Tesla Semi เป็นรถประเภทนักฆ่าสำหรับประเภทรถบรรทุกทั้งหมด
Tesla ได้แก้ไขปัญหาแรงบิดที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะเมื่อลากจูงสายหนัก รถปิคอัพขนาดใหญ่เช่นดีเซล F150 จะลดลงจาก 20 mpg เหลือ 9 mpg เมื่อลากจูงมากกว่า 3 ตัน ดีเซลเซมิมีน้ำหนักประมาณ 24000 ปอนด์ และรถพ่วงที่บรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ประมาณ 10,000 ปอนด์ ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักสูงสุด 80,000 ปอนด์บนทางหลวงของสหรัฐอเมริกาจะเหลือประมาณ 46,000 ปอนด์ (23 ตัน) สำหรับการบรรทุก ดีเซลกึ่งลดลงเหลือ 7 mpg ด้วยภาระหนัก
Tesla Semi ได้รับการใช้ไฟฟ้า 1.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อไมล์เมื่อเคลื่อนย้ายโหลดเต็มและสามารถปรับปรุงได้ 1.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อไมล์ นั่นเป็นมากกว่ารถเก๋งอย่าง Tesla Model 3 ที่ความเร็ว 1/4 kWh ต่อไมล์อย่างที่คุณคาดหวัง นอกจากนี้ยังดีกว่ารถบรรทุกไฟฟ้าคู่แข่งจาก Volvo, Mack, BYD และอื่นๆ ซึ่งมีอัตราพลังงานตั้งแต่ 2.2 ถึง 2.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อไมล์
Tesla สามารถประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ 50,000 เหรียญสหรัฐต่อปี เมื่อรถบรรทุก SEmi ถูกขับเป็นระยะทาง 80,000 ถึง 100,000 ไมล์ในหนึ่งปี Tesla Semi ยังประหยัดเงินได้ 2000-5000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อปีในการเปลี่ยนผ้าเบรก เนื่องจากการเบรกแบบสร้างใหม่ให้พลังงานกลับ 80% สำหรับการขึ้นเขา ในขณะที่ช่วยเบรกจากความเสียหาย
Tesla Semi จะทำให้มั่นใจว่า Tesla จะครองตลาด Semi Tesla Semi จะมีระยะเวลาคืนทุน 3-4 ปี Tesla เป็นผู้นำทางเทคโนโลยีมานานกว่า 5 ปีในการแข่งขันด้านรถบรรทุกกึ่งไฟฟ้า และรถบรรทุกดีเซลก็มีสมรรถนะเหนือกว่าเช่นกัน
เทคโนโลยี Tesla Semi แก้แรงบิดและการลากจูงของหนัก
Tesla Semi จะขับขึ้นลงเนินได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรและลดความล่าช้าในการขับขี่เมื่อเทียบกับรถบรรทุกดีเซล
การชาร์จเมกะวัตต์ที่เร็วกว่าคู่แข่ง 5-10 เท่า หมายความว่าไม่มีการแข่งขันในการชาร์จ การชาร์จรถบรรทุกจะต้องใช้เมกะแพ็คจำนวนมากเพื่อบัฟเฟอร์กริด ซึ่งหมายความว่าความสำเร็จที่รับประกันของรถบรรทุก Tesla เป็นการรับประกันความสำเร็จและการครอบครองของ Tesla Energy หาก Tesla Energy บรรลุเป้าหมาย 10 เทราวัตต์-ชั่วโมงต่อปี ก็จะมีมูลค่ามากกว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด XNUMX-XNUMX เท่า
รถบรรทุกดีเซลปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมหาศาลไม่เพียงแต่ปล่อยฝุ่นละอองออกมาด้วย WHO ประเมินมลพิษทางอากาศกลางแจ้งว่าสามารถคร่าชีวิตผู้คนได้ 4.2 ล้านคนต่อปี โดยฝุ่นละอองถือเป็นฆาตกรอันดับต้นๆ รถบรรทุกดีเซลปล่อยฝุ่นละออง 70% จากการขนส่งในสหรัฐอเมริกา และ 60% ของไนโตรเจนออกไซด์ การนำพวกเขาออกจากถนนถือเป็นก้าวสำคัญ
Brian Wang เป็นผู้นำทางความคิดแห่งอนาคตและบล็อกเกอร์วิทยาศาสตร์ยอดนิยมที่มีผู้อ่าน 1 ล้านคนต่อเดือน บล็อก Nextbigfuture.com ของเขาอยู่ในอันดับที่ 1 บล็อกข่าววิทยาศาสตร์ ครอบคลุมเทคโนโลยีและแนวโน้มที่ก่อกวนมากมาย เช่น อวกาศ วิทยาการหุ่นยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ การแพทย์ เทคโนโลยีชีวภาพต่อต้านวัย และนาโนเทคโนโลยี
เขาเป็นที่รู้จักในด้านการระบุเทคโนโลยีล้ำสมัย ปัจจุบันเขาเป็นผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทสตาร์ทอัพและผู้ระดมทุนสำหรับบริษัทระยะเริ่มต้นที่มีศักยภาพสูง เขาเป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยเพื่อการจัดสรรสำหรับการลงทุนด้านเทคโนโลยีระดับลึกและเป็น Angel Investor ที่ Space Angels
เขาเป็นวิทยากรประจำในองค์กร เขาเป็นวิทยากร TEDx เป็นวิทยากรของ Singularity University และเป็นแขกรับเชิญในการสัมภาษณ์หลายครั้งทางวิทยุและพอดแคสต์ เขาเปิดให้พูดในที่สาธารณะและให้คำปรึกษา
