Ne payez que ce que vous voulez, quand : BMW lance l'abonnement aux sièges chauffants

BMW offre désormais aux conducteurs britanniques la possibilité de profiter d'un siège chauffant sur la base d'un abonnement mensuel. Bien sûr, vous pouvez toujours obtenir des sièges chauffants de la manière habituelle - achetez-les simplement en option lors de l'achat de la voiture - mais pour ceux qui ne l'ont pas fait ou qui ont acheté une voiture d'occasion sans cette fonctionnalité, BMW l'activera pour des frais mensuels afin que vous puissiez essayer d'avoir un bon siège au chaud par une journée froide.

Les sièges chauffants, achetés par abonnement, coûteront aux conducteurs britanniques 10 £ par mois, soit l'équivalent d'environ 12 $.

Il y a eu de nombreux reportages dans les médias cette semaine sur le lancement du programme par BMW en Corée du Sud, mais il s'agissait d'un malentendu, selon BMW. Dans ce cas, il s'agissait simplement d'une erreur de base de données dans la boutique en ligne de BMW, selon le constructeur automobile.

Mais le programme britannique est réel.

Les dirigeants de BMW parlent depuis des années de plans pour offrir certaines fonctionnalités y compris, oui, les sièges chauffants, sur la base d'un abonnement. Les serpentins de chauffage et autres matériels nécessaires pour chauffer les sièges sont déjà dans la voiture, mais les propriétaires peuvent, s'ils le souhaitent, payer une redevance mensuelle à BMW, ce qui leur permettra de fonctionner réellement. L'avantage serait un prix initial inférieur pour la voiture et, potentiellement, la possibilité de ne payer la fonctionnalité que lorsqu'elle pourrait être nécessaire, comme en hiver. De plus, les deuxième ou troisième propriétaires pourraient payer - ou non - pour les fonctionnalités qu'ils souhaitent ou non.

Naturellement, si les conducteurs BMW qui s'inscrivent au programme n'effectuent pas leurs paiements, BMW éteindra leurs sièges chauffants.

Les fonctionnalités qui seront proposées par abonnement varieront selon le marché, a déclaré le constructeur automobile. Les sièges chauffants ont été donnés comme exemple de quelque chose qui ne serait pas offert par abonnement aux États-Unis, car les clients américains de voitures de luxe ne s'attendent pas à devoir les payer mensuellement comme ils le feraient, par exemple, un abonnement Netflix. Mais les volants chauffants pourraient être proposés par abonnement, a déclaré BMW en 2020. Cependant, cela ne s'est pas encore produit.

Certaines autres fonctionnalités sont déjà proposées par abonnement aux États-Unis. Actuellement, les propriétaires nord-américains de BMW peuvent acheter séparément la fonctionnalité de « démarrage à distance » qui permet aux conducteurs de démarrer le moteur à une certaine distance afin que la voiture puisse se réchauffer. Une autre La fonction appelée "BMW Drive Recorder", qui utilise les caméras externes de la voiture (celles normalement utilisées pour des choses comme l'assistance au maintien de voie) pour faire des enregistrements vidéo comme une caméra de tableau de bord, est également disponible par abonnement.

Ils sont proposés sur un marché en ligne appelé BMW ConnectedDrive Store, qui comprend certaines fonctionnalités de la voiture sous le titre de BMW Functions on Demand.

"Avec BMW Functions on Demand, les clients pourront explorer de nouvelles fonctionnalités logicielles à court terme en achetant un essai ou en achetant cette fonctionnalité pour une période de temps ou pour la durée de vie du véhicule", a déclaré le porte-parole de BMW. Alexander Schmuck a déclaré dans un e-mail.

Les fonctionnalités qui ont été payées lors de l'achat du véhicule ne seront alors plus disponibles par abonnement ultérieurement. Ce genre de chose est simplement proposé aux propriétaires de BMW, et peut-être aux deuxième ou troisième propriétaires de véhicules BMW, pour essayer des fonctionnalités qui n'auraient peut-être pas été «activées» lors de leur premier achat.

Les abonnements aux fonctionnalités automobiles ne sont pas limités à BMW. Subaru facture également des frais mensuels pour une fonction de démarrage à distance via une application (bien qu'elle vende également une fonction de démarrage à distance illimitée pour un coût initial plus élevé), et Tesla a utilisé un logiciel pour limiter artificiellement l'autonomie de la batterie de ses modèles bas de gamme pendant des années, déverrouillant parfois une portée plus longue dans certaines situations. D'autres constructeurs automobiles ont également parlé de facturer des frais d'abonnement pour des technologies régulièrement mises à jour comme les systèmes avancés d'aide à la conduite et la navigation.

Ne vous inquiétez pas pour vos sièges chauffants, cependant. Ce sont tous les vôtres.

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