TOKYO, 17 november 2021 – (JCN Newswire) – SoftBank Corp. och Honda R&D Co., Ltd. meddelade att de har startat en användningsfallsbaserad verifiering av teknik för att minska kollisioner mellan fotgängare och fordon med hjälp av ett fristående mobilkommunikationssystem (5G) “5G SA”)(1) och ett cellulärt V2X-kommunikationssystem (“cellular V2X”)(2) i strävan att förverkliga ett samhälle där både fotgängare och fordon kan njuta av rörlighet på ett säkert sätt och med total sinnesfrid.
Med hjälp av SoftBanks 5G SA experimentella basstation installerad på Hondas Takasu Proving Ground (belägen i Takasu Town, Hokkaido Prefecture) och Hondas igenkänningsteknik, utför SoftBank och Honda teknikverifieringar för följande tre användningsfall:
Översikt över användningsfallsvalidering
Användningsfall 1: Minska kollisioner med fotgängare som är synliga för fordon
I en miljö där en fotgängare kan ses från det rörliga fordonet, och när fordonets ombordkamera känner av risken för en kollision, såsom att fotgängaren kommer in på vägbanan, skickar fordonet en varning till fotgängarens mobila enhet direkt eller via en MEC-server.(3) Detta kommer att göra det möjligt för fotgängaren att vidta undvikande åtgärder för att förhindra en eventuell kollision med fordonet.
Användningsfall 2: Minska kollisioner med fotgängare som inte är synliga för fordon
I en miljö där en fotgängare inte kan ses från det rörliga fordonet på grund av hinder som parkerade bilar längs vägkanter, kontrollerar fordonet med mobila enheter och andra fordon i närheten om närvaro eller frånvaro av fotgängare i ett område med dålig sikt.
Om det finns en fotgängare meddelar systemet fotgängaren om fordonet som närmar sig och meddelar även fordonet om fotgängaren från fotgängarens mobila enhet. När det finns ett andra fordon i position för att se fotgängaren som befinner sig i området med dålig sikt, meddelar det fordonet det andra fordonet om fotgängaren. Dessa höghastighetsdatakommunikationer mellan det rörliga fordonet, fotgängare och andra fordon hjälper till att förhindra kollisioner.
Användningsfall 3: Minska kollisioner med fotgängare genom att dela information om områden som inte är synliga för fordon
De rörliga fordonen skickar information om områden med dålig sikt till MEC-servern och MEC-servern organiserar informationen och meddelar fordon som kör i närheten. När ett fordon tar emot aviseringen och närmar sig ett område med dålig sikt, kontrollerar det med MEC-servern om fotgängares närvaro eller frånvaro. Om det finns en fotgängare, skickar MEC-servern en varning till fordonet och fotgängaren.
Dessa höghastighetsdatakommunikationer mellan MEC-servern, fordon och fotgängare hjälper till att förhindra kollisioner. I detta användningsfall är det möjligt att skicka information om ett område med dålig sikt till fordon som inte är utrustade med en kamerabaserad igenkänningsfunktion, vilket gör det möjligt att förhindra kollisioner mellan fordon och fotgängare oavsett om fordon har igenkänningsfunktioner.
SoftBank och Honda hade redan arbetat tillsammans för att genomföra teknikverifiering för 5G-baserade uppkopplade fordon genom att sätta upp en experimentell 5G-basstation på Takasu Proving Grounds. Trots detta nya initiativ, strävar Softbank och Honda efter att förverkliga ett kooperativt samhälle där fotgängare och förare kan njuta av rörlighet på ett säkert sätt och med total sinnesfrid genom att använda nätverksteknik som kommer att skapas genom att koppla samman fotgängare och fordon. För detta ändamål kommer Softbank och Honda att bedriva teknisk verifiering i syfte att länka 5G SA och mobil V2X, med målet att slutföra det före utgången av räkenskapsåret 2021 (året som slutar 31 mars 2022).
(1) Fristående 5G är en banbrytande teknik som kombinerar ny 5G-dedikerad kärnutrustning och 5G-basstationer, till skillnad från det konventionella fristående systemet som använder 4G-kärnutrustning och kombinerar den med 5G-basstationer.
(2) En kommunikationsstandard etablerad av 3GPP (en standardiseringsorganisation som formulerar standarder för mobila kommunikationssystem), vilket är en teknik som använder mobilnät för fordon-till-fordon, fordon-till-infrastruktur, fordon-till-nätverk och fordon -kommunikation till fotgängare.
(3) MEC står för Multi-access Edge Computing, en teknik som optimerar och accelererar kommunikation jämfört med molnservrar genom att distribuera databehandlingsfunktioner på platser nära terminaler, såsom basstationer.
– SoftBank, SoftBank-namnet och logotypen är registrerade varumärken eller varumärken som tillhör SoftBank Group Corp. i Japan och andra länder.
– Andra företags-, produkt- och tjänstnamn i detta pressmeddelande är registrerade varumärken eller varumärken som tillhör respektive företag.
- Handling
- meddelade
- OMRÅDE
- bilar
- fall
- Kontroller
- cloud
- Kommunikation
- Trygghet i vårdförloppet
- Företag
- företag
- databehandling
- kooperativ
- Corp
- länder
- datum
- databehandling
- enheter
- drivande
- kant
- kanten beräkning
- Miljö
- Utrustning
- fungera
- Grupp
- informationen
- Initiativ
- IT
- Japan
- logotyp
- Mars
- Mobil
- mobilenhet
- Mobil enheter
- mobilitet
- namn
- nät
- nätverk
- anmälan
- organisation
- Övriga
- dålig
- presentera
- tryck
- Pressmeddelande
- Produkt
- R&D
- minska
- Risk
- inställning
- Samhället
- standarder
- starta
- igång
- system
- System
- Tekniken
- Teknologi
- varumärken
- vehikel
- fordon
- Verifiering
- utsikt
- synlighet
- VEM
- år