NASA Artemis Days From Launch och Orion Lunar Flyby's

Rymdfarkosten Orion och raketen Space Launch System (SLS) lyfter för första gången från NASA:s moderniserade Kennedy Space Center i Florida. NASA siktar på en SLS-uppskjutning den 29 augusti 2022.

Det har kostat över 40 miljarder dollar att nå denna punkt och många år av förseningar. Förhoppningsvis blir det ett lyckat uppdrag.

Uppdragsfakta:
Lanseringsdatum: 29 augusti 2022
Uppdragets längd: 42 dagar, 3 timmar, 20 minuter
Totalt tillryggalagt avstånd: 1.3 miljoner miles
Återinträdeshastighet: 24,500 32 mph (XNUMX Mach)
Splashdown: 10 oktober 2022

Under denna flygning kommer Orion att skjuta upp på den kraftfullaste raketen i världen och flyga längre än någon rymdfarkost byggd för människor någonsin har flugit. Under uppdraget kommer den att resa 280,000 450,000 miles (40,000 64,000 kilometer) från jorden och XNUMX XNUMX miles (XNUMX XNUMX kilometer) bortom månens bortre sida. Orion kommer att stanna i rymden längre än något mänskligt rymdskepp har utan att docka till en rymdstation och återvända hem snabbare och varmare än någonsin tidigare.

Det här första Artemis-uppdraget kommer att demonstrera prestandan hos både Orion och SLS-raketen och testa vår förmåga att kretsa runt månen och återvända till jorden. Flygningen kommer att bana väg för framtida uppdrag till månens närhet, inklusive att landa den första kvinnan och den första färgade personen på månens yta.

Orion kommer att separeras från ICPS cirka två timmar efter lanseringen. ICPS kommer sedan att distribuera tio små satelliter, kända som CubeSats, längs vägen för att studera månen eller bege sig ut till destinationer i rymden. När Orion fortsätter på sin väg från jordens bana till månen, kommer den att drivas av en servicemodul från ESA (European Space Agency) som kommer att korrigera kursen efter behov längs vägen. Servicemodulen förser rymdfarkostens huvudsakliga framdrivningssystem och kraft.

Den utgående resan till månen kommer att ta flera dagar, under vilken tid ingenjörer kommer att utvärdera rymdfarkostens system. Orion kommer att flyga cirka 60 miles (97 kilometer) över månens yta när den närmar sig närmast, och sedan använda månens gravitationskraft för att driva Orion in i en avlägsen retrograd bana, och färdas cirka 40,000 64,000 miles (30,000 48,000 kilometer) förbi månen. Detta avstånd är 13 XNUMX miles (XNUMX XNUMX kilometer) längre än det tidigare rekordet som sattes under Apollo XNUMX och det längsta i rymden som någon rymdfarkost byggd för människor har flugit.

Mål

1. Visa att Orions värmesköld kan motstå de höga hastigheterna och höga värmeförhållandena när den återvänder genom jordens atmosfär från månens hastigheter
När Orion återvänder från månen kommer den att färdas i nästan 25,000 40,000 mph (5,000 2,800 km/h) och uppleva temperaturer upp till 1 2014 grader Fahrenheit (XNUMX XNUMX grader Celsius) när den kommer in i jordens atmosfär, mycket snabbare och varmare än en retur från låg omloppsbana om jorden. Även om värmeskölden har genomgått omfattande tester på jorden och demonstrerades på Exploration Flight Test-XNUMX XNUMX, kan ingen aerodynamisk eller aerotermisk testanläggning återskapa de förhållanden som värmeskölden kommer att uppleva när den återvänder med månens returhastighet. Validering av värmesköldens prestanda krävs innan besättningar flyger i Orion.

2. Demonstrera operationer och faciliteter under alla uppdragsfaser
Från uppskjutningsnedräkning till återhämtning av Orion från Stilla havet i slutet av sitt uppdrag, ger Artemis I en möjlighet att testa många aspekter av NASA:s uppskjutningsanläggningar och markbaserad infrastruktur, SLS-operationer, inklusive separationshändelser under uppstigning, Orion-operationer i rymden och återvinningsförfaranden. Under flygningen kommer ingenjörer att verifiera system som rymdfarkostens kommunikations-, framdrivnings- och navigationssystem. Att operera Orion i rymden kommer att ge ingenjörer ytterligare förtroende för att rymdfarkosten kan tolerera den extrema termiska miljön i rymden och framgångsrikt passera genom Van Allens strålningsbälte, att Orions huvudmotor och solpanelsvingar fungerar som de är designade och att flygoperationsteamen framgångsrikt kan hantera och utföra uppdraget, samt demonstrera prestandan hos stödsystem för NASA-anläggningar som behövs under flygningen.

3. Hämta Orion efter splashdown
Medan ingenjörer kommer att få data under hela flygningen, kommer att hämta besättningsmodulen efter splashdown att ge information till ingenjörer för att informera framtida uppdrag. När de väl har återvänt till Kennedy efter uppdraget kommer tekniker att utföra detaljerade inspektioner av Orion, hämta data som registrerats ombord under flygningen, återanvända komponenter som flygelektroniksystem och hämta information från nyttolaster. Det kommer också att tillåta NASA att visa sina återhämtningstekniker och procedurer, som är avgörande för att framtida besättningar ska kunna återvända på ett säkert sätt.

För sin återresa till jorden kommer Orion att få ytterligare en gravitationsassistans från månen när den gör en andra nära förbiflygning, avfyrar motorer vid exakt rätt tidpunkt för att utnyttja månens gravitation och accelerera tillbaka mot jorden, och sätter sig på en bana för att återställa komma in i vår planets atmosfär.