Japão traçará rotas para estradas dedicadas a caminhões robôs

Normalmente, quando um governo anuncia que está a elaborar um roteiro de digitalização, está a ser metafórico. No caso do Japão, é bastante literal: serão mapeadas estradas dedicadas a veículos autônomos que lidam com o tráfego relacionado à logística.

A ideia foi levantada ontem pelo primeiro-ministro Fumio Kishida na quinta Conferência Digital de Reforma Administrativa e Financeira do Japão.

A resumo da conferência publicada pelo gabinete do PM afirma que Kishida quer “uma estrutura básica para estradas logísticas automatizadas, incluindo a seleção de rotas possíveis, por volta do verão [norte]”.

O plano é necessário para ajudar a resolver o congestionamento nas estradas regionais, afirma o resumo. O tráfego é um problema suficiente para que o primeiro-ministro também tenha pedido a digitalização das portagens do Japão para melhorar a eficiência.

Os detalhes das estradas dedicadas à logística automatizada eram escassos, mas a mídia local Denunciar o plano é necessário, em parte, devido à falta de motoristas.

Outras políticas japonesas não estão a ajudar essa escassez – intencionalmente. O país reduziu recentemente o horário máximo de trabalho para melhorar a qualidade de vida e a segurança, mas essa decisão exacerbou a escassez de mão-de-obra causada, em parte, pelo envelhecimento da população japonesa.

Também na conferência, Kishida apelou ao desenvolvimento de políticas para a operação de drones e carros autónomos.

O PM também quer mais digitalização dos serviços governamentais e ontem enfatizou a entrega rápida de três projetos:

• Padronização de formulários governamentais;
• Digitalização das escolas e utilização de dados sobre o sistema educativo;
• Apresentando prescrições eletrônicas.

O desenvolvimento de sistemas padrão que os governos locais possam utilizar para avançar nos seus próprios esforços de digitalização também foi considerado prioritário.

Tudo isso parece adorável. Mas embora a transformação digital tenha estado no topo da lista de tarefas do governo do Japão nos últimos anos, a confiança do público em tais medidas foi prejudicada por um vazamento de dados e serviços que estavam tão confundindo o ministro relevante desistiu de três meses de salário para pedir desculpas pela bagunça. ®

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• Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/04/23/japan_autonomous_logistics_roads/