Återvinning av elfordonsbatterier tar fart med ett stort nytt system med sluten slinga

Återvinning av elfordonsbatterier tar fart med ett stort nytt system med sluten slinga

Tidsstämpel: 14 september 2023 3:48

Att byta till batteridrivna fordon är ett viktigt steg för att tackla klimatförändringarna, men det skapar också oroväckande stora mängder e-avfall och efterfrågan på miljöskadlig gruvdrift. Ett nytt partnerskap för att tillverka batterier tillverkade av återvunnet material kan hjälpa till att lösa problemet.

Även om det inte råder några frågor om behovet av att flytta bort från fordon som drivs av fossila bränslen, kommer det inte att gå smidigt att elektrifiera hela vårt transportsystem. Efterfrågan på litium—huvudingrediensen i dagens ledande batterier—har överskridit utbudet två år i rad, enligt Internationella energimyndigheten, trots en 180-procentig ökning av produktionen sedan 2017.

Det finns liknande farhågor om brist på andra viktiga ingredienser som nickel, kobolt och mangan, vilket kan bromsa den välbehövliga övergången till elfordon. Dessa brister stimulerar också till den snabba expansionen av gruvverksamhet, vilket kan vara skadligt för miljön, särskilt om politiker blundar för slappa standarder i bråttom för att möta efterfrågan. Det är därför det finns ett växande intresse för att återvinna gamla batterier för att återvinna de värdefulla metallerna som finns i dem.

Nu hävdar ett partnerskap mellan batterimaterialtillverkaren BASF, grafenbatteritillverkaren Nanotech Energy, batteriåtervinnaren American Battery Technology Company (ABTC) och batteriprekursormaterialtillverkaren TODA Advanced Materials, att det kommer att bli det första återvinningssystemet för slutna batterier i Nordamerika. . Gruppen hoppas kunna producera nya batterier från återvunnet material till 2024.

"Genom att arbeta tillsammans kan våra fyra företag slå samman sin expertis och skapa bättre och mer hållbara resultat för hela den nordamerikanska industrin för elfordon och konsumentelektronik," sa Curtis Collar från Nanotech Energy i en pressmeddelande.

"Detta är en viktig milstolpe bland de pågående framstegen och tillväxten av litiumjonbatterimarknaden, och vi är stolta över att spela en sådan nyckelroll i minskningen av CO2-utsläpp längs batteriernas värdekedja."

Enligt avtalet kommer BASF att producera material som används i batterikatoder från återvunna metaller. Nanotech Energy kommer sedan att använda dessa material för att bygga sina litiumjonbattericeller. En del av dessa återvunna metaller kommer från ABTC-återvinningsbatteriskrot som produceras av Nanotech Energy när det tillverkar batterier. Dessa kommer att bearbetas till batterimaterialprekursorer av TODA och sedan till katodmaterial av BASF.

Tillsammans kommer detta att skapa ett cirkulärt batteriåtervinningssystem, enligt företagen. De hävdar att användning av återvunna metaller i produktionen av litiumjonbatterier kan minska mängden CO2 som genereras när man tillverkar dem med ungefär 25 procent.

Batteriåtervinning har lockat växande intresse från investerare, särskilt efter att USA antog Inflation Reduction Act förra året, som innehåller många incitament att återanvända äldre batterier. Tidigare denna månad, batteriåtervinnaren Ascend Elements meddelade en finansieringsrunda på 542 miljoner dollar, och i augusti konkurrent Redwood material avslöjade det hade säkrat 1 miljard dollar i investeringar.

Enligt McKinsey, kommer de flesta batterimaterial som är lämpliga för återvinning för närvarande från konsumentelektronik och batteriskrot från tillverkare eftersom få elfordon ännu har nått slutet av sin livslängd.

Men analytikerna förutspår att detta kan förändras snart, med mer än 100 miljoner fordonsbatterier som kommer att avvecklas inom det kommande decenniet. De tror att intäkterna från batteriåtervinning kan öka till mer än 95 miljarder dollar per år år 2040 globalt.

Med ett så lukrativt pris som erbjuds och växande oro för leveransbrist verkar det som om återvunnet batterimaterial snart kan spela en viktig roll i övergången till elfordon.

Image Credit: Markus Spiske / Unsplash

Återvinning av elfordonsbatterier tar fart med ett stort nytt system med sluten slinga PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.

Tidsstämpel:

Mer från Singularity Hub