ฮอนด้าเข้าร่วมแผงตรวจสอบเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน

โตเกียว, 24 มิ.ย. 2022 – (JCN Newswire) – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ได้ประกาศในวันนี้ว่าในเดือนนี้ บริษัทได้เข้าร่วมคณะผู้พิจารณาตรวจสอบทางเทคนิคระดับนานาชาติซึ่งประกอบด้วย FAA และ OEM ด้านการบิน (FAA / OEM Review Panel ที่กำหนดใน ASTM D4054 ) ซึ่งประเมินความปลอดภัยของเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) และสนับสนุนการกำหนดมาตรฐานของ SAF

คาดว่า SAF จะมีบทบาทสำคัญในการทำให้เป็นกลางของคาร์บอนในการบิน เนื่องจากผลิตจากวัตถุดิบที่ไม่ใช่ฟอสซิลหรือวัตถุดิบที่ยั่งยืน เช่น พืชและของเสีย และลดการปล่อย CO2 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเครื่องบินทั่วไป ในระหว่างนี้ เพื่อเปิดใช้งาน SAF ขั้นสุดท้าย จะต้องได้รับการประเมินความปลอดภัยของเครื่องบินและเครื่องยนต์โดยสมาชิกของ FAA / OEM Review Panel และข้อกำหนดจะต้องกำหนดเป็นมาตรฐาน American Society for Testing and Materials (ASTM) . ฮอนด้าจะสนับสนุนความปลอดภัยและการใช้ SAF อย่างกว้างขวางร่วมกับสมาชิกคณะกรรมการตรวจสอบคนอื่นๆ โดยการประเมินความปลอดภัยของ SAF ที่พัฒนาขึ้นใหม่ผ่านการตรวจสอบข้อมูลการทดสอบต่างๆ และโดยการสนับสนุนมาตรฐาน

ฮอนด้าได้ตั้งเป้าหมายทั่วทั้งบริษัทในการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนสำหรับผลิตภัณฑ์และกิจกรรมขององค์กรทั้งหมดที่ฮอนด้ามีส่วนเกี่ยวข้องภายในปี 2050 ในด้านการบิน นอกเหนือจากการพัฒนาหน่วยพลังงานที่รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมตาม เกี่ยวกับเทคโนโลยีกังหันก๊าซและเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้า ฮอนด้ากำลังดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่เป็นกลางคาร์บอนซึ่งจะเป็นทางเลือกแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล รวมถึงการดักจับ การใช้คาร์บอน และการจัดเก็บ (CCUS) เทคโนโลยี* ด้วยการเข้าร่วมในคณะกรรมการตรวจสอบ SAF ระดับนานาชาตินี้ ฮอนด้าจะมุ่งมั่นที่จะตระหนักถึงความเป็นกลางของคาร์บอนโดยการพัฒนาและบรรลุผลในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในทางปฏิบัติ ไม่เพียงแต่ผ่านการริเริ่มที่เป็นอิสระเท่านั้น แต่ยังร่วมมือกับบริษัทและองค์กรต่างๆ ทั่วโลกอีกด้วย

เกี่ยวกับแผงตรวจสอบ FAA / OEM

FAA / OEM Review Panel เป็นองค์กรระหว่างประเทศที่ประกอบด้วย FAA ผู้ผลิตเครื่องบิน และผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน ซึ่งกำลังประเมินผลกระทบของ SAF ต่อเครื่องบินและเครื่องยนต์ ผู้เข้าร่วมปัจจุบัน ได้แก่ Boeing, Airbus, Dassault, Embraer, De Havilland, Bell Helicopter, Bombardier, Sikorsky, General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Honeywell Safran และ Honda

เกี่ยวกับธุรกิจการบินฮอนด้า

ฮอนด้าเริ่มทำการวิจัยเกี่ยวกับเครื่องบินและเครื่องยนต์ไอพ่นในปี 1986 สำหรับเครื่องบินนั้น ฮอนด้าได้พัฒนา HondaJet ซึ่งเป็นเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจขนาดเบาที่มีโครงสร้างการจัดวางเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ (Over-The-Wing Engine Mount) สำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน ฮอนด้าได้พัฒนาเครื่องยนต์ HF120 ร่วมกับบริษัท General Electric (GE) โดยใช้เครื่องยนต์ HF118 ที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยอิสระ ด้วยเครื่องบินที่เป็นนวัตกรรมและเทคโนโลยีเครื่องยนต์เจ็ท HondaJet บรรลุประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเที่ยวบิน ปัจจุบัน ฝูงบินฮอนด้าเจ็ททั่วโลกประกอบด้วยเครื่องบินมากกว่า 200 ลำ และบันทึกชั่วโมงบินได้มากกว่า 100,000 ชั่วโมง

* เทคโนโลยีที่เปิดใช้งานการรีไซเคิล / การนำ CO2 กลับมาใช้ใหม่ซึ่งปล่อยสู่บรรยากาศเป็นแหล่งพลังงาน


ลิขสิทธิ์ 2022 เจซีเอ็นนิวส์ไวร์ สงวนลิขสิทธิ์. www.jcnnewswire.comHonda Motor Co., Ltd. ประกาศในวันนี้ว่าในเดือนนี้ บริษัทได้เข้าร่วมคณะกรรมการตรวจสอบด้านเทคนิคระดับนานาชาติซึ่งประกอบด้วย FAA และ OEM ด้านการบิน (FAA / OEM Review Panel กำหนดไว้ใน ASTM D4054) ซึ่งประเมินความปลอดภัยของความยั่งยืน เชื้อเพลิงการบิน (SAF) และสนับสนุนการกำหนดมาตรฐานของ SAF

• คอยน์สมาร์ท การแลกเปลี่ยน Bitcoin และ Crypto ที่ดีที่สุดในยุโรป
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าฟรี
• คริปโตฮอว์ก เรดาร์ Altcoin ทดลองฟรี.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/76060/3/