У Каліфорнії безпілотні автомобілі збивають дорожній рух

У Каліфорнії безпілотні автомобілі не підпадають під штрафні санкції щодо дорожнього руху, навіть якщо вони порушують закони про водіння згідно з чинними правилами штату.

На відміну від транспортних засобів з людьми-автомобілями, автономні автомобілі не можуть бути покарані за порушення правил дорожнього руху в Каліфорнії. Поліції в Сан-Франциско було сказано, що «жоден штраф за порушення правил пересування не може бути виданий, якщо [автономний транспортний засіб] працює в режимі без водія» у внутрішній записці, вперше повідомили від NBC.

На безпілотні автомобілі можуть накладатися штрафи за паркування, але вони залишаються без штрафних санкцій за порушення під час руху, якщо за кермом немає водія. У 2018 році водій-випробувач, який керував автомобілем Cruise у режимі автономного керування, отримав штраф, коли транспортний засіб не пропустив пішохода на пішохідному переході. Але дорожньо-транспортні злочини, скоєні безпілотними автомобілями, можуть залишитися безкарними, оскільки покарання можуть бути винесені лише тим людям, які були за кермом. 

«Технології розвиваються швидко і, часом, швидше, ніж законодавство чи правила можуть адаптуватися до змін», — написав у записці начальник поліції Сан-Франциско Білл Скотт.

Сан-Франциско є передовим у розвитку технологій для безпілотних автомобілів, і це місто було першим у США, яке схвалило комерційні поїздки для служби робо-таксі Cruise ще в червні. Але пізніше дозвіл було скасовано після того, як один із безпілотних автомобілів збив і протягнув пішохода вулицею аварія у жовтні минулого року. Жертву збив на шляху автомобіля Cruise водій-людина, що збила іншу машину.

За кілька місяців до інциденту Муніципальне транспортне агентство Сан-Франциско закликало регуляторні органи та законодавців зробити це сповільнювати розширення автономних транспортних засобів. Чиновники підняли проблеми що безпілотні автомобілі часто блокували рух, заважали автобусам і машинам екстреної допомоги, а також, як відомо, заблукали на будівельні роботи чи навіть на місця злочинів.

Тим часом інші штати оновили свої закони про дорожній рух, щоб покласти на операторів безпілотних автомобілів відповідальність за порушення правил водіння. Техас штрафуватиме власників безпілотних транспортних засобів, якщо технологія порушує правила дорожнього руху незалежно від того, сидить людина за кермом чи ні. Арізона також видає дорожньо-транспортні приписи операторам безпілотних автомобілів. 

«Повністю автономний транспортний засіб здатний відповідати всім застосовним законам про безпеку дорожнього руху та автотранспорту цього штату, і особа, яка подає письмову заяву щодо повністю автономного транспортного засобу, може отримати попередження про дорожній рух або інше застосовне покарання, якщо транспортний засіб не відповідає цим вимогам. з правилами дорожнього руху або транспортними засобами», відповідно за законами Арізони.

«Через розділ 38750 Кодексу транспортних засобів Каліфорнії DMV може встановлювати вимоги, що відповідають закону, ухвалюючи правила для забезпечення безпечної експлуатації автономних транспортних засобів на дорогах загального користування, включаючи, але не обмежуючись спеціальними правилами реєстрації автономних транспортних засобів, вимогами до нових ліцензій. для операторів автономних транспортних засобів, а також правила відкликання, призупинення або відмови в будь-якій ліцензії», – повідомили в департаменті транспортних засобів Голден-Стейту. Реєстр. Комісія з комунальних послуг Каліфорнії не давала коментарів.

Станом на січень комерційний дозвіл Cruise все ще анульовано на тлі розслідування вищезгаданої аварії та тимчасово заземлений усі контрольовані та ручні операції своїх автономних транспортних засобів у США. Її колишній генеральний директор Кайл Фогт та інші керівники пішли у відставку після аварії. 

Проте інші безпілотні стартапи продовжують тестувати та розгортати свої автопарки по всій країні. Waymo, наприклад, керує комерційною службою робо-таксі для вибору пасажирів у Фініксі, штат Арізона, та Остіні, штат Техас. Конкурент Zoox за підтримки Amazon керує своїми транспортними засобами рівня L3 у Сан-Франциско, Лас-Вегасі, Невада, та Сіетлі, Вашингтон. ®

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/01/02/driverless_cars_tickets/