壳牌是地球上最大的能源组织之一。 尽管我们中的很多人可能主要将其与石油和天然气联系起来，但它已经制定了一项积极的能源发展计划，以期从石油衍生品的利用与绿色和可管理的能源之间拉开一段距离。
壳牌如何使用 Web3 和区块链实现可持续发展和能源转型
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这包括到 2050 年或更早实现净零化石燃料副产品的重点，以及在本十年结束时将一号和二号扩建工程的排放量减少 50% 的更迅速的目标。
为了做到这一点，它正在利用一些新的创新趋势，这些趋势在超越自己领域的众多企业中赢得了进步。 这些融合了人造脑力 (AI)、物联网 (IoT) 以及——正如我们将在本文中找到的——Web3 和区块链。
区块链作为支持比特币等数字货币的创新，受到很多人的欢迎。 考虑它的最简单的方法是，它基本上是一种适度新型的数据集设计。 区块链有两个关键亮点，使它们与不同的数据集不同。 它们立即分散，而不是位于特定的 PC 或服务器上。 这意味着它们分布在不同的 PC 上，因此没有人可以立即控制，一般来说，所有更改都必须得到协议的批准。
其次，它们是经过编码的，这意味着它们已成功密封，只有获得授权的个人才能添加或更改其中包含的信息。
这两个亮点相结合，使区块链成为需要添加、检查和批准各种聚会信息的应用程序的理想选择，并且安全性和完整性具有最极端的意义。 比特币网络本身处理的方式应该可以看到它的体面表现 270万笔交易 一直以来，它的价值（截至撰写时）约为 400 亿美元，并且在其存在的 13 年中一直保持安全直到这一点。
这些亮点使区块链成为壳牌等全球协会的一项有吸引力的创新，他们需要超安全、多功能的创新答案来推动另一个使用时代，包括收集和共享重要信息。 它们的“不信任”性质进一步发展了整个业务中使用的持续循环，通过将能量标记化以使直接性和可识别性重新思考能源自尊，并通过 DEFI/DAO/NFT 等制定新的业务部门和新的行动计划。
最近，壳牌计算科学和数字创新副总裁 Dan Jeavons 以及壳牌的区块链负责人 Sabine Brink 与我一起在我的在线课程中讨论了其中的一部分任务。
布林克告诉我，“先进和能量的融合也许是最令人惊讶的空间。 看看我们将如何使用这项创新——web3、区块链来加速能源变化。 这是一次非常有说服力的旅行。”
这种兴奋促使她在五年多的时间里研究可以进行区块链和相关 Web3 改进以推动可支持性和环保电力能源目标的业务的每个领域。 各种事业由此产生，最令人鼓舞的是目前正在进入试点和创造阶段，人们相信他们推动真正全球变革的能力将得到理解。
具体来说，我很想知道能源巨头如何利用区块链来跟踪和确认由可持续来源制成的能源的来源。 随着世界已经认识到迫切需要向合理能源迈进的价值，对于致力于影响变革的协会来说，无论是在金钱推动力还是客户坚定不移方面，都获得了巨额奖励。 尽管如此，这种互动在很多时候都是模糊的——对于客户或同谋协会来说，要真正准确地确定特定能源或供应商的清洁方式是一项挑战。
Jeavons 和 Brink 对我来说很有意义，Shell 培育了一个基于区块链的框架，可以揭开令人困惑的来源陷阱的神秘面纱。 （根据*）他，
壳牌的答案包括在能源制造源头（可能是沙漠中的太阳能充电器或海上的风力牧场）逐步进行深入细致的认证，以解决每半小时以和谐状态提供的高效电能制定了能源财产申报框架。 该电子在消耗点的每个地方都会被跟踪并记录在区块链上。 ] 在给定的月份或年份产生的能量。 对于目标是 100% 使用绿色能源的公司来说，他们的月度或年度证书可能与其总能耗相匹配，但是当太阳不照耀，风不吹时，实际上是在消耗灰色能源。 因此，很难说他们实际上每天 24/7 都在消耗绿色能源。”
“这是区块链使直接性并保证我们在框架中不包含电子的双重安排之一； 我们接受这可能是一个明显的优势，”杰文斯告诉我。
另一个最近跃升的项目
是壳牌、埃森哲和美国运通之间的一项积极努力，旨在扩大合理航空电子燃料 (SAF) 的可及性和利用率。 （根据*）布林克，“就我而言，这很可能是我们一直在努力完成的最激动人心的事业。 我为这个小组感到特别高兴。 主要的公共区块链安排之一为飞行区脱碳提供了一种可行且直接的方法。 由于其与生俱来的专业亮点，区块链为 SAF 的生态特性提供了不可否认的性质、直接性和安全性。”试验阶段该项目是 Avelia——第一个由区块链控制的账面和担保框架之一，它将为希望减少商务旅行外流的企业提供大约 1,000,000 加仑的可管理飞行燃料 (SAF) 和相关的生态优势。
目前，以合理成本可获得的 SAF 不足。 值得信赖的是，通过对 SAF 的总体兴趣在比休闲旅行者更专注的部分的公司航海者中，成本将会降低 - 目前 SAF 的评估从根本上高于可比的传统航班填充。 尽管如此，燃料流行的发展假设会促使供应商扩大兴趣，因此可能会降低成本。
布林克告诉我。 “飞行区脱碳不可能巧合。 今天，我们没有可以冒险到地球遥远角落的绿色能源驱动的巨大范围飞机。 可管理的飞行燃料确实是一个答案——我们今天可以使用并在现有框架下执行的可支撑飞行燃料。 通过 Avelia，我们希望展示大规模跟踪 SAF 信息的方式可以以一种站得住脚的方式传达，随后向负责人证明，企业和运营商预订和保证 SAF 的组件是一种好的流出减少类型。 因此，这推动了兴趣扩大的迹象，以从根本上扩大 SAF 的创建规模，预计将减少航空排放。”
目前在壳牌进行评估或试点的其他区块链和计算机化变革项目包括
“要使航空业脱碳真的很困难，”要跟踪该组织及其同伙工作的能源工厂的现代零件、硬件和设备的生命周期。
当然，这种创新驱动的变革从根本上来说都是由信息决定的，壳牌试图执行一个协调的信息阶段，从其业务的所有区域获得总计 2.9 万亿行数据。 这结合了在其植物和基于风力和阳光的牧场中引入的物联网传感器，最终使其能够制作“数字护照”应用程序，以帮助它更好地掌握其资源的活动。 （根据 *）Jeavons 的说法，“这正是我的团队所热衷的事情——大规模开展这项工作的可能性。 我们正在执行计算机化双胞胎……我们正在执行人工智能……当您设置可检测性时，我们接受我们可以展示整个脱碳安排的浮桥……我们可以与客户联手协助他们加快他们自己的脱碳进程。 我们才刚刚开始。”
您还可以 数字双胞胎 看我与壳牌计算科学和计算机化开发副总裁 Dan Jeavons 和区块链负责人 Sabine Brink 的会面。
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