Mobileye آینده روشنی را پیش بینی می کند در حالی که Nvidia و Qualcomm بر خودروسازان پیروز می شوند

Mobileye آینده روشنی را پیش بینی می کند در حالی که Nvidia و Qualcomm بر خودروسازان پیروز می شوند

تمبر زمان: 6 ژانویه 2023، 11:15 صبح
Mobileye آینده روشنی را به تصویر می کشد در حالی که Nvidia و Qualcomm بر خودروسازان PlatoBlockchain Data Intelligence پیروز می شوند. جستجوی عمودی Ai.

تحلیل و بررسی Mobileye، واحد رانندگی خودمختار اینتل، چشم‌انداز نسبتاً خوبی را در مورد سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) این شرکت ارائه کرد، با مدیر عامل شرکت آمنون شاشوآ در جریان سخنرانی خود در CES این هفته، بیش از 17 میلیارد دلار رزرو تا سال 2030 اعلام کرد.

با این حال، بازار خودروهای خودران در مراحل ابتدایی خود با بسیاری از فناوری‌های توانمندکننده هنوز در حال توسعه هستند. Mobileye مستقر در اسرائیل ممکن است اعتبار اولیه را در میان آنها کسب کرده باشد خودروسازان مانند BMW، نیسان، فولکس واگن و Zeekr چین، اما این تنها سازنده تراشه نیست که مشتاق است سهم خود را از هیاهوی خودروهای خودران به دست آورد.

انویدیا در پاییز گذشته در GTC پرده برداری کرد پلتفرم رانندگی خودران نسل بعدی آن به نام Drive Thor. بر اساس ریزمعماری Hopper این شرکت، گزارش شده است که این سیستم زمانی که در سال 2,000 برای خودروسازان عرضه شود، 2025 TOPS (تریلیون عملیات در ثانیه) عملکرد استنباط را ارائه می دهد. این تقریباً زمانی است که Mobileye قصد دارد تراشه های نسل ششم EyeQ خود را عرضه کند.

SoC اسنپدراگون راید فلکس کوالکام، اعلام کرد در نمایشگاه Consumer Electronics (CES) در وگاس این هفته، انتظار می‌رود که یک سال زودتر به بازار عرضه شود. این تراشه مانند درایو ثور انویدیا، چندین حوزه خودرو مانند سرگرمی اطلاعاتی، ADAS و رانندگی خودکار را در یک پلتفرم ادغام می‌کند.

به گفته یک گارتنر گزارش از سپتامبر، این تراشه‌های هوش مصنوعی خودروی خودران، که داده‌های جریانی از حسگرهای خودرو را دریافت و پردازش می‌کنند، از جمله فناوری‌های در دسترس‌تر برای تحقق رویای خودروهای کاملاً خودمختار در کوتاه مدت هستند، اما آنها تنها بخشی از معادله هستند.

کوالکام، انویدیا سهمی به دست می آورند، مشتریان را می دزدند

در شش سالی که اینتل Mobileye را به مبلغ 15 میلیارد دلار خریداری کرد، این بخش به‌طور ثابتی جذب شده است و درآمدهای خود را در سه ماهه‌ای افزایش می‌دهد که اغلب با حاشیه دو رقمی افزایش می‌یابد. پس از انتظارات بسیار، اینتل چرخید تقسیم در عرضه اولیه عمومی (IPO) در اکتبر گذشته. با این حال، IPO فقط 16 میلیارد دلار جمع آوری کرد، کسری از ارزش تقریباً 50 میلیارد دلاری که بخش امیدوار بود در اوایل سال به دست آورد.

علیرغم ورود تا حدودی ضعیف به بازار عمومی، این شرکت همچنان از Nvidia و Qualcomm پیشتاز است، حداقل در زمینه درآمد. در طول سه ماهه اول Mobileye به عنوان یک شرکت سهامی عام، آن را + نوشته شده در درآمد 450 میلیون دلاری با احتساب سه فصل منتهی به عرضه اولیه عمومی شرکت، درآمد آن در سال 2022 به بیش از 1.66 میلیارد دلار رسید. در مقایسه، تجارت خودرو کوالکام اداره می شود 1.4 میلیارد دلار، در حالی که انویدیا توری شده فقط 566 میلیون دلار در طول سال مالی 2022.

و در حالی که Shashua به سرعت 17 میلیارد دلار رزرو شرکت را برجسته کرد، Qualcomm ادعای خط لوله سفارشات آن تقریباً دو برابر است و جنرال موتورز، رنو، فولکس واگن و بی‌ام‌و برای خرید پلتفرم اسنپدراگون راید فلکس آماده شده‌اند.

اگر برخی از این نام‌ها آشنا به نظر می‌رسند، به این دلیل است که بسیاری از همان شرکت‌هایی که محصولات Mobileye را خریداری می‌کنند، به رقبای آن نیز چشم دوخته‌اند. انویدیا همچنین آماده است تا سهم مشتریان را از Mobileye بدزدد. در طی سخنرانی خود در روز پنجشنبه، Shashua از خودروساز Zeekr که تاکنون 70,000 وسیله نقلیه را با استفاده از پلت فرم ADAS خود در جاده ها قرار داده است، تبلیغ کرد. اما همانطور که در GTC فهمیدیم، Zeekr یکی از شرکای راه اندازی انویدیا برای Drive Thor نیز بود.

ابتدا روبوتاکسی، بعداً وسایل نقلیه خودران

علاقه به وسایل نقلیه خودران به سرعت در حال افزایش است، که با بهبود سیستم های ADAS، مانند اتوپایلوت تسلا یا سوپر کروز جنرال موتورز، تقویت می شود.

نگاه به آینده، گارتنر پیش بینی تا سال 2028، تعداد وسایل نقلیه خودران کمکی - حفظ خط فکری، کروز کنترل خودکار و ترمز - از 75 درصد در سال 60 به کمتر از 2020 درصد افزایش خواهد یافت.

تحلیلگران انتظار دارند سیستم های توانمندتر، که گارتنر از آنها به عنوان تا حدی مستقل یاد می کند، از 1.5 درصد وسایل نقلیه در سال 2020 به یک چهارم تمام وسایل نقلیه تا سال 2030 افزایش یابد. .

جایی که گارتنر انتظار دارد ابتدا پیشرفته‌ترین سیستم‌های کاملاً مستقل را ببیند، خودرویی نیست که بتوانید بخرید. در عوض، تحلیلگران بر این باورند که اولین وسایل نقلیه کاملاً خودمختار در قالب روباتاکسی ظاهر می شوند. امروزه تعداد کمی از شرکت‌ها تاکسی‌های خودران را راه‌اندازی کرده‌اند که معمولاً یک راننده در آن به‌عنوان یک خودروی ایمنی در آن سوار است. وایمو و شصت فقط دو نمونه هستند تا سال 2025، گارتنر انتظار دارد که رباتاکسی با سرویس های موجود در حداقل 25 شهر در آمریکای شمالی نسبتاً رایج باشد.

اما درست مانند وسایل نقلیه خودران، رباتاکسی نیز با نگرانی های ایمنی مواجه است. در سال 2021، روباتاکسی Waymo راه اندازی شد سرکش، فرار از کارکنان پشتیبانی، در حالی که مربوط به خلبان خودکار تصادفات همچنان منبع بحث و جدل برای ماسک‌موبایل‌های تسلا است. ®

تمبر زمان:

بیشتر از ثبت نام