Minuter efter att ha meddelat att Wolfspeed skulle investera i en enorm ny fabrik i Chatham County, VD Gregg Lowe pratade med WRALs Debra Morgan om varför företaget valde att lokalisera denna nya fabrik i North Carolina och vad som skiljer tekniken som ska byggas där.
North Carolina betalar $1 miljard för att landa Wolfspeed-fabriken över erbjudande från New York
Lowe kallade förvandlingen från chips gjorda av kisel till de gjorda av kiselkarbid för en innovation av en gång i generationen, och sa att Wolfspeed är redo att leda den revolutionen.
"Det är definitivt inte för svaga hjärtan eftersom vi försöker göra saker som är typ av aldrig tidigare skådade," sa han.
De nya chipsen kommer att öka effektiviteten specifikt för elfordon, vilket gör att de kan gå snabbare, ladda snabbare och resa längre på en enda laddning.
"Jag kan lägga till 300 miles av ytterligare räckvidd på 20 minuters laddning på en av dessa snabbladdningsplatser," sa Lowe.
Den nya anläggningen kommer att dra fördel av en utbildad arbetskraft. Lowe citerade de lokala universiteten som oavgjort.
Var ska Wolfspeed hitta, utbilda nya arbetare? NC A&T för att hjälpa
”Vi kommer att behöva ingenjörer och tekniker och personer med den tekniska bakgrunden. Det ger oss bara en riktigt bra känsla för hur vi kommer att utveckla personalstyrkan under det här kommande decenniet”, sa han.
Företaget har förbundit sig att skapa mer än 1,800 77,000 jobb och betala $XNUMX XNUMX per år i genomsnitt, ett antal som Lowe förväntar sig att lätt nå.
"Efterfrågan på elbilar och införandet av elbilar sker snabbare än vad folk förväntade sig. Införandet av kiselkarbid inuti elbilar sker snabbare än någon förväntat sig, och kunder som väljer att följa med oss jämfört med andra händer mer än vi förväntat oss. Så du har de tre trenderna. Det ger oss en enorm medvind, säger han.
Efterfrågan är så stor att Wolfspeed inte kommer att slösa bort någon tid.
"Vi meddelade idag," sa Lowe på fredagen. "Vi kommer att vara på den platsen på måndag. Vi kommer att ta helgen för att ta en liten paus här, men på måndag börjar vi bryta marken och vi räknar med att vi faktiskt kommer att bygga strukturen och påbörja den första tillverkningen där i januari 2024.”
Lowe säger att elfordon bara är början för kiselkarbidchips.
"Vi är väldigt, väldigt hausse på framtiden," sade han och noterade tillämpningar för vattenskotrar, drönare och andra flygfordon och uppfinningar som ännu inte har upptäckts.
"Jag tror att flodvågen kommer, och den är ostoppbar," sa han.
