ฮอนด้าบรรลุข้อตกลงพื้นฐานกับอาซาฮี คาเซ ในเรื่องความร่วมมือในการผลิตตัวแยกแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ในแคนาดา

โตเกียว 25 เม.ย. 2024 – (JCN Newswire) – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ประกาศในวันนี้ว่า บริษัทได้บรรลุข้อตกลงพื้นฐานกับอาซาฮี คาเซ คอร์ปอเรชั่น ในความร่วมมือในการผลิตแผ่นแยกแบตเตอรี่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ในประเทศแคนาดา ทั้งสองบริษัทจะเริ่มหารือโดยละเอียดโดยมีเป้าหมายในการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนก่อนสิ้นปี 2024

ตัวแยกแบตเตอรี่คือเมมเบรนที่มีรูพรุน* พร้อมฟังก์ชันป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรโดยการปิดกั้นการสัมผัสระหว่างวัสดุแคโทดและแอโนด ในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้ลิเธียมไอออนซึมผ่านได้ ตัวแยกเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

บริษัททั้งสองบรรลุข้อตกลงพื้นฐานนี้โดยอาศัยความเข้าใจร่วมกันว่าสิ่งสำคัญคือต้องสร้างห่วงโซ่อุปทานที่จะรับประกันการจัดหาแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงอย่างมีเสถียรภาพในตลาดการใช้พลังงานไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ ซึ่งคาดว่าจะเติบโตในระยะกลางถึงระยะยาว ตามข้อตกลงนี้ ทั้งสองบริษัทจะเริ่มหารือเกี่ยวกับการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนซึ่งจะผลิตตัวแยกสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ฮอนด้าจะผลิตและจำหน่ายในอเมริกาเหนือรวมถึงแบตเตอรี่ที่จะจัดส่งให้กับบริษัทอื่น ๆ OEM 

บริษัททั้งสองจะแบ่งปันจุดแข็งของกันและกัน เช่น เทคโนโลยีวัสดุที่มีมูลค่าเพิ่มสูงและเทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้า เพื่อผลิตตัวแยกคุณภาพสูงเพื่อใช้สำหรับแบตเตอรี่ EV สิ่งนี้จะช่วยให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ซึ่งจะนำไปสู่การเร่งรัดความคิดริเริ่มที่เกี่ยวข้องไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

ความเห็นโดยฮิโรโยชิ มัตสึยามะ เจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสของ Asahi Kasei Corp.

“ที่ Asahi Kasei เราได้วางตำแหน่งธุรกิจการจัดเก็บพลังงานของเราให้เป็นหนึ่งใน '10 Growth Gears (GG10)' ซึ่งจะขับเคลื่อนการเติบโตในอนาคตของกลุ่ม Asahi Kasei หัวใจสำคัญของพื้นที่นี้ ธุรกิจเครื่องแยกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Hipore™ (LIB) ของเราเป็นผู้นำนวัตกรรมทางเทคโนโลยีตลอดประวัติศาสตร์กว่า 40 ปีเพื่อสนับสนุนความก้าวหน้าของ LIB ด้วยความร่วมมือนี้ โดยการกระชับความร่วมมือของเรากับฮอนด้าซึ่งมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในอเมริกาเหนือและมุ่งมั่นที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ เราจะมีบทบาทในการเติบโตของตลาด EV รวมถึงการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานในอเมริกาเหนือโดยการมีส่วนร่วม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ความปลอดภัย และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ LIB ที่จำเป็นในยุคของการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ”

ความเห็นโดย มานาบุ โอซาวะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด

“ด้วยความมุ่งมั่นที่จะตระหนักถึงความเป็นกลางของคาร์บอน ฮอนด้าจึงตั้งเป้าหมายที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) และ FCEV คิดเป็น 100% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของเราภายในปี 2040 ตัวแยกเป็นวัสดุแบตเตอรี่ที่สำคัญอย่างยิ่งซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของแบตเตอรี่ ซึ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า . การผลิตเครื่องแยกในแคนาดาโดยความร่วมมือกับ Asahi Kasei ซึ่งมีจุดแข็งทางเทคโนโลยีที่โดดเด่นและความรู้ที่กว้างขวาง จะเป็นความท้าทายที่ Honda จะดำเนินการอย่างมีความสำคัญอย่างยิ่ง ด้วยความคิดริเริ่มนี้ ฮอนด้าจะยังคงสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นและตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดอเมริกาเหนือ ซึ่งคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต”

*เมมเบรนที่มีรูพรุนคือเมมเบรนที่มีรูเล็กๆ (รูพรุน) เป็นเครือข่าย ซึ่งทำให้เมมเบรนซึมผ่านได้ เนื่องจากการซึมผ่าน เมมเบรนที่มีรูพรุนจึงถูกใช้สำหรับตัวแยกและเมมเบรนแลกเปลี่ยนไอออน

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90471/3/