TOYOTA GAZOO Racing säkrar Sebring ett-två

Toyota City, Japan, 20 mars 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing dominerade den inledande omgången av 2023 FIA World Endurance Championship (WEC) för att vinna en en-två-seger i 1000 Miles of Sebring inför starka Hypercar-tävling.

GR010 HYBRID #7 från Mike Conway, Kamui Kobayashi och Jose Maria Lopez studsade tillbaka från en träningsolycka på torsdagen för att ta segern efter 239 hårt kämpade varv på hemmaplan för uthållighetsracing i USA.

Efter en spänd tävlingsstrid längst fram, fullbordade världsmästarna och 2022 års Le Mans-vinnare Sebastien Buemi, Brendon Hartley och Ryo Hirakawa ett perfekt resultat för TOYOTA GAZOO Racing genom att sluta tvåa i #8 GR010 HYBRID, bara 2.168 sekunder efter.

Obeveklig konsekvens, felfri teamdrift och stark däckhantering kombinerat när TOYOTA GAZOO Racing övervann utmaningen från nya Hypercar-rivaler från Cadillac, Ferrari och Porsche att varva alla konkurrenter två gånger och tjäna lagets 40:e WEC-seger.

Trots att det saknades pole position på torsdagen var laget omedelbart i kampen längst fram när de gröna flaggorna vajade i Floridas solsken vid middagstid. Sebastien höll pressen på den stavsittande Ferrari #50 genom de inledande varven, medan Mike höll undan en utmaning till sin tredje position.

En tidig säkerhetsbil, på grund av en olycka under femte varvet för en GT-bil, satte striden på is i 25 minuter. Under det avbrottet sökte ledningen Ferrari efter bränsle, flyttade GR010 HYBRIDerna till fronten och definierade loppets mönster. Sebastien satte ett nytt varvrekord i Hypercar-loppet när han och Mike gick undan tävlingen.

Efter tvåtimmarsstrecket var det lite som skilde GR010 HYBRIDerna åt och deras gap över jaktpaketet var tillräckligt för att hålla dem före genom de första förarbytena. Kamui tog ratten på #7 och två varv senare hoppade Brendon in i race-ledande #8, även om han omedelbart kom under press från systerbilen.

När halva distansen närmade sig flyttade Kamui #7 till fronten och strax efter, tidigt i den femte timmen, lämnade han över till Jose. Ryo tog ratten på andra plats #8 för att återuppta en intern kamp om segern, med paret nu ett varv före tävlingen.

Efter att Kamui och Sebastien återvänt till sina respektive cockpits började gapet längst fram växa under den sjunde timmen. När Mike tog ratten av #7 med 47 minuter kvar, hade han en fördel på 23 sekunder över Brendon i början av den sista stinten.

När solen gick ner på Sebring, tickade Mike av de återstående varven utan att ta risker och Brendon minskade avståndet stadigt. Den rutiga flaggan vajade i mörker och Mike korsade gränsen 2.168 sekunder före #8 för att erövra det största rutnätet i toppklass någonsin för en WEC-säsongsöppnare och tjäna maximala racepoäng.

Hypercar-striden återupptas i Portugal om en månad med 6 Hours of Portimao den 16 april, den andra av sju tävlingar den här säsongen.

1000 Miles of Sebring – Resultat:
1:a #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 varv
2:a #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168sek
3:e #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 varv
4:e #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +2 varv
5:a #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 varv
6:a #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 varv

För mer information, besök https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Källa: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/