Περιλαμβάνω βίντεο στο youtube με διάφορα σχόλια και κριτικές για το Tesla Semi από οδηγούς φορτηγών (άμεση και έμμεση). Η πρώτη κριτική είναι ότι η Tesla έχει πάνω από 500 παραγγελίες για Semi Trucks. Οι ΗΠΑ έχουν 4 εκατομμύρια Semis και υπάρχουν περίπου 270,000 πωλήσεις κάθε χρόνο στις ΗΠΑ. Πραγματοποιούνται 4 εκατομμύρια παγκόσμιες πωλήσεις μεγάλων και ημιφορτηγών κάθε χρόνο με τις περισσότερες στην Κίνα και την υπόλοιπη Ασία.
Η PepsiCo έχει προπαραγγείλει 100 φορτηγά.
Η Anheuser-Busch έχει παραγγείλει 40 μονάδες.
Η Walmart παρήγγειλε 130 φορτηγά.
Η Pride Group Enterprises έχει παραγγείλει 150 φορτηγά.
Η Pride Group Enterprises ανακοίνωσε τον Νοέμβριο του 2020 ότι πλήρωσε το ποσό κράτησης για κράτηση αρχικών μονάδων και δημιουργία κουλοχέρηδων. Οι παραγγελίες είναι μόνο ένα κλάσμα των στόλων αυτών των εταιρειών.
Η start-up EV Semi-Fleet με έδρα το Ορλάντο παρήγγειλε 50. Η νέα εταιρεία φορτηγών σχεδιάζει να κρατήσει «χιλιάδες ακόμη». Ο μεταφορέας που βασίζεται σε περιουσιακά στοιχεία θα προσλαμβάνει οδηγούς CDL για τη μεταφορά εμπορευμάτων για κέντρα διανομής με τα φορτηγά Tesla Semi.
Η PepsiCo's διαθέτει στόλο 36,000 φορτηγών, 11,000 τρακτέρ, 12,300 βαν και 8,300 οχημάτων υποστήριξης υπηρεσιών. Η μάρκα έχει επίσης πάνω από 25,000 οδηγούς στις ΗΠΑ. Τοποθέτησαν τους πρώτους Megachargers 1.5 μεγαβάτ στις εγκαταστάσεις του Frito-Lay στο Modesto της Καλιφόρνια.
Η Coca-Cola θα χρησιμοποιεί ηλεκτρικά φορτηγά διανομής (επί του παρόντος αγόρασε η Renault) για να καλύψει 200 km καθημερινά, ή περισσότερο από το 40% της διαδρομής παράδοσης του κατασκευαστή ποτών. Η Coke και η Pepsi έχουν σημαντικές ανάγκες μεταφοράς φορτηγών μικρότερων αποστάσεων. Απαιτούνται 1 εκατομμύριο φορτηγά παγκοσμίως ή περισσότερα για χρήση σε μικρότερες αποστάσεις. Οι ΗΠΑ πιθανότατα έχουν συνολικά 2 εκατομμύρια φορτηγά ή 100,000 φορτηγά ετησίως που χρειάζονται για μικρότερα ταξίδια.
Ναι, το Tesla Semi έχει μικρότερη εμβέλεια από τα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων που έχουν αυτονομία 600-1000 μίλια.
Η Tesla Semi θα χρειαστεί βελτίωση καμπίνας ή/και αλλαγές για διάφορες περιπτώσεις χρήσης οδηγού.
Αυτό το πρόγραμμα οδήγησης με άδεια είναι πιο θετικό, αλλά έχει κάποιες ανησυχίες σχετικά με τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας. Του αρέσει να μην χρειάζεται να χρησιμοποιεί φρένο J.
Ναι, δεν είναι ακόμη για φορτηγατζήδες μεγάλων αποστάσεων.
Ο Μπράιαν Γουάνγκ είναι φουτουριστικός ηγέτης σκέψης και δημοφιλής blogger Science με 1 εκατομμύριο αναγνώστες το μήνα. Το ιστολόγιό του Nextbigfuture.com κατατάσσεται στο #1 Ιστολόγιο Ειδήσεων Επιστημών. Καλύπτει πολλές ανατρεπτικές τεχνολογίες και τάσεις, όπως το διάστημα, η ρομποτική, η τεχνητή νοημοσύνη, η ιατρική, η αντιγηραντική βιοτεχνολογία και η νανοτεχνολογία.
Γνωστός για τον εντοπισμό τεχνολογιών αιχμής, είναι σήμερα Συνιδρυτής μιας νεοσύστατης εταιρείας και έρανος για εταιρείες υψηλού δυναμικού πρώιμου σταδίου. Είναι επικεφαλής της Έρευνας για Κατανομές για επενδύσεις βαθιάς τεχνολογίας και Angel Investor στο Space Angels.
Συχνός ομιλητής σε εταιρείες, υπήρξε ομιλητής TEDx, ομιλητής του Πανεπιστημίου Singularity και καλεσμένος σε πολλές συνεντεύξεις για ραδιόφωνο και podcast. Είναι ανοιχτός σε δημόσιες ομιλίες και συμβουλές.
