Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) planerar att starta massproduktion av sina natriumjonbatterier 2023. CATL har satt upp en stor leveranskedja för batterierna och har inlett förhandlingar med några biltillverkare om deras användning. Natriumjonbatterier har natriumjonbatterier har redan kommersialiserats i e-cyklar och energilagring.
Natrium är 2.3% av världens skorpa. Det är över 1000 gånger mer rikligt än litium.
CATL är världens största batteriföretag och är Teslas största batterileverantör.
CATL:s batterikapacitet förväntas nå mer än 670 GWh år 2025 enligt nuvarande uppskattningar och har aviserat en målkapacitet på 1200 GWh per år, kanske som en runrate i slutet av 2025 eller 2026. Företaget planerar att samla in upp till 45 miljarder RMB totalt från ett aktieerbjudande till högst 35 specifika mål för att stödja dess ytterligare expansion. CATL:s litiumjonbatterikapacitet var 2021 170.39 GWh, och de litiumjonbatteriproduktionslinjer som har färdigställts och tagits i drift kommer att ha en sammanlagd designårskapacitetsskala på 260 GWh till 280 GWh efter stabil drift.
CATL:s första generation av natriumjonbatterier har bland annat fördelarna med hög energitäthet, snabbladdningsförmåga, utmärkt termisk stabilitet, bra lågtemperaturprestanda och hög integrationseffektivitet. Energitätheten i CATLs natriumjonbattericell kan nå upp till 160Wh/kg, och batteriet kan laddas på 15 minuter till 80 % SOC vid rumstemperatur. Dessutom, i en lågtemperaturmiljö på -20 °C, har natriumjonbatteriet en kapacitetsretention på mer än 90 %, och dess systemintegreringseffektivitet kan nå mer än 80 %. Natriumjonbatteriernas termiska stabilitet överstiger de nationella säkerhetskraven för traktionsbatterier. Den första generationen av natriumjonbatterier kan användas i olika scenarier för transportelektrifiering, särskilt i regioner med extremt låga temperaturer, där dess enastående fördelar blir uppenbara. Den kan också flexibelt anpassas till applikationsbehoven för alla scenarier inom energilagringsområdet.
Vanliga litiumjonbatterier har 200-300 wattimmar per kilogram. Förra året presenterade CATL sin första natriumbatteriprototyp och sa att de har experimenterat med ny teknik för att skapa ett andra generationens natriumbatteri som kan uppnå 200 wattimmar per kilogram.
CATL har varit dedikerad till forskning och utveckling av natriumjonbatterielektrodmaterial i många år. För katoden har CATL applicerat preussiskt vitt material med högre specifik kapacitet och designat om bulkstrukturen av materialet genom att omarrangera elektronerna, vilket löste det globala problemet med snabb kapacitetsblekning vid materialcykling. När det gäller anodmaterial har CATL utvecklat ett hårt kolmaterial som har en unik porös struktur, som möjliggör riklig lagring och snabb rörelse av natriumjoner, och även en enastående cykelprestanda.
Brian Wang är en futuristisk tankeledare och en populär vetenskapbloggare med 1 miljon läsare per månad. Hans blogg Nextbigfuture.com är rankad som nummer 1 Science News Blog. Den täcker många störande teknik och trender, inklusive rymd, robotik, artificiell intelligens, medicin, anti-aging bioteknik och nanoteknik.
Känd för att identifiera banbrytande teknik, han är för närvarande en av grundarna av en start och insamling för högpotentiella företag i ett tidigt skede. Han är forskningschef för tilldelningar för djupa teknikinvesteringar och en ängelinvesterare på Space Angels.
Han har ofta varit talare på företag och har varit TEDx -talare, talare vid Singularity University och gäst på många intervjuer för radio och podcaster. Han är öppen för offentliga tal och rådgivning.
