она способна восстановить использование системы предыдущим владельцем, проверив зарегистрированные данные в системе, узнав их домашний и рабочий адреса, часто посещаемые заправочные станции и многое другое. Это очень похоже на открытие, сделанное Исследование ESET о купленных подержанных маршрутизаторах, в котором все еще хранились конфиденциальные данные.

Оправдывает ли цель средства?

Подключенные автомобили хорошо справляются со многими задачами. Они повышают безопасность, информируя вас о дорожно-транспортных происшествиях и предоставляя различные оповещения, например, напоминая о необходимости замены масла, а также помогают вам найти их в случае их кражи благодаря информации о местоположении, которой они могут поделиться. Автомобильные камеры и датчики также помогают управлять сложными условиями вождения, что очень полезно.

Данные умного автомобиля также могут быть отправлены другим сторонам, и многие используют их для предотвращение мошенничества, анализ аварий, лучшие тарифы на страхованиеили даже планирование маршрута и дороги с помощью градостроители.

Но все это происходит с оговоркой существенное вторжение в частную жизнь. Даже если собранные данные анонимны, как свидетельствует исследование Washington Post, их все равно можно использовать для воссоздания профиля водителя, аналогично отпечатки пальцев браузера, который использует различные общие данные для улучшения взаимодействия с веб-сайтом. Отслеживание данных автомобиля работает по аналогичному принципу, но за это тоже приходится платить — цену личной конфиденциальности.

Все личные данные автомобиля готовы к использованию

Помимо очевидного аспекта конфиденциальности при отслеживании данных, существует также проблема кибербезопасности. Поскольку собранные данные также сохраняются на носителе данных автомобиля, а также передаются производителю и другим лицам, это открывает владельцу автомобиля потенциальную угрозу утечки данных.

Как? Что ж, не секрет, что многие производители могут стать жертвами взлома, утечки данных. Персональные данные, такие как имена, адреса электронной почты, места назначения и т. д., может быть частью этих утечек, что дает хакерам дополнительные возможности либо продать эту информацию другим мошенникам, либо попытаться взломать другие учетные записи человека с помощью утекшей информации.

Сами автомобили тоже можно взломать; следовательно, хакеры могут раскрыть свое местоположение, открыть двери, узнать больше об их владельцах, украсть сохраненную финансовую информацию или получить доступ к другим устройствам Интернета вещей, что приводит к разного рода инцидентам. Есть известный пример двух хакеры удаленно управляют внедорожником после его использования, что показывает, что при наличии правильных уязвимостей автомобили и их пассажиры могут подвергаться большой опасности.

Любые потенциально полезные данные готовы к использованию, и это возвращает разговор к конфиденциальности, поскольку согласно Общему регламенту защиты данных (GDPR), вероятность утечки данных будет снижена за счет шифрования личных данных. Однако данные, собираемые и хранящиеся в подключенных автомобилях, часто вообще не шифруетсяВ частности, в США нет законов, требующих анонимизации или шифрования данных, а некоторые компании занимаются исключительно продажа указанных данных правительствам, Например.

Что вы можете сделать с отслеживанием данных автомобиля?

Становится все сложнее приобрести автомобиль, не подключенный каким-либо образом, что было бы лучшим вариантом.

Хотя производители транспортных средств несут юридическую ответственность за защиту ваших личных данных, инциденты все равно могут произойти. Если бы в автомобильной системе использовалась какая-либо форма шифрования или VPN, возможно, чип безопасности, это могло бы сделать гораздо больше для обеспечения безопасности собранных данных, но не все бренды используют такую ​​практику.

С точки зрения владельца, сброс настроек завода Автомобильная система перед ее продажей — один из очевидных способов очистить личные данные. Кроме того, можно попросить автосервис стереть все данные из автомобиля, так как иногда сброса настроек недостаточно. Кроме того, после аренды автомобиля, отключи телефон и удалить все данные связанных с использованием, прежде чем вернуть его.

Сделав шаг вперед, можно также не подключать свой телефон к машине, но тогда какой смысл во всех этих современных функциях?

В заключение, без должной осведомленности и ответственности производителей ваши личные данные будут подвергаться риску, а что касается конфиденциальности, необходимо обеспечить борьбу за дополнительную защиту. Без этого никто не будет свободен от той или иной формы отслеживания. Ваши данные — это вы, поэтому постарайтесь бороться за их сохранность так же, как вы боретесь за свои самые личные вещи.

Перед тем, как ты уйдешь: Подключенные автомобили: как улучшить их связь с кибербезопасностью

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.welivesecurity.com/en/privacy/navigating-privacy-should-we-put-the-brakes-on-car-tracking/