Поштовх до вилучення з експлуатації автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та переходу на електромобілі посилюється, навіть коли ціни на енергоносії зростають і електричні мережі розтягуються тонкий. Усунення середньої людини з автомобілями, які можуть самостійно перетворювати сонячне світло на кінські сили, може допомогти. Наступного року на ринок виходить новий — німецька компанія Sono Motors минулого місяця завершила тур по США свого сонячного автомобіля Sion і має намір доставити перші автомобілі європейським клієнтам до кінця 2023 року.
Це досить зрозуміло з назви, але для короткого нагадування: у сонячних автомобілів є акумулятор, який можна підключати для заряджання, як і будь-який інший електромобіль, але вони також мають сонячні батареї на даху та капоті, які забезпечують заряд акумулятора трохи соку.
Про яку кількість соку ми говоримо? Він змінюється; і каліфорнійська Aptera Motors, і голландський стартап Lightyear кажуть, що їхні дебютні сонячні автомобілі під назвою Aptera і Світловий рік 0, відповідно—можуть проїхати до 40 миль на день за оптимальних сонячних умов. Сіон дані скажімо, він може отримати від 112 до 245 кілометрів (65 до 152 миль) радіусу дії від сонячної енергії на тиждень в «ідеальних умовах»; це виходить від 10 до 20 миль на день, що майже незначно, якщо ви намагаєтеся використовувати автомобіль для чогось іншого, крім міських доручень.
Sion отримує менше соку від сонця, оскільки використовує дещо іншу технологію, ніж його конкуренти. Замість звичайних сонячних панелей, виготовлених зі скла, його сонячна батарея виготовлена на полімерній основі та вбудована в панелі корпусу. Це забезпечує низьку вартість і меншу вагу за рахунок різноманітності та стилю. Як генеральний директор Лорін Хан поклади це, «Цей автомобіль доступний у будь-якому кольорі, який вам подобається, якщо він чорний. Тому в принципі немає варіантів. Це значна економія витрат».
Автомобіль не потребує фарбування, додала вона, оскільки він має сонячні батареї ззовні; це, разом із алюмінієвою просторовою рамою та моделями контрактного виробництва та прямих онлайн-продажів, які використовує компанія, допомагають знизити вартість Sion.
Фінська компанія Valmet Automotive буде виробляти Sion. Автомобільна літій-залізо-фосфатна батарея має запас ходу 190 миль із 465 сонячними напівелементами, інтегрованими на даху, дверях, крилах і капоті. Його максимальна швидкість становить 87 миль/140 кілометрів на годину.
Автомобіль також має двонаправлену зарядку — ви можете підключити його до домашньої розетки, щоб зарядити акумулятор, або, якщо його акумулятор повний і вам потрібно зарядити живленням свій будинок чи іншу машину, для цього також є штекер. Він міг навіть повертати енергію в мережу, хоча лише до 11 кіловат.
Один недолік, якщо ви дбаєте про такі речі, полягає в тому, що Sion не виграє жодного конкурсу краси (принаймні, якщо я буду суддею). У той час як Lightyear 0 виглядає як звичайний седан, а Aptera нагадує аеродинамічне сплюснуте яйце на трьох колесах, Sion можна описати як незграбну матову чорну коробку, що містить п’ять місць і хетчбек.
Те, чого йому не вистачає в естетичній привабливості, він, сподіваюся, компенсує практичністю. Вупі Голдберг, наприклад, з ентузіазмом схвалила його: «Цей автомобіль буде чудовим, якщо у вас буде сім’я», — сказала вона TechCrunch репортер. «Це може замінити мінівен. У ньому можна ходити по магазинах. Ви можете почувати себе комфортно паркувати його».
Крім сонячних технологій, ціна Sion у 25,000 XNUMX доларів робить його одним із найдешевших електромобілів на ринку (ну, не таким дешевим, як крихітний Сонячна машина Squad за 6,800 доларів, але це більше схоже на візок для гольфу).
Станом на минулий тиждень, Соно сказав він отримав понад 20,000 22,000 бронювань від фізичних осіб і понад 257,000 XNUMX бізнес-замовлень. Компанія прагне виробити XNUMX XNUMX Sions протягом семи років.
Світ, де автомобілі їздять на сонячному світлі, звучить надзвичайно приємно. Мине деякий час, перш ніж ми дійдемо до цього, якщо колись, але такі автомобілі, як Sion, — це початок.
Зображення Фото: Sono Motors
