Varumärken visar upp metaverse-plattformar på Auto Expo 2023

På tisdagen introducerade Maruti Expoverse, dess tredje försök att skapa en metavers omgivning för sina kunder efter Nexa-versen i juli 2022, och Area-versen i december. De två primära metaversupplevelserna för Indiens största biltillverkare har varit besläktade med digitala färg- och konfigurationssimulatorer för bilar och har gjorts där ute i hela dess utställningslokaler.

Medan Expoverse kan finnas där ute med digitala verklighetsheadset i 1,100 XNUMX Maruti Suzuki-återförsäljare, kommer det troligen att vara tillgängligt dessutom via en hyperlänk som gör det möjligt för kunder att komma in i företagets metaverse expertis i en webbläsare.

Sydkorea-baserade Hyundai Motor, som är Indiens näst största bilföretag efter marknadsandel, visade upp sin personliga metaverse-expertis på Auto Expo 2023. Inbyggt partnerskap med gamification-plattformen Roblox, som har använts av tillverkare jämförbara med Nike och Gucci lika bra, Hyundais digitala återgivning på 2023 Auto Expo introducerades den 5 januari, och är en fortsättning på Hyundai Mobility Journey-delat digitalt område på Roblox, som introducerades i september 2021.

MG Motor lanserade MGverse, ett inbyggt plattformssamarbete med metaverse-omgivningsplattformen Metadome. Medan mässan är en del av MG:s metaverse-expertis, innehåller företagets allmänna expertis en digital titt på drivning, inre och yttre konfiguratorer, och utsikterna att förändra kundernas strävanden till bruttoförsäljning med hjälp av MGverse-plattformen.

"Vi har arbetat med Metadome och använt Unreal Engine för att skapa metaversexpertisen. Plattformen har massor av möjligheter att driva handel till oss, eftersom en köpares resa med hjälp av plattformen är avsevärt extra deltagande, säger Gaurav Gupta, operativ chef, MG Motor India.

Medan surret kring metaverse-upplevelser har svalnat, har företaget arbetat på plattformen under en lång tid, tillade han. "Om du tittar på elfordonet MG ZS började vi arbeta redan 2017, när hela Indiens elbilsmarknad hade färre än 2,000 XNUMX bilar. Vi ser på det här initiativet som en tidig aktör inom segmentet, och vi kommer att fortsätta arbeta med det allt eftersom tekniken utvecklas, för att se hur det fungerar.”

Gupta avslöjade inte hur många investeringar MG Motor har gjort för att bygga plattformen.

Metaversa upplevelser har sett en regelbunden utveckling under det primära halvåret 2022, men finansiella osäkerheter ledde till en minskning av diskretionära utgifter, jämförbart med att skapa metaversa upplevelser.

Rajat Ojha, chefsregering för den inhemska metaverseplattformen Partynite, nämnde att företaget ser "större än 100 gånger större dollarintäkter än i början av 2022, förutom att nya förfrågningar från köpare har minskat med 5x". "Detta har varit trenden i år, där bara kunder med specifika och långsiktiga metaversa projekt i åtanke försöker följa dem. Det har lett till att vi fått färre nya projekt, men biljettstorleken på dessa projekt är betydligt större än tidigare.”

Under de senaste fyra kvartalen har företaget tecknat erbjudanden med den USA-baserade biltillverkaren Dodge, förutom "en världsledande finansinstitution och en av många enorma fyra konsultföretag", sa Ojha.

"Det finns ett intresse från bilföretag, och vi har pratat med många varumärken för att bygga metaversa upplevelser för dem. Från och med i år kan vi förvänta oss att handel kommer att spela en större roll även i metaversa projekt.”

En rapport från konsultföretaget Deloitte från den 12 december nämnde detaljhandeln och e-handeln och varaktiga kunder, har varit bland de många högsektorer som dragit nyfikenhet på metaversa initiativ med hjälp av 2022.

Sreeram Ananthasayanam, medbrottsling på Deloitte Indien, nämnde de viktiga element som kan bidra till införandet av metaverse inklusive "organisationers digitala mognad" och den ekonomiska infrastrukturen och beroendet av en växande skaparekonomi som drivs av influencers på sociala medieplattformar.

"Baserat på en växande medvetenhet om applikationsmöjligheterna för metaversen, kommer organisationer sannolikt att blanda om sina verksamheter för att dra fördel av en ny, utvecklande teknologi och ta itu med en digital-infödd generation," tillade Ananthasayanam.

Globalt sett, trots det spänningen runt metaversljuset i oktober sista år, efter att en rapport från The Wall Avenue Journal nämnde att Metas personliga metaversa mål inte hade gått enligt plan.

Med hänvisning till pappersarbete rapporterade WSJ att medan Meta hade avsiktligt att ha minst 500,000 60 kunder på sin metaverse-plattform, Horizon Worlds, senast i oktober sista år, var samma bedömning mer än 200,000 % i behov av mål – runt XNUMX XNUMX.

För att göra problemen värre, tillade rapporten att även de kunder som går med på plattformen inte följer den, och lämnar efter sin första månad – vilket gör att mängden energiska kunder håller sig väldigt låga.

MG: s Gupta nämnde att med tiden kommer företaget att se hur området fortskrider, tidigare än att göra ett namn på att ta reda på hur man bygger på denna metaverse expertis ytterligare. "Det är inte nästan att placera pengar i ett företag och förutse avkastningen på denna finansiering. Metaversen är en växande expertis, så just hur det kommer att utvecklas och hur vi ska använda det är en sak som vi själva kommer att lösa på lång sikt, tillade han.

Källlänk
#Varumärken #showcase #metaverse #plattformar #Auto #Expo