Mitsubishi Shipbuilding slutför konceptuell studie för ammoniak/LCO2-bärare PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.

Mitsubishi Shipbuilding slutför konceptuell studie för ammoniak/LCO2-bärare

Mitsubishi Shipbuilding slutför konceptuell studie för ammoniak/LCO2-bärare PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.

TOKYO, 19 april 2022 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding, en del av Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group baserad i Yokohama, har slutfört en konceptuell studie för designen av en "ammoniak/flytande CO2-bärare" som kan transportera både ammoniak och flytande koldioxid (LCO2). Den omfattande studien som genomfördes med Mitsui OSK Lines, Ltd. ger grunden för en typ av fartyg med potential att bli mainstream på LCO2-transportmarknaden genom att flexibelt möta den förväntade ökningen av efterfrågan på transport av ammoniak och LCO2.


Mitsubishi Shipbuilding slutför konceptuell studie för ammoniak/LCO2-bärare PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.
Bild på "Ammoniak/Flytande CO2-bärare"


Ammoniak är en källa till stabil ren energi som förväntas användas brett i framtiden, och LCO2-bärare spelar en viktig roll i värdekedjan för avskiljning, användning och lagring av koldioxid (CCUS), vilket väcker uppmärksamhet som ett sätt att uppnå en en koldioxidfri värld, genom att tillhandahålla ett sätt att effektivt transportera återvunnen LCO2 till lagringsplatser och anläggningar för effektivt utnyttjande. MHI Group uppskattar att volymen av CO2-reduktion på grund av CCUS kommer att uppgå till 4.3 till 13.0 miljarder ton årligen år 2050.

Fartyget för transport av ammoniak och LCO2 som utvecklats genom denna konceptuella studie är utformat för att transportera ammoniak på sin utresa och LCO2 på returresan. Specifika transportörer för varje material går normalt tomma på sin returresa, så ett fartyg som kan hantera båda ämnena kommer att öka operativ effektivitet och bidra till ökad transporteffektivitet totalt sett.

Mitsubishi Shipbuilding kommer att fortsätta att vidareutveckla tekniken baserat på den kunskap som förvärvats och tekniska problem som man stött på genom detta projekt, och i samarbete med marinrelaterade företag och petroleumutvecklingsföretag, syftar till att kommersialisera fartyget. Dessutom, med tanke på hela värdekedjan, kommer Mitsubishi Shipbuilding att fortsätta att utveckla olika typer av fartyg baserat på denna design för att kunna svara flexibelt på kundernas behov.

Som en integrerad del av MHI Groups energiomställningsstrategi har Mitsubishi Shipbuilding etablerat MARINE FUTURE STREAM-visionen för 2050 inom fartygs- och marinsektorn, som sätter upp målen för "en koldioxidfri marin värld" genom autonom drift och elektrifiering, och "effektivt utnyttjande av det marina utrymmet" genom förnybar energi och kolkretsloppet, och arbeta för att generera och implementera idéer för marinrelaterad innovation. Framöver kommer Mitsubishi Shipbuilding, som integratör av marina system, att fortsätta att aktivt utveckla och kommersialisera LCO2-bärare, bygga en CCUS-värdekedja som sträcker sig över land och hav och sträva efter att förverkliga en kolfri värld.

Om MHI Group

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group är en av världens ledande industrikoncerner som spänner över energi, logistik och infrastruktur, industrimaskiner, flyg och försvar. MHI Group kombinerar den senaste tekniken med djup erfarenhet för att leverera innovativa, integrerade lösningar som hjälper till att förverkliga en koldioxidneutral värld, förbättra livskvaliteten och säkerställa en säkrare värld. För mer information, besök www.mhi.com eller följ våra insikter och berättelser på spectra.mhi.com.


Copyright 2022 JCN Newswire. Alla rättigheter förbehållna. www.jcnnewswire.comMitsubishi Shipbuilding, en del av Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group baserad i Yokohama, har slutfört en konceptuell studie för designen av en "Ammoniak/Liquefied CO2 Carrier" som kan transportera både ammoniak och flytande koldioxid (LCO2) .

Tidsstämpel:

Mer från JCN Newswire