5 أشياء لا يمكن لنظام إدارة النقل القيام بها

فكر في كل ما يحدث خارج الجدران الأربعة لأي شاحن أو مصنع أو موزع. يعمل نظام إدارة النقل (TMS) كمحور للمعلومات لجميع الأشياء المتعلقة بالنقل ، بالإضافة إلى البرنامج الذي يتعامل مع التصنيف والوضع واختيار الناقل والمناقصة والتتبع والتعقب وتدقيق الشحن. يستخدم مقدمو الخدمات اللوجستية (LSP) أيضًا برامج إدارة النقل لدعم عملائهم بسرعة وكفاءة وفعالية.

بشكل عام ، توجد أنظمة إدارة النقل للمساعدة في تخطيط وتنفيذ وأتمتة الشحنات الواردة والصادرة عبر وضع واحد أو أكثر ، مثل المحيط والجو والسكك الحديدية والطرق والطرود. أنها توفر رؤية لعمليات النقل اليومية ، والحصول على البيانات من مقدمي الخدمات (ناقلات السيارات ، وسطاء الشحن ، ومقدمي الطرف الثالث) لاتخاذ قرارات استراتيجية تعزز الكفاءة والاستفادة ، يقلل من التكاليف ونسب التشغيل ، ويؤدي إلى تحسين الربحية.

ومع ذلك ، تختلف حلول TMS من حيث اتساع وعمق تغطيتها عبر سلسلة التوريد ، وحتى حول إدارة الخدمات اللوجستية والنقل. بالنسبة للشركات التي تعمل على مستوى العالم ، عبر قنوات مبيعات متعددة ، أو التي تتطلب دعمًا للنمو المستقبلي والتمايز التنافسي ، فهذه فجوات القدرات جديرة بالملاحظة.

ما الذي لا يستطيع نظام إدارة النقل القيام به

1. تحسين النظام بالكامل

أصبحت سلاسل التوريد معقدة بشكل متزايد منذ أن دخلت حلول إدارة النقل إلى الساحة لأول مرة. لقد أصبحوا أكثر رقميًا وعالمية وأكثر مترابطة عبر المؤسسات. في هذا السياق الحديث ، عند البحث في المنبع والمصب ، لا تربط أنظمة إدارة النقل النموذجية العقد للتعاون بين مستويات المخزون ، أو التوافر للوعد ، أو المستودعات المتعددة لتحسين الطلب بالكامل.

للحصول على معلومات حول توفر المخزون والتحليلات وإعداد التقارير ، تميل أنظمة إدارة النقل إلى تلقي البيانات من أنظمة تخطيط موارد المؤسسات وأنظمة إدارة المستودعات (WMS) والأنظمة المالية وأنظمة إدارة علاقات العملاء. لا تتواصل معظم حلول TMS مع الأنظمة الخارجية الأساسية الأخرى ، مثل Shopify أو Amazon. في هذا الصدد ، لا تقوم أنظمة إدارة النقل بالتخطيط والتنفيذ حول أ صورة النظام الكامل.

*توضح الصورة أعلاه إمكانات TMS التقليدية باللون الأخضر محاطة بإمكانيات دورة حياة الطلب الكاملة باللون الرمادي ، مع تعيين القيود.

وبغض النظر عن أعمال التجارة الإلكترونية ، لا ينبغي الاعتماد على أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP) ونظام إدارة الوسائط (WMS) في التخطيط والتنفيذ المعقد لسلسلة التوريد. تعتبر هذه الأنظمة رائعة في إدارة العمليات الداخلية للمؤسسات ، ولكنها ليست مرنة أو ديناميكية للتحسين عبر الشبكات متعددة الأطراف. حلول إدارة النقل التي تعتمد على هذه الأنظمة غير قادرة على التقييم الكامل لمستويات المخزون ، أو تحديد أفضل موقع للوفاء بأمر ما ، أو توفير المسار الأكثر اقتصادية بناءً على متطلبات مستوى الخدمة.

2. دعم جميع الأوضاع

لكي تكون قادرة على المنافسة ، يحتاج الشاحنون اليوم إلى تزويد عملائهم بمجموعة من الخدمات ، الأمر الذي يتطلب دعمًا لكل نمط خدمة متاح. يمكن أن يتراوح هذا من شيء صغير مثل حرف مع USPS إلى إقليمي مزودي الطرود لمقدمي الخدمات الوطنيين عبر الميل الأول والأخير ، وناقلات العربات ، والناقلات الخاصة ، و LTL (أقل من حمولة الشاحنة) ، و TL (حمولة الشاحنة) ، والسكك الحديدية ، والوسائط المتعددة عبر المحيط وفي الجو. دعونا لا ننسى مزودي خدمات التبريد ، المسطحة ، السائبة ، ومجموعة من المزودين المتخصصين ، مثل ناقلات السيارات وموردي الوقود ، من بين أشياء أخرى كثيرة.

من الشائع أن يعتمد الشاحنون على مزودين متعددين لعمليات النقل المعقدة. تتخصص أنظمة إدارة النقل عادةً في وضع واحد أو عدة أوضاع ، ولكنها نادرًا ما توفر الرؤية أو الاتصال عبر الجميع. هذا يترك المال على الطاولة ويمكن أن يؤثر على إدارة النقل بعدة طرق مهمة. على سبيل المثال ، لا تتيح أنظمة إدارة النقل النموذجية تبديل الوضع. سيعمل نظام TMS على تحسين الشحنات بناءً على الممرات وطول التحركات وعدد الشحنات التي تتحرك في تاريخ أو نطاق زمني محدد ، ولكنه لن يكون قادرًا على الكشف عن جميع الفرص المثلى لدمج الطلبات عند حدوث هذه الفرص عبر الأوضاع. على سبيل المثال ، فإن دمج الأوامر لنقل عدة طرود إلى حركة LTL أو نقل الكثير من LTL إلى TL.

3. التعامل مع جميع التدفقات الجغرافية

يمكن لبعض أنظمة إدارة TMS التعامل فقط مع التدفقات الدولية ، بينما يتعامل البعض الآخر فقط مع التدفقات المحلية. تقدم العديد من أنظمة إدارة النقل خدمات وقدرات متخصصة تقوم بعملها بشكل جيد للغاية في المنطقة المخصصة لها. ستحتاج الشركات التي تتطلب دعمًا عبر الاستيراد والتصدير إلى البحث عن حل يمكن رؤيته عبر جميع المناطق الجغرافية والمناطق ، وتقديم التسوق بأسعار عالمية ، والتحويلات لكل شيء من اللغة إلى العملة إلى الوحدات.

4. دعم تصنيف شامل

يعود تقييد التصنيف إلى مشكلة الوضع ؛ توفر أنظمة إدارة النقل التي تغطي أوضاعًا معينة فقط من الخدمة دعم التصنيف لتلك الأوضاع فقط. اعتمادًا على احتياجات عملك ، قد يتضمن نظام TMS أو لا يتضمن zip-to-zip ، والمسافة المقطوعة ، ومعدلات ثابتة ، ومعدلات متخصصة من معدلات NMFC إلى معدلات الأبعاد لأنواع الخدمة. بعض حلول TMS محدودة في النطاق اللوجستي ، لذلك قد لا تشمل الأسعار دائمًا كل نوع من الرسوم الإضافية المفروضة على الشحنة بواسطة مزود الخدمة.

5. تقديم صورة كاملة لتكلفة الخدمة

نظرًا لأن أنظمة إدارة النقل عادةً ما تغطي فقط جزء النقل في رحلة الطلب ، فإنها لا تلتقط جميع التكاليف الإضافية التي تنشأ غالبًا ، والتي غالبًا ما تكون مخفية. على سبيل المثال ، اعتمادًا على اتساع وعمق نطاق حل TMS ، قد لا يشمل المناولة أو الجمارك أو الرسوم أو تكاليف التخزين.

لماذا يعتبر الجيل التالي من TMS بمثابة "TMS-Plus"

يدفع تعقيد سلسلة التوريد التكنولوجيا للتطور إلى ما هو أبعد من الأنظمة المنفصلة والمنعزلة إلى حلول قادرة بشكل أفضل على توصيل شبكة الأعمال والتحسين عبر جميع عمليات تخطيط وتنفيذ الطلبات.

الجيل القادم من حلول إدارة النقل هو "تي ام اس بلس"- نظام إدارة النقل الذي يقدم نفس الفوائد العظيمة لنظام TMS القياسي: الرؤية في الوقت الفعلي ، والأتمتة والتحسين ، والتحليلات ومؤشرات الأداء الرئيسية ، وإدارة الأسعار على نطاق واسع ، ولكن عبر نطاق أوسع من أطراف الشبكة والعمليات. رؤية في الوقت الفعلي عبر جميع الأوضاع والمناطق الجغرافية ، بالإضافة إلى الرؤية عبر الموردين متعددي المستويات والمستودعات والأنشطة اللوجستية. تحسين تدفق الطلبات بالكامل ، من التخصيص إلى تسليم الميل الأخير ، مع فرص للتوحيد وتغيير الوضع ودعم جميع أنواع الحركات المعقدة. صورة كاملة التكلفة للخدمة تلتقط بالتفصيل كل مرحلة من مراحل رحلة الطلب. وكل هذا في منصة واحدة مع عرض واحد عبر جميع أطراف الشبكة.

لا يزال نظام إدارة النقل القياسي خيارًا رائعًا للعديد من الشاحنين ، وخاصة أولئك الذين يعملون في شبكات ثابتة وفي مناطق محددة. ومع ذلك ، مع تراجع هوامش الربح والتقلب وعدم اليقين اليوم ، من المهم للشركات العالمية أو النامية التي تعمل عبر شبكات ديناميكية وقنوات مبيعات متعددة أن تعيد التفكير في استراتيجياتها التكنولوجية. للبدء في التفكير في الحلول ، مثل إدارة النقل ، من منظور "زائد". سيضمن القيام بذلك كلاً من عائد الاستثمار الفوري ، فضلاً عن المرونة وقابلية التوسع على المدى الطويل.

هل تريد معرفة المزيد عن TMS Plus وما الذي يمكن أن يقدمه لك نظام إدارة النقل القوي؟ تعرف على الإمكانات التي تتيح إستراتيجية تقنية تركز على المستقبل ، ودقة نقطة الألم الفورية ، ووقت سريع للتقييم عن طريق تنزيل ملف أسئلة وأجوبة TMS أدناه.

يمكنك أيضًا التواصل عن طريق التواصل مع info@mpo.com, sales@mpo.comالطرق أو طلب عرض اليوم