Nvidia ademenește șeful mașinii autonome de la Baidu din China

Nvidia ademenește șeful mașinii autonome de la Baidu din China

Marca temporală: 28 februarie 2024 2:27
Nvidia atrage șeful mașinii autonome de la Baidu PlatoBlockchain Data Intelligence din China. Căutare verticală. Ai.

Nvidia l-a ales pe fostul șef al sistemului de conducere autonomă L2+ al Baidu, Luo Qi, să conducă echipa de ingineri a propriei unități de afaceri auto.

În conformitate cu Qi, inginer deținător de doctorat a condus dezvoltarea primului produs din China, de navigație pe autopilotă (NOA), bazat pe viziune, de la începuturi, în timp ce ocupa ultimul său rol la Baidu.

Baidu operează deja robotaxis în mai multe orașe din China, cu autonomie deplină permisă în cel puțin trei locații. Autorităţilor chineze nu le place să vorbească despre eşecuri, dar Registrul nu a auzit de incidente de comparat cu genul de eșecuri robotaxi văzute în California, unde unele procese s-au încheiat în circumstanțe ignominioase.

Poziția lui Qi la Nvidia ca director de inginerie a început luna aceasta, potrivit profilului său LinkedIn. Rapoarte în mass-media chineză sugera el se va ocupa de prognoză, planificare și control.

Registrul a cerut Nvidia mai multe informații și va actualiza această poveste dacă apare ceva substanțial.

Qi nu este primul expert chinez în domeniul auto care a trecut la Nvidia: șeful departamentului de automobile, Xinzhou Wu, provine de la un alt producător auto chinez, XPeng. Zeci de angajați XPeng au făcut aceeași mișcare de la XPeng la Nvidia după Wu.

După ce a făcut mișcarea, Wu enumerate obiectivele segmentului auto Nvidia sunt de a colabora cu producătorii de automobile și de a „permite autonomie în vehiculele de producție în masă din întreaga lume, cu tehnologii AI atât în ​​vehicul, cât și în cloud”.

„Viitorul mașinilor autonome produse în masă nu mai este departe, așa cum am observat pe piața din China”, a prezis Wu când a trecut de la XPeng la Nvidia în urmă cu șase luni.

În timp ce sancțiunile au dezactivat unele dezvoltare tehnologică în China, Regatul Mijlociu a făcut bine cu vehiculele autonome.

În ianuarie 2023, McKinsey & Company declarat Industria auto din China a intrat într-o „epoca de perturbări fără precedent”.

Firma de consultanta recunoscut luna trecută, cursa pentru implementarea mai întâi a vehiculelor L4 este văzută pe scară largă ca între SUA și China.

Acesta a citat progresul Chinei ca fiind determinat de sprijinul solid al guvernului, investiții sporite în cercetare și disponibilitatea datelor și o atitudine receptivă a consumatorilor.

Între timp, eforturile conduse de SUA din partea filialei GM Cruise, filiala de taxiuri autonome a Google, Waymo și Project Titan de la Apple au loviți zgomote. Bloomberg a raportat săptămâna aceasta că Apple a aruncat prosopul, deși Cupertino nu a confirmat acest raport și, de asemenea, nu a confirmat niciodată că lucrează la o mașină.

Unitatea de conducere autonomă a Nvidia are o prezență atât în ​​China, cât și în SUA, la fel ca XPeng și Baidu.

Gigantul AI a început să investească în soluții de conducere autonomă în 2015. Este corect să spunem că în era AI generativă și H100s, nu este cel mai popular produs de la producătorul de GPU din California.

Rezultatele T4 2023 lansat săptămâna trecută a enumerat segmentul anual de afaceri auto al campionului de accelerare cu 21% la 1.1 miliarde de dolari - o creștere atribuită [PDF] la „creșterea platformelor de conducere autonomă”.

Valoarea trimestrială a segmentului de 281 de milioane de dolari reprezintă puțin peste un procent din veniturile totale de 22.1 miliarde de dolari ale trimestrului, dar directorii speră să crească pe măsură ce mai multe mașini adaugă mai multe camere care le fac candidați mai potriviți pentru computerele Nvidia cu AI. ®

Timestamp-ul:

Mai mult de la Registrul