Đường đến Teslabot và Robot giao hàng dặm cuối cùng

Chặng đường cuối cùng của việc vận chuyển gói hàng là khó khăn nhất do môi trường năng động, không chắc chắn cả bên trong và bên ngoài xe. Một chiếc xe tải giao hàng có thể bắt đầu hoàn toàn có tổ chức và đóng gói bằng các hộp. Tuy nhiên, vì các gói hàng được phân phối riêng lẻ, các ngăn xếp gọn gàng có thể trượt hoặc đổ khi xe di chuyển. Bên ngoài phương tiện, địa hình đô thị thay đổi tùy theo cả vị trí và loại tòa nhà, ví dụ: giao nhà có mái hiên so với khu chung cư cần đi vào. Nhiệm vụ này còn phức tạp hơn bởi thực tế là việc dỡ các gói hàng từ một chiếc xe thường quy định một loạt các tiêu chí thiết kế khác nhau từ việc thả các gói hàng ra tại một vị trí mong muốn. Do đó, các tổ hợp robot với các chuyên môn riêng biệt đang được khám phá, chẳng hạn như người điều khiển trên xe bốn bánh hoặc người điều khiển hợp tác với robot có bánh xe. Tuy nhiên, những hệ thống này có chi phí cao.

A Dự án giao hàng bằng robot ở dặm cuối (LIMMS) có một phân tích về việc giao hàng bằng robot. LIMMS chỉ trích các hệ thống robot có chân. LIMMS cho biết robot có chân có trước đây có chi phí vận chuyển cao hơn làm giảm số lượng giao hàng được thực hiện trước khi nạp tiền bắt buộc. Chúng có xu hướng chiếm một lượng lớn không gian có thể được dành cho nhiều gói hơn.

LIMMS lấp đầy một vị trí thích hợp giữa rô bốt mục đích chung và rô bốt nhiệm vụ cụ thể. Mặc dù nó chủ yếu phù hợp cho các tác vụ thao tác, nhưng nó vẫn có thể thích ứng để ứng dụng trên hầu hết các tác vụ giao hàng khác. Thiết kế nhỏ gọn cho phép nhiều LIMMS thay thế các hệ thống phức tạp, lớn hơn.

Nextbigfuture tin rằng các Khối lập phương hình người đầy đủ chức năng để giao hàng sẽ được thay thế cho nhân công của con người. Những khác biệt nhỏ về hiệu quả sử dụng rô bốt có bánh xe sẽ không có ý nghĩa quan trọng đối với việc có thể được sử dụng trong mọi hoàn cảnh của con người. Mang tải qua cầu thang và địa hình gồ ghề để tất cả các ngôi nhà và căn hộ có thể được xử lý quan trọng hơn nhiều.

Robot hình người có thể nhân mức độ lao động trong các nhà máy sẽ nhân sản lượng của nhà máy lên hàng trăm lần. Robot hình người để giao hàng bằng ô tô tự lái sẽ giảm chi phí hậu cần chuỗi cung ứng xuống 20% ​​so với mức hiện tại. Điều này sẽ đưa chúng ta vào con đường nhân số lao động tương đương với con người lên hàng nghìn hoặc hàng triệu lần.

Sẽ có những nhà máy tái tạo để đưa nền văn minh vào một tương lai rộng lớn theo cấp số nhân.

Các giải pháp thực tế hiện nay thường chỉ giải quyết một tập hợp con của vấn đề thực tế. Ví dụ, robot Starship là một robot giao hàng sáu bánh yêu cầu người giao hàng hoặc doanh nghiệp đặt các gói hàng vào khoang chứa hàng của nó và người nhận phải tháo gói hàng khi đến nơi. Robot chỉ chịu trách nhiệm vận chuyển gói hàng. Các robot có bánh xe khác xử lý các nhiệm vụ chuyên biệt hơn, chẳng hạn như Hikrobots
hoạt động trong nhà kho và phân loại các gói hàng bằng cách di chuyển các kệ mà chúng được lưu trữ trong đó.

Agility Robotics có robot hai chân Digit. Vào năm 2019, họ đã hình dung sẽ làm việc với Ford trong việc giao hàng dặm cuối cùng.