Yeni Rapor, Bu Yıl Satılan Her 1 Arabadan Yaklaşık 5'inin Elektrikli Olacağını Öngörüyor

Elektrifikasyon, yenilenebilir enerjiye geçişin önemli bir parçası ve içten yanmalı motorlu araçların kademeli olarak kullanımdan kaldırılması bu geçişin önemli bir parçası olacak. ABD'de elektrikli araçlarla ilgili sübvansiyonlara ve vergi indirimlerine rağmen, belki de etiket fiyatları hala gazla çalışan arabalardan daha yüksek olduğu için, arabalar henüz pazar payının büyük bir yüzdesini ele geçirmiş değil.

Dünyanın geri kalanına bakıldığında, EV'nin benimsenmesi oldukça iyi gidiyor gibi görünüyor. Uluslararası Enerji Ajansı yıllık raporunu yayınladı. Küresel Elektrikli Araç Görünümü bu hafta - ve elektrikli arabalara olan talebin patladığını söylüyor.

IEA verilerine göre 10 yılında dünya çapında 2022 milyondan fazla elektrikli araç satıldı. toplam 75 milyonveya yüzde 13'ün biraz üzerinde. Bu yıl EV satışlarının yüzde 35 daha artarak 14 milyona çıkması ve pazar payını yaklaşık yüzde 18'e çıkarması bekleniyor.

Bu, EV'lerin pazar payının yalnızca yüzde dördüne sahip olduğu 2020'de yalnızca üç yıl öncesine göre önemli bir sıçrama. Bununla birlikte, 2020, pandeminin başlangıcı oldu ve dünyanın dört bir yanındaki ülkeler yıl boyunca tecrit uygularken, kimse pek bir şey yapmıyor veya hiçbir yere gitmiyordu. Buna göre, gaz fiyatları yılların en düşük seviyelerinden bazılarına düştü, bu nedenle elektriğe geçmek için pek bir teşvik yoktu.

Yine de o zamandan beri - henüz EV'ye geçmemiş milyonlarca kişiden biriyseniz bunu çok iyi bileceğiniz gibi - benzin fiyatları düşmedi ve yakın zamanda da düşecek gibi görünmüyor. Bu, insanları fişe takmaya iten ana teşviklerden biridir. Pil teknolojisi ve menzilindeki gelişmelerin yanı sıra devlet sübvansiyonları da yardımcı oluyor.

Çin, EV satışlarında küresel ücrete öncülük ediyor (kelime oyunu, bir nevi). 2022'de küresel EV satışlarının yüzde 60'ı Çin'de gerçekleşti ve şimdi dünyadaki EV'lerin yarısından fazlası Çin'de. Çinli otomobil üreticileri, küçük, ucuz modellerde bir niş bulmuş gibi görünüyor. Wuling Hong Guang Mini EV.

Minik araba - Mercedes'in boyutuyla karşılaştırılabilir Smart Fortwo- 28,800'de 2020 yuan'a satılıyordu (o zamanlar yaklaşık 4,200 dolardı). Araba bir Tesla'nın şık görünümüne sahip olmasa ve saatte 62 mil hızla çıksa da, insanların büyük şehirlerde dolaşmak ve kolayca park edebilmek için pratik ihtiyaçlarını karşılıyor.

Avrupa, dünyanın en büyük ikinci EV pazarıdır ve ABD üçüncü sıradadır. İlki geçen yıl satışlarda yüzde 15'lik bir büyüme gördü ve ikincisi yüzde 55'lik büyük bir sıçrama gördü. Rapor, Çin, Avrupa ve Amerika pazarlarının elektrikli otomobil satışlarına hakim olmasına ve daha küçük pazarların üretilmesine rağmen bir miktar büyüme kaydettiğini belirtiyor: EV satışları geçen yıl Hindistan ve Endonezya'da üç kattan fazla, Tayland'da ise iki kattan fazla arttı.

Yanmalı motorlu arabalardan uzaklaşmak, enerji geçişinin önemli bir parçası olacak olsa da, elektrikli araçların her derde deva olmadığını ve kendi zorluk ve dezavantajlarıyla geldiklerini aklımızda tutmalıyız. Lityum, kobalt ve manganez gibi kritik minerallerin madenciliğinin önemli çevresel ve jeopolitik etkileri vardır (ve mevcut yönetim, değiştirmek için hamle yaptı ) O.

Ayrıca yollarda milyonlarca elektrikli otomobil daha olması, çok daha fazla elektriğe ihtiyacımız olacağı anlamına geliyor. ABD'deki şebekelerin zaten olduğu bir zamanda kırılgan görünüyor, önce arzı desteklemeden dramatik yeni elektrik talebi empoze etmek akıllıca görünmüyor. Ve bu arz kömürden veya doğal gazdan geliyorsa, elektrikli araba sürerek çevreyi korumaya gerçekten yardımcı olduğunuzu söyleyemezsiniz; araçlar sadece güç kaynakları kadar yeşildir.

Ayrıca, daha fazla sürücü geçiş yaparken kendini rahat hissedene kadar pil menzili, şarj hızı ve şarj istasyonlarının mevcudiyeti konusunda hala ilerleme kaydedilmesi gerekiyor - bu ön etiket fiyatından bahsetmiyorum bile.

Ancak IEA, EV satışlarındaki artışı bir kazanç olarak sayıyor ve biz de sayabiliriz. "İçten yanmalı motorlar yüzyılı aşkın süredir rakipsiz hale geldi, ancak elektrikli araçlar statükoyu değiştiriyor" şuraya IEA İcra Direktörü Fatih Birol. “2030 yılına kadar günde en az beş milyon varil petrol ihtiyacını ortadan kaldıracaklar. Arabalar sadece ilk dalga: elektrikli otobüsler ve kamyonlar yakında gelecek."

Resim Kredi: LeeRosario / 716 resim

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://singularityhub.com/2023/04/27/the-iea-predicts-global-electric-vehicle-sales-will-grow-by-35-this-year/