إسبانيا تنقل الملايين من الاتحاد الأوروبي إلى تجارب Metaverse

أعلنت شركة هوندا أنها تستخدم تقنية الواقع الافتراضي المتقدمة (VR) لتطوير منتجات مستقبلية ، بما في ذلك السيارة الكهربائية بالكامل Honda Prologue 2024 و Honda Pilot 2023. تقول شركة صناعة السيارات أن الواقع الافتراضي أصبح أداة مهمة لمصمميها في تطوير منتجات التنقل المستقبلية.

اقرأ أيضا: الوصيف Metaverse في كلمة العام التصويت

أثناء جائحة COVID-19 ، هددت قيود السفر بإعاقة قدرة مصممي هوندا على التعاون مع المهندسين في تصميم مقدمة جديدة كليًا. ومع ذلك ، قام فريق التصميم في Honda Design Studio في لوس أنجلوس بتسريع استخدام VR لسد الفجوة بين فرق التصميم والتطوير العالمية.

باستخدام الواقع الافتراضي ، تمكن فريق التصميم في لوس أنجلوس من تسريع التعاون مع مجموعات الهندسة والتصميم المختلفة باستخدام بيئات الواقع الافتراضي. مكّن نموذج التصميم بمساعدة الكمبيوتر فرق التصميم العالمية من تلقي ملاحظات فورية وتطبيق التحسينات على نماذج الصلصال واللون والمواد والتشطيبات المتعلقة بنموذج EV. ونتيجة لذلك ، ظل تطوير Prologue على المسار الصحيح ، كما أدى التعاون العالمي في الوقت الفعلي إلى تعزيز قدرات الفريق ودور تصميم الواقع الافتراضي في المضي قدمًا.

قال ماثيو جيسلين ، قائد تكنولوجيا الواقع الافتراضي: "إن دمج الواقع الافتراضي والمعزز في عملية التصميم سمح لمهندسي ومصممي هوندا بدمج المحتوى الرقمي والأصول المادية بطريقة متماسكة للتفاعل مع ما يختبرونه ويلمسونه في بيئة غامرة". ، استوديو تصميم هوندا.

اعتبرت سويسرا حظرًا للمركبات الكهربائية

لكن مستقبل السيارات الكهربائية قد يكون في خطر. على الأقل في المستقبل القريب ، حيث تحتدم المعركة من أجل الحفاظ على الطاقة في جميع أنحاء أوروبا.

كانت سويسرا تدرس مؤخرًا حظر استخدام السيارات الكهربائية أثناء نقص الطاقة كجزء من خطة للحفاظ على الطاقة وسط مخاوف بشأن النقص المحتمل.

القيود جزء من مشروع مقترح يتضمن خفض درجة حرارة الغسالات ، وحظر استخدام نافخات الأوراق ، وإبطاء تدفق الفيديو إلى التعريف القياسي. ولا يزال الاقتراح في مرحلة الصياغة ولم يتم تحديد جدول زمني لتنفيذه.

الشتاء يعني التباطؤ

تأتي معظم الكهرباء في سويسرا من توليد الطاقة الكهرومائية ، لكن الإنتاج يتباطأ في أشهر الشتاء ، مما يجبر البلاد على الاعتماد على الطاقة المستوردة من ألمانيا وفرنسا. يعتبر الغاز الطبيعي مصدرًا رئيسيًا للطاقة في تلك البلدان ، وقد أدت العقوبات المفروضة على روسيا بعد غزوها لأوكرانيا إلى نقص الطاقة في جميع أنحاء أوروبا.

ليس من الواضح في الوقت الحالي ما إذا كان سيتم تنفيذ قيود السيارات الكهربائية في سويسرا. ولا يزال الاقتراح في مرحلة الصياغة ولم يتم تحديد جدول زمني لتنفيذه.

ومع ذلك ، فإن إدراج قيود السيارات الكهربائية في الاقتراح يظهر أن الحكومة تأخذ احتمالات نقص الطاقة على محمل الجد.

تعد قيود الطاقة جزءًا من حزمة تقشف أكبر تتضمن تدابير للحفاظ على الطاقة عبر مجموعة من الصناعات والقطاعات. إذا تم تنفيذ القيود المفروضة على السيارات الكهربائية ، فمن المرجح أن تكون مؤقتة ولن يتم تنفيذها إلا خلال فترات النقص الحاد في الطاقة.

أسواق السيارات الكهربائية الوعرة

شهد سوق السيارات الكهربائية (EV) طريقًا وعرًا في عام 2021 ، حيث فقدت العديد من الشركات الناشئة قيمة كبيرة مع ارتفاع أسعار الفائدة وتقلب الأسواق المالية.

وقد أدى ذلك إلى مخاوف بشأن قدرة المركبات الكهربائية على إقناع المستهلكين العاديين بالتبديل من محركات الاحتراق. نتيجة لذلك ، تواجه الصناعة عددًا من التحديات في العام المقبل ، بما في ذلك الافتقار إلى البنية التحتية للشحن ، وارتفاع تكاليف البطاريات وعدم اليقين بشأن الإعانات الحكومية.

على الرغم من ذلك ، يتوقع المحللون أن السيارات الكهربائية يمكن أن تمثل ما يصل إلى ثلث سوق أمريكا الشمالية بحلول عام 2029 ، مع إنتاج حوالي 26٪ من السيارات في جميع أنحاء العالم بحلول نفس العام.

قلة محطات الشحن

أحد العوامل الرئيسية التي ستحدد نجاح سوق السيارات الكهربائية في عام 2023 هو توافر البنية التحتية للشحن.

في الوقت الحالي ، يُمنع العديد من المستهلكين من شراء المركبات الكهربائية بسبب مخاوف بشأن نقص محطات الشحن ، لا سيما في المناطق الريفية.

هذا يجعل من الصعب على مالكي المركبات الكهربائية التخطيط لرحلات طويلة ويمكن أن يؤدي إلى "القلق من المدى" - الخوف من نفاد الطاقة قبل الوصول إلى محطة الشحن.

لمعالجة هذه المشكلة ، تستثمر العديد من الحكومات والشركات الخاصة في تطوير البنية التحتية للشحن. في كاليفورنيا ، على سبيل المثال ، وافقت حكومة الولاية على استثمار بقيمة 2.9 مليار دولار لمضاعفة عدد شواحن السيارات في الولاية.

عامل آخر هو تكلفة البطاريات.

ارتفع سعر بطاريات المركبات الكهربائية في السنوات الأخيرة بسبب نقص المواد الرئيسية وعدم اليقين بشأن الإعانات الحكومية. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع تكلفة السيارات الكهربائية ، الأمر الذي يمكن أن يردع المشترين المحتملين الذين يبحثون عن بديل أكثر بأسعار معقولة للسيارات ذات محركات الاحتراق.

بطاريات أصغر وأخف قادمة

تعمل العديد من الشركات على تطوير تقنيات بطاريات جديدة يمكن أن تجعل المركبات الكهربائية ميسورة التكلفة. على سبيل المثال ، تبحث بعض الشركات في استخدام بطاريات الحالة الصلبة ، وهي بطاريات أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأكثر كفاءة من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية. يمكن أن يقلل ذلك من تكلفة المركبات الكهربائية ويجعلها أكثر جاذبية للمستهلكين.

أستون مارتن تدخل منطقة ميتافيرس

صانع السيارات الرياضية الفاخرة ، أستون مارتن، دخلت في شراكة مع مطور اللعبة والناشر The Tiny Digital Factory لإطلاق 3,000 قطعة رقمية فريدة من نوعها لسياراتها في لعبة سباق تعتمد على metaverse ، Infinite Drive.

النماذج الثلاثة المتاحة هي أستون مارتن 2022 فانتاج V8 كوبيه ، وأستون مارتن 1980 فانتاج في 8 وأستون مارتن فانتاج جي تي 3.

تم إنشاء ديكاستس الرقمية من خلال النمذجة ثلاثية الأبعاد والفن المرسوم يدويًا لتعكس نظيراتها في العالم الحقيقي.

قال ستيفان باودي ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة The Tiny: "إنه لشرف ومسؤولية هائلة في نفس الوقت أن نجلب تاريخ وإرث وفن أستون مارتن إلى سباقات metaverse ، حتى يتمكن المشجعون من امتلاك هذه المقتنيات الرقمية ثلاثية الأبعاد المذهلة والاستمتاع بها إلى الأبد". مصنع رقمي.

ستتاح لمالكي المقتنيات الرقمية أيضًا الفرصة لتجربة شعور سياراتهم وصوتها على المسارات المرخصة رسميًا ، بما في ذلك Fuji Speedway و Nurburgring. يمتلك Tiny Digital Factory ترخيصًا عالميًا لاستخدام الشكل واللباس التجاري والعلامات التجارية لمركبات أستون مارتن لإدراجها في اللعبة.

أخيرًا ، شائعات أبل

تفاح خفضت خططها للحصول على سيارة كهربائية ذاتية القيادة ، وفقًا لـ بلومبرغ. يشير التقرير إلى أن شركة Apple تتطلع الآن إلى إنشاء تصميم "أقل طموحًا" يتضمن عجلة قيادة ودواسات ، ويدعم فقط القدرات الذاتية الكاملة على الطرق السريعة.

يمثل هذا "تحولًا مهمًا" للمشروع ، الذي ترددت شائعات بأنه يعمل على سيارة ذاتية القيادة بالكامل بدون عجلة قيادة أو دواسات.

يقال إن الشركة تهدف إلى بيع السيارة بأقل من 100,000 دولار ، بانخفاض عن التقديرات السابقة بحوالي 120,000 ألف دولار. تستهدف شركة آبل موعد إطلاق السيارة 2026.

ومع ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كانت Apple قد وجدت شريكًا في التصنيع لمساعدتها في إنتاج السيارة. في السنوات الأخيرة ، كانت هناك تقارير تفيد بأن عملاق التكنولوجيا قد أجرى محادثات مع العديد من شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك Foxconn و Huyndai و Kia ، لكن يُعتقد أنها لا تزال تبحث عن شريك.

فوكسكون في الجري

يقال إن المشروع يضم 1,000 موظف موزعين على أربعة مواقع في ثلاث دول. أبل لم تعلق على التقارير.

تهدف شركة Foxconn ، أكبر شركة لتصنيع الإلكترونيات في العالم وشريك تصنيع رئيسي لشركة Apple ، إلى "بناء سيارات كهربائية للعملاء من الهيكل إلى أعلى ، مع عدم وجود خطط لبيع سيارات تحت علامتها التجارية الخاصة" ، وفقًا لبلومبرج. كشفت الشركة النقاب عن عدة نماذج أولية جديدة لجميع السيارات الكهربائية. تخطط الشركة لاستخدام النماذج الأولية كتصاميم مرجعية لإثبات قدراتها التصنيعية للعملاء المحتملين.

إذا نجحت شركة Foxconn في تحقيق طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية ، فمن المحتمل أن تنتج سيارة آبل الكهربائية "Project Titan" المشهورة منذ فترة طويلة في المستقبل. تقوم الشركة بالفعل بتصنيع أجهزة iPhone من Apple.

بشكل عام ، من المرجح أن يكون العام المقبل عامًا مهمًا أسواق المركبات الكهربائية. إذا تمكنت الصناعة من التغلب على تحدياتها الحالية وإقناع المزيد من المستهلكين بالانتقال إلى السيارات الكهربائية ، فقد يمهد ذلك الطريق لمزيد من النمو.

/ميتا نيوز.