Nvidia переманивает босса беспилотных автомобилей из китайской Baidu

Nvidia переманивает босса беспилотных автомобилей из китайской Baidu

Nvidia переманивает босса беспилотных автомобилей из китайской компании Baidu PlatoBlockchain Data Intelligence. Вертикальный поиск. Ай.

Nvidia назначила бывшего руководителя системы автономного вождения L2+ компании Baidu Ло Ци, чтобы возглавить команду инженеров своего собственного автомобильного подразделения.

По Qi, инженер с докторской степенью руководил разработкой первого в Китае продукта городской навигации на автопилоте (NOA) с момента его создания, находясь на своей последней должности в Baidu.

Baidu уже эксплуатирует роботакси в нескольких городах Китая, при этом полная автономия разрешена как минимум в трех местах. Китайские власти не любят говорить о неудачах, но Регистр не слышал ни о каких инцидентах, которые можно было бы сравнить с неудачами роботакси, произошедшими в Калифорнии, где некоторые испытания завершились при позорных обстоятельствах.

Согласно его профилю в LinkedIn, в этом месяце Ци начал работать в Nvidia в качестве технического директора. Сообщения в китайских СМИ предлагать он возьмет на себя ответственность за прогнозирование, планирование и контроль.

Регистр запросил у Nvidia дополнительную информацию и обновит эту историю, если возникнет что-то существенное.

Ци не первый китайский автоэксперт, перешедший в Nvidia: глава автомобильного направления Синьчжоу Ву родом из другого китайского автопроизводителя, XPeng. Сообщается, что десятки сотрудников XPeng сделали такой же переход с XPeng на Nvidia после Ву.

После того, как он сделал ход, Ву в списке цели автомобильного сегмента Nvidia заключаются в партнерстве с автопроизводителями и «обеспечении автономности автомобилей массового производства по всему миру с помощью технологий искусственного интеллекта как в транспортных средствах, так и в облаке».

«Будущее массового производства автономных автомобилей уже недалеко, как то, что мы наблюдаем на китайском рынке», предсказанный Ву, когда он перешел с XPeng на Nvidia шесть месяцев назад.

Хотя санкции приглушенный некоторые технологические разработки в Китае, Поднебесная преуспела в области автономных транспортных средств.

В январе 2023 года McKinsey & Company объявленный Автомобильная промышленность Китая вступила в «эпоху беспрецедентных перемен».

Консультационная фирма признанный В прошлом месяце широко распространено мнение, что гонка за развертывание транспортных средств L4 ведется между США и Китаем.

В нем говорится, что прогресс Китая обусловлен мощной государственной поддержкой, увеличением инвестиций в исследования и доступность данных, а также восприимчивым отношением потребителей.

Между тем, усилия под руководством США таких компаний, как Cruise, дочерней компании GM, Waymo, дочерней компании Google по производству беспилотных такси, и Project Titan от Apple, удариться о коряги. На этой неделе агентство Bloomberg сообщило, что Apple сдалась, хотя Купертино не подтвердил это сообщение, а также никогда не подтверждал, что работает над автомобилем.

Подразделение автономного вождения Nvidia присутствует как в Китае, так и в США, равно как и XPeng и Baidu.

Гигант искусственного интеллекта начал инвестировать в решения для автономного вождения в 2015 году. Справедливо сказать, что в эпоху генеративного искусственного интеллекта и H100s, это не самый разрекламированный продукт калифорнийского производителя графических процессоров.

Результаты Q4 2023 опубликованном на прошлой неделе годовой автомобильный бизнес-сегмент чемпиона по ускорению вырос на 21 процент до 1.1 миллиарда долларов. приписаны [PDF] к «росту беспилотных платформ».

Ежеквартальная стоимость этого сегмента в 281 миллион долларов составляет чуть более одного процента от общего дохода за квартал в 22.1 миллиарда долларов, но руководители надеются на рост, поскольку все больше автомобилей оснащаются новыми камерами, что делает их более подходящими кандидатами для компьютеров Nvidia с искусственным интеллектом. ®

Отметка времени:

Больше от Регистр