Kuruluşlar giderek daha fazla her şey için dronları kullanmaya çalıştıkça, teslimatlar için haşere kontrolü için gözetim, gökyüzünde güvenlik bir konu bu daha fazla dikkat gerektirir. Dronlar ve uçuşlarıyla ilgili düzenlemeler ülkeler ve bölgeler arasında büyük farklılıklar gösterir, ancak teknolojiyi gerçekten ölçeklendirmeye başlamak için kimin nereye, ne kadar hızlı, ne kadar yükseğe uçabileceği vb.
İngiltere, bu hafta 165 millik (265 kilometre) bir “drone süper otoyolu” inşa etme planlarının duyurulmasıyla drone mobilitesinde liderliği alıyor. Project Skyway tarafından yönetiliyor Rakım meleği, bir Birleşik Krallık havacılık ve birleşik trafik yönetimi şirketidir ve British Telecommunications Group da dahil olmak üzere diğer paydaşlardan oluşan bir konsorsiyum içerir.
Peki havada bir otoyol nasıl inşa edilir? Gökyüzünün belirli bölümlerinde ileri geri hareket eden insansız hava araçlarıyla, çeşitli şehirler arasında çalışan bir hava sahası koridoru hayal edin. Buradaki farklılaştırıcı faktör, rotada gezinmek için kendi yerleşik sensörlerini kullanan her bir drone yerine, hepsinin yer tabanlı bir sensör ağına girmesidir. Bu ağ, hava sahasının gerçek zamanlı, yüksek çözünürlüklü hareketli bir haritasını oluşturmak için birden fazla kaynaktan gelen verileri bir araya getiriyor ve dronları hedeflerine yönlendiriyor.
[Gömülü içerik]
Otoyolu kullanan dronlar, yerleşik sensörlerini değiştirerek, yüklerini ve umarım verimliliklerini artırmak için alan ve ağırlık kapasitesini boşaltacaktır.
Project Skyway ayrıca drone kullanımını ve hava sahasına erişimi demokratikleştirmeye yardımcı olabilir; şirketin olarak basın bülteni “Bu sistem, herhangi bir şirketin güvenli bir şekilde uçmasını ve topluma, işletmelere ve sektöre fayda sağlamak için herkesin erişebileceği, eşit ve adil koşullarda ölçeklenebilir bir drone çözümü oluşturmasını sağlayacaktır.” Ancak otoyolu kullanmanın şirketlere ne kadara mal olacağı henüz açıklanmadı.
Oxford, süper otoyolun kuzeyde Coventry ve Rugby üzerindeki hava sahasını, doğuda Cambridge'i ve güneyde Milton Keynes'i birbirine bağlayan merkezi düğüm olacak. Ağ, sonunda Southampton ve Bentwaters dahil olmak üzere ek şehirlere genişletilebilir.
Birkaç farklı kuruluş türü, hava yoluyla harekete geçmek istiyor. Kraliyet Postası konuşlandırmayı hedefliyor 500 insansız hava aracı filosu Shetlands veya Orkneys gibi küçük adalardan başlayarak uzak bölgelere posta teslim etmek. İngiltere Ulusal Sağlık Servisi yargılanıyor ilaç için drone teslimatı, özellikle kemoterapi ilaçları, uzak adalarda yaşayan kanser hastalarına; böyle bir rota, hastaları ilaçlarını almak için anakaraya üç ila dört saatlik bir feribot yolculuğundan kurtarabilirdi.
Emniyet müdürlükleri güvenlik verilerini toplamak için dronları zaten kullanıyorlar (evet, ürkütücü derecede fütüristik ve rahatsız edici). Ve elbette, hem işletmeler arasında hem de doğrudan tüketicilere hareket eden her türlü ürünün drone teslimatı var. Altitude Angel, uçan taksiler olarak da bilinen yolcu İHA'larını, sonunda drone süper otoyolunu kullanabilecek başka bir araç türü olarak bile listeliyor.
Süper otoyolu kullanan dronlar, boyut ve ağırlık bakımından büyük farklılıklar gösterecek ve bu da hava sahası kullanımlarını dikkatli bir şekilde koordine etmeyi ve çarpışmaları önlemeyi daha da önemli hale getirecek. bu posta uçağı kanat ucundan kanat ucuna 10 metre (32.8 fit) ölçün ve 100 kg/220 lbs'ye kadar taşıyabilir (yani, bu günlerde bu kadar çok posta alan var mı?).
İlaç dağıtım uçağı tartmak 85 kg, 5 metre kanat açıklığına sahip ve 20 kg ağırlığa kadar yük taşıyabilir. Spektrumun daha küçük ucunda, polis veri toplama ve temel teslimat uçağı olacaktır.
Skyway Projesi, çeşitli ülkeler tarafından hem emisyonlar hem de tıkanıklık nedeniyle yollardaki araç trafiğini azaltmak için artan bir çabanın parçası olarak görülebilir. Kargo taşımak için insan taşımaktan daha az güvenlik ve konfor gereksinimi olduğundan, bunları taşımanın yeni yollarını bulmak mantıklı görünüyor. mal taşımak havada veya yeraltında.
British Telecommunications'ın dronlar direktörü Dave Pankhurst, “Bu drone yeteneği oldukça uzun bir süredir var, ancak aslında toplumumuzun bir parçası olması ve kullanılabilir bir uygulama olması açısından emekleme aşamasında” dedi. söyledi BBC. "Yani bizim için bu, o noktaya doğru önemli bir adım atmakla ilgili. Pek çok fırsatın kapısını aralayacak."
Altitude Angel, süper otoyolun Haziran 2024'e kadar çalışır hale gelmesini hedefliyor ve diğer şehirlerin ve ülkelerin kendi drone süper otoyollarını kurabilmeleri için teknolojisini yaygın olarak kullanılabilir hale getirmeyi planlıyor.
Resim Kredi: maymun
