Honda installerar stationärt bränslecellskraftverk på Kaliforniens campus som första steg mot kommersialisering av reservkraftsproduktion med nollutsläpp

Torrance, Kalifornien, 15 mars 2022 – (JCN Newswire) – Honda tillkännagav idag planer på att installera ett stationärt bränslecellskraftverk på företagets campus i Torrance, Kalifornien i början av 2023. Stationen kommer att fungera som ett proof of concept för framtida kommersialisering av en kraftgenereringsenhet för användning som en reservkraftkälla med nollutsläpp för anläggningar som datacenter, som kräver tillförlitlig och ren hjälpkraftsgenerering för att fortsätta sin verksamhet även i nödsituationer. Detta nya initiativ kommer att dra nytta av Hondas bränslecellsteknikexpertis som en del av företagets globala mål att uppnå koldioxidneutralitet för alla produkter och företagsaktiviteter till 2050.

Hondas proof of concept bränslecellskraftverk kommer att använda bränslecellskomponenter från Honda Clarity Fuel Cell-fordon i ett flexibelt, fyra-fyra parallellt stationärt kraftgenereringssystem för bränsleceller som kan generera upp till 1152kW-DC/1MW-AC från en växelriktare. En unik fördel med designen med fyra fyrhjulingar är flexibiliteten att ändra layouten på de fyra individuella bränslecellsenheterna för att passa installationsmiljön, och tillgodose en kubisk, L-form, Z-form eller andra förpackningskrav.

Stationen kommer att anslutas till datacentret på det amerikanska Honda-campuset i början av 2023, vilket ger en verklig kraftgenereringsapplikation för att verifiera prestanda. Detta kommer att göra det möjligt för Honda att föra fram sitt kunnande inom strömförsörjningsområdet, såväl som utveckling av försörjningskedjan, tillgång till nätanslutningar, konstruktionsspecifikationer, AC/DC-anslutningskrav och andra kritiska områden.

"Vi kommer att dra nytta av den expertis som Honda har etablerat för att skapa flera generationer av bränslecellssystem för utvecklingen av en kraftverk för bränsleceller", säger Mitsuru Kariya, senior vice president med ansvar för R&D Business Unit i amerikanska Honda. "Detta projekt är en möjlighet att ytterligare utnyttja våra styrkor inom bränslecellsteknologi för att snabbare skapa, utvärdera och utveckla ett system för ren kraftgenerering för potentiella kommersiella kunder."

Medan Honda är fortsatt engagerad i att utveckla bränslecellsystem för passagerarfordon, växer marknaden för bränslecellsystem för att driva större lastbilar och transportfartyg, såväl som stationär produktion, snabbt i USA och förväntas växa till över 86.7 miljarder dollar årligen med 2030. Speciellt datacenter kräver högkvalitativ och pålitlig ström, där eventuella avbrott i strömförsörjningen kan leda till driftstopp eller problem som datakorruption och skador på servrar.

Typiska stationära reservgeneratorer är beroende av dieselbränsle, vilket resulterar i högre koldioxidutsläpp och lokala luftföroreningar. Reservkraftsystem som använder vätebränsleceller erbjuder en lovande framtid för ren, men ändå pålitlig och högkvalitativ kraftgenerering, särskilt när man använder så kallat "grönt" väte tillverkat av förnybara källor, med vattenånga som enda utsläpp.

Ledarskap inom Honda Fuel Cell Technology

Honda har lett branschen under det senaste kvartsseklet i utvecklingen och implementeringen av bränslecellsteknologi, inklusive omfattande tester i verkligheten och kundinstallationer.

– I juli 2002 blev Honda FCX det första bränslecellsfordonet certifierat av US Environmental Protection Agency (EPA) och California Air Resources Board (CARB).
– I december 2002 introducerade Honda världens första produktionsdrivna bränslecellsfordon på både USA och Japan.
– 2003 blev Honda den första biltillverkaren med ett bränslecellsfordon att starta och köra i minusgrader.
– 2005 blev Honda den första biltillverkaren att leasa ut bränslecellsbilar till enskilda privatkunder.
– 2008 blev Honda den första tillverkaren att bygga och producera ett dedikerat bränslecellsfordon (FCX Clarity) i en produktionslinje speciellt gjord för bränslecellsfordon.
– 2013 började Honda och GM arbeta tillsammans för en gemensam utveckling av nästa generations bränslecellsystem och teknik för lagring av väte.
– 2017 introducerade Honda fordonet Honda Clarity Fuel Cell.
– År 2020 undertecknade Honda Motor Co., Ltd. och Isuzu Motors Ltd. ett avtal för gemensam forskning om användningen av vätebränsleceller för att driva tunga lastbilar, i syfte att utöka användningen av bränsleceller genom att tillämpa nollutsläppstekniken på större fordon.

År 2021 tillkännagav Honda sitt samarbete med Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) för att utveckla ett bränslecellssystem kombinerat med ett vattenelektrolyssystem med högt differentialtryck som kommer att hjälpa till att stödja ett "cirkulativt förnybar energisystem" för att förse rymd- och månstationer med elektricitet, syre och vatten.

På FC Expo som hölls i Japan den 16 och 18 mars 2022 kommer Honda att visa en prototyp av FC Power Unit som utvecklats tillsammans med General Motors, en bärbar FC-generatormodell.

Hondas engagemang för miljön

Honda har åtagit sig att ta itu med globala miljö- och energifrågor genom att sträva efter att förverkliga koldioxidneutralitet för alla produkter och företagsaktiviteter senast 2050. Honda har stolt den högsta genomsnittliga bränsleekonomin och de lägsta CO2-utsläppen av alla biltillverkare i hela USA, enligt US Environmental Protection Agency (EPA) senaste uppgifter. För att ytterligare minska CO2-utsläppen kommer Honda att sträva efter att få batteridrivna fordon och bränslecellsdrivna fordon att stå för 100 % av bilförsäljningen i USA och globalt till 2040.

Honda arbetar också för att minska miljöpåverkan från sin affärsverksamhet. För att minska CO2-utsläppen från sin nordamerikanska tillverkningsverksamhet har Honda ingått långsiktiga avtal om virtuell kraftköp (VPPA) för förnybar vind- och solenergi som försöker täcka mer än 60 % av den el som Honda använder i Nordamerika. Detta gör det möjligt för företaget att till fullo kompensera den återstående kolintensiva nätförsörjde elektriciteten som används i dess biltillverkning i Ohio, Indiana och Alabama. Honda främjar också miljömässigt ansvarsfulla affärsmetoder med sina leverantörer och återförsäljarpartners över hela Nordamerika.

Läs mer på https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


Copyright 2022 JCN Newswire. Alla rättigheter förbehållna. www.jcnnewswire.comHonda tillkännagav idag planer på att installera en stationär bränslecellskraftstation på företagets campus i Torrance, Kalifornien i början av 2023.

• Myntsmart. Europas bästa bitcoin- och kryptobörs.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. FRI TILLGÅNG.
• CryptoHawk. Altcoin radar. Gratis provperiod.
• Källa: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/73773/3/