Mitsubishi Shipbuilding pridobi načelno odobritev (AiP) od klasifikacijskega društva ClassNK za sistem oskrbe z gorivom iz amoniaka (AFSS)

Mitsubishi Shipbuilding pridobi načelno odobritev (AiP) od klasifikacijskega društva ClassNK za sistem oskrbe z gorivom iz amoniaka (AFSS)

TOKIO, 11. april 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co, Ltd., del skupine Mitsubishi Heavy Industries (MHI), je od japonskega klasifikacijskega zavoda ClassNK pridobil načelno odobritev (AiP)(1) za sistem oskrbe z gorivom z amoniakom (AFSS) za »X-DF -A,« velik 2-taktni motor z nizko hitrostjo na amoniak, ki ga razvija WinGD, švicarski oblikovalec in dajalec licence za velike ladijske motorje. Slovesnost predstavitev AiP je potekala danes na mednarodni pomorski razstavi in ​​konferenci "Sea Japan 2024" v Tokyo Big Sight.

Mitsubishi Shipbuilding pridobi načelno odobritev (AiP) od klasifikacijskega društva ClassNK za sistem za oskrbo z gorivom z amoniakom (AFSS) PlatoBlockchain Data Intelligence. Navpično iskanje. Ai.
Slovesna predstavitev AiP (z desne: g. Dominik Schneiter, izvršni direktor, WinGD g. Shin Ueda, predsednik in izvršni direktor, Mitsubishi Shipbuilding g. Masaki Matsunaga, izvršni podpredsednik / direktor oddelka za odobritev načrtov in tehnične rešitve, ClassNK)

Junija 2023 sta Mitsubishi Shipbuilding in WinGD sklenila memorandum o soglasju (MOU) za izvedbo skupnih tehničnih študij o AFSS, katerih cilj je prispevati k doseganju novega cilja Mednarodne pomorske organizacije (IMO) glede neto nič toplogrednih plinov (GHG). ) emisije v svetovni pomorski industriji do ali okoli leta 2050(2). Rezultat skupnih študij je bila februarja 2024 dokončana osnovna zasnova za AFSS za motor "X-DF-A", ki ga razvija WinGD (3). AiP je bil pridobljen skupaj z odobritvijo novega sistema za zmanjšanje emisij amoniaka (AGAS), zdaj pa bodo tehnične študije nadaljevale z WinGD v smeri komercializacije.

Ker amoniak pri zgorevanju ne oddaja CO2, danes vzbuja pozornost kot gorivo, ki lahko znatno prispeva k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov v pomorski industriji, v prihodnosti pa naj bi se uporabljal kot vir stabilne, čiste energije. V prihodnje bo Mitsubishi Shipbuilding še naprej razvijal sisteme za ravnanje z amoniakom, vključno s sistemi za oskrbo z gorivom za sisteme zgorevanja amoniaka za motorje X-DF-A in druge motorje, kot tudi različne sisteme za zmanjšanje emisij amoniaka. Poleg tega bo Mitsubishi Shipbuilding s predlaganjem zasnove in inženiringa ladij in naprav na krovu – ki vključujejo več sistemov zgorevanja na amoniak, kot so glavni motorji, motorji za proizvodnjo električne energije in kotli – spodbujal razogljičenje pomorske industrije v smeri uresničevanja ogljika -nevtralni družbi, prispevati pa tudi k zmanjšanju vplivov na okolje v svetovnem merilu.

(1) Načelna odobritev (AiP) pomeni, da je certifikacijski organ pregledal osnovno zasnovo in potrdil, da izpolnjuje tehnične zahteve in standarde za varnost. Pregled tega sistema je bil izveden na podlagi “Smernic za ladje, ki uporabljajo alternativna goriva” ClassNK.
(2) Za več informacij o MOU, ki sta ga podpisala Mitsubishi Shipbuilding in WinGD, glejte naslednje sporočilo za javnost. https://www.mhi.com/news/230605.html
(3) Za več informacij o dokončanju osnovne zasnove AFSS za ladijski motor WinGD glejte naslednje sporočilo za javnost: https://www.mhi.com/news/24022203.html

O skupini MHI

Skupina Mitsubishi Heavy Industries (MHI) je ena vodilnih industrijskih skupin na svetu, ki zajema energetiko, pametno infrastrukturo, industrijske stroje, vesoljsko in obrambno dejavnost. Skupina MHI združuje vrhunsko tehnologijo z bogatimi izkušnjami za zagotavljanje inovativnih, integriranih rešitev, ki pomagajo uresničiti ogljično nevtralen svet, izboljšati kakovost življenja in zagotoviti varnejši svet. Za več informacij obiščite www.mhi.com ali sledite našim spoznanjem in zgodbam spectra.mhi.com.

Časovni žig:

Več od JCN Newswire