Dubbel pall för att starta säsongen för TOYOTA GAZOO Racing

Toyota City, Japan, 29 januari 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team har startat FIA World Rally Championship säsongen 2024 med en dubbel pallplats vid Rallye Monte-Carlo med Sébastien Ogier tvåa och Elfyn Evans trea.

Både Ogier och Evans var inblandade i en spännande kamp om segern under hela tävlingen, där förarna möttes av en utmanande blandning av förhållanden på asfaltvägarna i de franska alperna även om de generellt var torrare än vanligt.

Ogier tog spektakulärt ledningen under lördagseftermiddagen när han noterade den 700:e etappvinsten i sin WRC-karriär, och gick till slut in i den sista dagen på söndagen bara 3.3 sekunder från förstaplacerade Thierry Neuville (Hyundai).

Trots sina bästa ansträngningar i jakten på en rekordförlängande seger i Monte Carlo, skulle Ogier och hans co-driver Vincent Landais så småningom få nöja sig med andraplatsen och slutade 16.1 sekunder efter vinnaren.

Evans och hans co-driver Scott Martin gjorde en utmärkt start på sin säsong när rallyt drog igång på torsdagskvällen, och hävdade en tidig ledning som de hade till lördag morgon.

Efter att ha tjänat bra poäng under mästerskapets nya format genom att avsluta den näst sista dagen på tredje plats, fortsatte Evans att pressa hårt på söndagen när ytterligare poäng erbjöds för de snabbaste förarna. Han tog tvåan i söndagens separata klassificering, plus fyra i Power Stage som avslutade rallyt, för att avsluta helgen med 21 poäng och tredje plats i ställningen. Ogier, som var tvåa i Power Stage och tredje snabbast över söndagen, är tvåa på 24 poäng.

Takamoto Katsuta var bland flera förare som fångades i en isig kurva på fredagsmorgonen, när han tappade fem minuter efter att ha glidit brett, men visade ett starkt tempo när han och co-driver Aaron Johnston återhämtade sig till sjunde plats totalt och även tog tredje plats i Power Skede.

Med tvåa och trea i totalresultatet, i söndagsklassificeringen och i Power Stage leder TGR-WRT tillverkarnas mästerskap med en poäng.

GR Yaris Rally2 gjorde sin konkurrenskraftiga WRC-debut i helgen med tre av de fyra anmälda bilarna som klarade hela rallysträckan i händerna på kundteam. Sami Pajari och Enni Mälkönen (Printsport) var det bäst placerade ekipaget i mål som 12:a totalt och femma i klassen RC2.

Citat:

Akio Toyoda (TGR-WRT-ordförande)
“Starten på vår åttonde WRC-säsong var ett nytt steg för TOYOTA GAZOO Racing WRT. För nio år sedan, den 15 januari 2015, tillkännagav jag Toyotas återkomst till WRC och förklarade följande: "Rally är det bästa stället att stärka människor och bilar eftersom det är en sport där man tävlar med bilar baserade på produktionsfordon på vägarna som våra kunder använder i sitt dagliga liv. Vi skulle vilja komma tillbaka till WRC för att göra allt bättre bilar och få många att le.'

Efter sju säsonger kunde vi erbjuda ytterligare två alternativ för våra kunder utöver GR Yaris som vi lanserade 2020. Den första är de två specialutgåvorna som övervakas av WRC-mästarna: GR Yaris Sébastien Ogier Edition och GR Yaris Kalle Rovanperä Utgåva. De är inte bara jubileumsmodeller. Båda världsmästarna var med i utvecklingen och uppnådde den smak de ville ha. Du kan njuta av att göra munkar med Kalles utgåva som jag också ser fram emot att testa. Sebs utgåva har 'Morizo-läge'. Den "krydda" Seb nådde under utvecklingen var densamma som jag gillade. Den borde ha fått namnet 'Seb Mode' men tack vare Sebs fördel användes mitt namn. Tack, Seb!

Och den andra är GR Yaris Rally2. Rallye Monte-Carlo var den allra första tävlingen för vår Rally2 och vi hade fyra team med kunder ombord. Jag skulle vilja uttrycka min uppriktiga uppskattning till alla team som tog sig an nya utmaningar med bilarna med okända förmågor.

Den första GR Yaris Rally2 i Japan är planerad att levereras till Morizo, "en vanlig man som älskar bilar". När den är levererad kommer jag att prova den direkt och se om det finns något vi kan förbättra. Sedan kommer bilen att hyras ut till en kund i Japan för att delta i det japanska rallymästerskapet (JRC).

För att ha Rally2-bilarna klara för Monte Carlo och den första omgången av JRC har teammedlemmarna i Finland jobbat mycket hårt. Jag är lättad över att alla fyra bilarna klarade rallyt i sin debutomgång. Det här är bara början. Vi måste fortsätta att försöka förbättra själva bilen och stödsystemet för att bli den produkt som ska väljas av kunderna. Jag är säker på att laget kommer att fortsätta sina ansträngningar.

För TOYOTA GAZOO Racing är WRC inte bara en tävling för att vinna. Vi tävlar i WRC för att göra allt bättre bilar och få fler att le. De glädjeämnen och besvikelser vi har upplevt under de 85 evenemangen hittills har lett ännu närmare bilarna för våra kunder. Det här är ett väldigt stort steg. Vi kunde inte fira segern den här gången, men körningen av tre Rally1:or och fyra Rally2:or kommer säkerligen att leda till framtida händelser. Jag litar på att Jari-Matti kommer att leda laget som tidigare år för att fortsätta arbeta hårt och göra säsongen 2024 till ett fantastiskt år.”

Jari-Matti Latvala (lagchef)
– Sammantaget har det varit en bra helg för oss att starta säsongen. Naturligtvis var vi i ledningen av rallyt tidigare under helgen och det såg riktigt bra ut. Saker och ting förändrades sedan lite och vi hoppades att vi kunde studsa tillbaka idag på sista dagen och ta segern. Jag tror att Seb gjorde vad han kunde men det verkar som att Neuville hade en sån där dag där man som förare kan pressa sig själv till en extra nivå. Men det var en fantastisk kamp som var spännande för alla att följa, och till slut fick vi starka poäng som ett lag för tillverkarnas mästerskap. Elfyn visade också bra fart och självförtroende i helgen och jag tror att han också var smart till slut för att se till att han tog bort några bra poäng.

Elfyn Evans (Förarbil 33)
"Vi visade att potentialen fanns att vinna i helgen men vi missade bara känslan på lördag eftermiddag av någon anledning. Idag var det mycket bättre. Det var en riktig blandning av förutsättningar igen, men vi var tvungna att fortsätta pressa för att ta några fler poäng under det nya systemet och det blev OK. Det har varit en tillräckligt stabil helg. Vi vill alltid vinna, men framför allt ville jag verkligen avsluta det här rallyt med solida poäng och det har vi gjort. Långsiktigt vill vi vinna rallyn och vi får se vad som är möjligt på nästa rally i Sverige.”

Sébastien Ogier (förarbil 17)
"Jag tror att jag kan vara stolt över min helg, jag försökte allt jag kunde. Det har varit en svår vecka för mig med en stor bergochdalbana av känslor. I måndags var jag tvungen att säga hejdå till någon väldigt viktig för mig som i princip introducerade mig för motorsport. Inledningen av evenemanget var inte lätt av många anledningar, så jag är glad att vi lyckades hålla oss kvar i kampen hela vägen, och jag tycker att det var en superspännande kamp för alla fans att följa. Till slut var Thierry snabbare i helgen och han förtjänade vinsten. Jag lyckades ändå ta med mig starka poäng till laget. Det är också min 15:e rally Monte-Carlo och 13:e gången på pallen, så jag kan vara stolt över mitt rekord i ett så utmanande rally.”

Takamoto Katsuta (förarbil 18)
”Mitt rally förändrades efter mitt misstag på fredagsmorgonen när vi förlorade möjligheten att slåss för ett bra resultat, vilket var en stor besvikelse. Jag är glad att jag kunde ta bilen i mål som sjua och även få några extra poäng på söndagen och i Power Stage. Bilen fungerade mycket bra och jag njöt av körningen. När jag kände mig bekväm och riskerna inte var så höga från förhållandena kände jag att jag kunde pressa och tiderna var ganska bra, så det är positivt. Nästa rally i Sverige är ett av mina favoritrally så jag ska göra mitt bästa för att få ett bra resultat där.”

PROVISIONELL SLUTLIG KLASSIFICERING, RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Resultat från 13:30 på söndag, för de senaste resultaten besök www.wrc.com)

2024 FIA World Rally Championship för förare efter omgång 1:
1 Thierry Neuville 30 poäng
2 Sébastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

2024 FIA World Rally Championship för tillverkare efter omgång 1:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 poäng
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 M-Sport Ford World Rally Team 19

Vad kommer härnäst?

Rally Sweden (15-18 februari) är säsongens enda hela vinterevenemang som äger rum på snö och is. Metalldubbar som är insatta i däcken biter i ytan för att ge grepp och möjliggöra några av årets högsta hastigheter.

Följ TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrka dig själv. Tillgång här.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Platoesg. Kol, CleanTech, Energi, Miljö, Sol, Avfallshantering. Tillgång här.
• PlatoHealth. Biotech och kliniska prövningar Intelligence. Tillgång här.
• Källa: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/