Cruise blues: Robotaxi-företaget pausar alla förarlösa operationer

Cruise blues: Robotaxi-företaget pausar alla förarlösa operationer

Tidsstämpel: 27 oktober 2023 2:26
Cruise blues: Robotaxi-företaget pausar alla förarlösa operationer PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.

Robotaxioperatören Cruises dåliga vecka blir bara värre: Nu har den GM-stödda verksamheten pausat förarlösa operationer över hela flottan.

Cruises senaste säkerhetsmanöver kommer bara några dagar efter Kaliforniens Department of Motor Vehicles (DMV) suspenderades företagets körkort för självkörande fordon, och lite mer än en vecka sedan US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lanserade en sond in i ett par fotgängarkollisioner.

"Det viktigaste för oss just nu är att vidta åtgärder för att återuppbygga allmänhetens förtroende," sa Cruise i en inlägg till X sent igår. "I den andan har vi beslutat att proaktivt pausa förarlösa verksamheter i alla våra flottor samtidigt som vi tar oss tid att undersöka våra processer, system och verktyg och reflektera över hur vi kan fungera bättre på ett sätt som vinner allmänhetens förtroende."

Cruise kommer inte att lämna vägarna helt, inte ens i Kalifornien där den förlorade sitt självkörningstillstånd. "Övervakad AV-verksamhet kommer att fortsätta," sa Cruise utan att ge en tidslinje eller detaljer om vad den planerade att göra för att ta itu med säkerhetsproblem.

Tillsammans med verksamhet i San Francisco, där det tvingades av Kaliforniens DMV i augusti att halvera sin flotta efter "nyligen angående incidenter" verkar Cruise också i Phoenix, AZ, Austin och Houston, båda i Texas.

Kaliforniens återkallelse av Cruises förarlösa körkort gjordes på grund av allmän säkerhet, där DMV beskrev förarlösa kryssningstaxibilar som "inte säkra för allmänhetens drift." CA DMV anklagade också Cruise för att ha missvisat kapacitet och säkerhetsdata för sina fordon till tillsynsmyndigheter.

Beslutet att pausa förarlösa operationer kom på tröskeln till en NHTSA tidsfrist [PDF] för Cruise för att överlämna videofilmer av fotgängarolyckorna som byrån är undersöker.

NHTSA avböjde att kommentera Cruises beslut att pausa förarlösa operationer, men gjorde oss uppmärksamma på annan undersökning som inleddes i december om "olämpligt hård bromsning" och plötslig stopp, orelaterade problem ännu sådana som NHTSA sa "varje resultat i att kryssningsfordonen blir oväntade väghinder."

"NHTSA har underrättats om flera rapporter som involverar Cruise ADS-utrustade fordon, som fungerar utan mänsklig övervakning ombord, har blivit immobiliserade," sade NHTSA. Detta utöver tre rapporter om plötslig inbromsning "som svar på en annan trafikant som snabbt närmade sig bakifrån" vilket resulterade i att kryssningsfordonet kördes bakifrån. Säkerhetsförare var ombord i de bakre kollisionsfallen, sade NHTSA. 

Tillsynsmyndigheter har också bett Cruise om mer information i utredningen om plötsliga inbromsningar med en deadline till den 3 november. "Vi välkomnar NHTSA:s frågor relaterade till vårt säkerhetsregister och vår verksamhet. Vi har samarbetat med var och en av deras förfrågningar hittills som en del av den pågående utredningsprocessen och kommer att fortsätta att göra det”, sa Cruise till oss när han fick frågan om NHTSA:s deadlines. ®

Tidsstämpel:

Mer från Registret