Вражаючий Spa один-два для TOYOTA GAZOO Racing

Вражаючий Spa один-два для TOYOTA GAZOO Racing

Мітка часу: 30 квітня 2023 р., 10:50

Тойота-Сіті, Японія, 01 травня 2023 р. – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing здобула захоплюючу перемогу один на два в 6-годинній гонці Спа-Франкоршам після вражаючого третього раунду Чемпіонату світу з перегонів на витривалість (WEC) 2023 FIA в Бельгії. .

Вражаючий спа один-два для TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence. Вертикальний пошук. Ai.

Майк Конвей, Камуї Кобаясі та Хосе Марія Лопес виграли гонку з поул-позиції на GR7 HYBRID №010 і зробили хет-трик Hypercar для TOYOTA GAZOO Racing у перших трьох гонках 2023 року після перемог команди в Себрінгу та Портімао.

Надзвичайна боротьба зі старту на задньому ряду привела до того, що Себастьєн Буемі, Брендон Хартлі та Ріо Хіракава на GR8 HYBRID №010 неочікувано завоювали друге місце. Тепер вони лідирують у Чемпіонаті світу з водіїв на п’ять очок над екіпажем №7.

Його сьома поспіль перемога в Спа означає, що TOYOTA GAZOO Racing випереджає Ferrari на 33 бали в Чемпіонаті світу під час столітнього випуску 24 годин Ле-Мана 10-11 червня, середини сезону з семи гонок.

Численні інциденти, мінлива погода та запеклі битви на полі з 37 автомобілів розважали 72,000 13-сильний натовп, коли рекордні 7.004 гіперкарів боролися за перевагу на вражаючій трасі Спа протяжністю 120 км, розташованій лише за XNUMX км від бази команди в Кельні, Німеччина.

Дія почалася з самого початку, коли Майк вів на сухих шинах, незважаючи на легкий дощ. Він опустився на сьоме місце проти конкурентів на мокрих шинах, але незабаром отримав перевагу в зчепленні та посів шосте місце перед періодом автомобіля безпеки. Себастьєн, який також їздив на сухих шинах, посів вражаючі 15 місць на першому колі.

GR010 HYBRIDs заряджаються через поле під час перезапуску. Майк піднявся з шостого місця до лідера трохи більше ніж за коло, тоді як Себастьєн подолав поле LMP2 і посів сьоме місце на 10 колі. Він зберіг цей імпульс, обійшовши Glickenhaus і №5 Porsche на шляху до четвертого перед першими піт-стопами.

Майк збільшив свою перевагу до 30 секунд, доки Cadillac, що посів друге місце, не розбився після 3-хвилинної позначки, і автомобіль безпеки закрив поле. Цей інцидент вивів Себастьєна на третє місце, і незабаром GR90 HYBRIDs почали працювати один-два після того, як Porsche №010 зазнав технічної проблеми на початку третьої години.

Хосе сів за кермо №7 і збільшив свою перевагу над Рьо, який мав проблеми з балансом на №8. Він лідирував приблизно на хвилину на половині дистанції, але відставання знову скоротилося завдяки ще одному періоду автомобіля безпеки в середині четвертої години.

Хосе мав невелику перевагу, коли він передав №7 Камуї за трохи менше двох годин до кінця. Брендон замінив Рьо на восьмому місці та ненадовго лідирував, поки Камуї не обігнав завдяки своїм нагрітим шинам, але битва була призупинена через кілька секунд через ще один автомобіль безпеки.

Це створило фініш на трибунах між GR010 HYBRIDs з невеликим відокремленням пари на завершальних етапах. Через 45 хвилин, що залишилися, вони зробили останні піт-стопи, і Камуї продовжив гонку відразу за Брендоном, але швидко наблизився після найшвидшого кола в гонці.

Захоплюючий обгін у Raidillon повернув №7 вперед, і Камуї збільшив свою перевагу, взявши картатий прапор після 148 кіл, щоб завоювати другу перемогу в сезоні №7 GR010 HYBRID, на 16.637 секунди від Брендона в ідеальній підготовці до Ле. Манс 24 години 10-11 червня.

Камуї Кобаясі (керівник команди та водій, машина №7):

«Це була фантастична робота всієї команди, щоб отримати максимальний результат у цій гонці. Дякуємо команді та всім, хто нас підтримує, за їх великі зусилля для досягнення цього. Було неймовірно їздити на GR010 HYBRID тут, у Спа, особливо перед таким натовпом. Сьогодні я дійсно відчув велику підтримку; Я ніколи не бачив тут стільки глядачів. Це був важкий тиждень, особливо з точки зору управління шинами. Коли у вас нові шини, ви маєте високе зчеплення, але ви відчуваєте погіршення, тому було нелегко вирішити, скільки тиснути. Ми можемо бути дуже щасливі, що опинилися тут з одним-двом після того, як під час гонки не було проблем, враховуючи, наскільки важкою вона була. Під час свого перебування я бився з машиною №8, і ніколи не легко битися проти свого напарника, але я думаю, що ми показали гарне шоу. Тепер ми прагнемо зберегти це в Ле-Мані».

Камуї Кобаясі (керівник команди та водій, машина №7):

«Це була фантастична робота всієї команди, щоб отримати максимальний результат у цій гонці. Дякуємо команді та всім, хто нас підтримує, за їх великі зусилля для досягнення цього. Було неймовірно їздити на GR010 HYBRID тут, у Спа, особливо перед таким натовпом. Сьогодні я дійсно відчув велику підтримку; Я ніколи не бачив тут стільки глядачів. Це був важкий тиждень, особливо з точки зору управління шинами. Коли у вас нові шини, ви маєте високе зчеплення, але ви відчуваєте погіршення, тому було нелегко вирішити, скільки тиснути. Ми можемо бути дуже щасливі, що опинилися тут з одним-двом після того, як під час гонки не було проблем, враховуючи, наскільки важкою вона була. Під час свого перебування я бився з машиною №8, і ніколи не легко битися проти свого напарника, але я думаю, що ми показали гарне шоу. Тепер ми прагнемо зберегти це в Ле-Мані».

Майк Конвей (водій, автомобіль №7):

«Це була божевільна гонка, але чудовий результат для обох машин. На початку це було непросто щодо шин, але ми знали, що дощу, ймовірно, більше не буде. Треба було просто виживати, як могли. Я втратив багато позицій, але коли траса висохла, у нас були правильні шини, і я випередив хлопців попереду. Гонка пройшла добре, але було важко, тому що як тільки ми створили розрив, його розмила машина безпеки. Ми зробили кілька хороших колів, а Камуї та Хосе зробили мега-стринти, добиваючись до кінця. Автомобіль №8 добре фінішував другим, тому я дуже радий отримати такий результат для команди».

Хосе Марія Лопес (водій, автомобіль №7):

«Я дуже радий за те, що команда отримала двійку в такій важкій гонці. Як завжди, тут, у Спа, умови траси були складними. Ми зробили важкий вибір, щоб почати зі сліків на вологій доріжці, але це справді окупилося завдяки чудовій роботі Майка. Під час гонки були різні емоції; гонки на витривалість завжди такі. У якийсь момент я мав зручне перевагу, а потім автомобіль безпеки скинув його до нуля. За мною були машини на кращих шинах, тому довелося з цим мати справу. Це була блискуча гра всіх у команді; інженери, піт-екіпаж, Майк і Камуї, і, звичайно, машина №8. Я дуже радий за всіх, хто дуже, дуже важко працював у ці вихідні. Це було нелегко, але це окупилося».

Себастьєн Буемі (водій, автомобіль №8):

«Друге місце — це чудовий шлях до відновлення. Почати з 36-го місця на стартовій решітці та повернутися на друге місце після фактичної боротьби за перемогу – це справжнє досягнення. Перемога автомобіля №7 робить цей день ідеальним, і я дуже радий за команду. Це була насичена подіями гонка, особливо на початку з дощем, але я намагався триматися подалі від проблем і просто продовжував рухатися вгору. Це хороша підготовка до Ле-Ману; тепер ми можемо підготуватися до червня».

Брендон Хартлі (водій, машина №8):

«Це приголомшливий результат для всієї команди та велика робота по відновленню нашої машини. Себастьєн дивовижно стартував у складних умовах і чисто пройшов через поле після того, як команда зробила правильний вибір щодо шин. Це було важливе рішення, але воно було правильним. Автомобіль №7 заслуговував на перемогу, тому що сьогодні вони мали трохи більше темпу, ніж ми, особливо в середині гонки. Під час налаштування ми пішли в іншому напрямку; Я не зміг кинути виклик Камуї в останньому періоді. Ми були на один комплект шин після того, що сталося під час кваліфікації, тому ми можемо бути дуже щасливі, що фінішували другим і забрали ці очки».

Рьо Хіракава (водій, автомобіль №8):

«Враховуючи нашу стартову позицію, я цілком задоволений цим результатом. Весь тиждень було непросто, але ми продовжували боротися і ніколи не здавались. Велика подяка інженерам, механікам і, звісно, ​​Себастьєну та Брендону, які справді добре керували машиною, за те, що вони дали змогу відновити сильний результат після розчарування у кваліфікації. Один-два для команди – ідеальний результат і найкраща підготовка до Ле-Ману. Тепер я з нетерпінням чекаю цього».

6 годин Spa-Francorchamps – Результат:
1-й №7 TOYOTA GAZOO Racing 148 кіл
2-й №8 TOYOTA GAZOO Racing +16.637 сек
3-й №51 Ferrari AF Corse (П'єр Гуіді/Каладо/Джовінацці) +1 хв. 14.439 сек.
4-й №5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1 хв 17.264 с
5-й №2 Cadillac Racing (Бамбер/Лінн/Вестбрук) +1 коло
6-й №38 Hertz Team Jota (Да Коста/Стівенс/Є) +1 коло

Часова мітка:

Більше від JCN Newswire