چرا باید در مورد استراتژی فناوری زنجیره تامین متفاوت فکر کنید؟

در CSCMP، SupplyChainBrain با مارتین ورویمرن، یکی از بنیانگذاران و مدیر عامل شرکت MPO برای تجزیه و تحلیل این موضوع به گفتگو نشست. مشکل پیچیدگی زنجیره تامین "چند چندگانه".. مارتین با اشاره به افزایش شناختی که امروزه سازمان ها به عنوان بخشی از یک اکوسیستم در حال گسترش عمل می کنند، توضیح می دهد: «این روزها بسیاری از شرکت ها با محیط متفاوت، پویایی های متفاوتی مواجه هستند. اغلب به عنوان شبکه های تجاری زنجیره تامین چند سازمانی، این مشارکت‌ها نشان دهنده کسری از پیچیدگی‌های «چند چندگانه» هستند که امروزه مشاغل با آن دست و پنجه نرم می‌کنند. مارتین در ادامه توضیح می‌دهد که «شرکت‌ها باید به کانال‌های فروش متعدد، فروشگاه‌های متعدد، سایت‌های متعدد، انبارهای متعدد، کارخانه‌های متعدد، تأمین‌کنندگان متعدد، جریان‌های منابع متعدد و غیره خدمات بدهند». این، علاوه بر این که در چندین کشور دارای ارزهای متعدد و نیاز به همکاری در چندین زبان است.

این یک ساختار پیچیده است که اغلب در طبیعت غیرقابل پیش بینی است. همیشه نمی توان به شرکا اعتماد کرد و مسائل مربوط به تورم، کمبود مواد و افزایش هزینه های لجستیک باعث پیچیده تر شدن مسائل می شود. با این حال، دیدگاه مارتین یک دیدگاه منحصر به فرد و بسیار خوش بینانه است: کسب و کارهایی که موفقیت پایدار پیدا می کنند، آنهایی هستند که پیچیدگی را در بر می گیرند.

رویکرد ایستا و خطی نتیجه معکوس دارد

مارتین می‌گوید: «زنجیره تأمین خطی نیست، بلکه یک رابطه چندگانه از بسیاری با بسیاری است. و با این حال، او مشاهده می‌کند، شرکت‌ها تمایل دارند زنجیره تامین خود را به گونه‌ای اداره کنند که انگار هستند موجودات ساکن. به عنوان مثال، جریان سفارش از سیلو به سیلو به صورت دسته‌ای حرکت می‌کند، با پردازش استاندارد از طریق یک سیستم ERP شروع می‌شود، سپس به یک سیستم مدیریت انبار (WMS)، سپس به یک سیستم مدیریت حمل و نقل (TMS) در نوعی خط مونتاژ می‌رود. .

تاثیر؟ عدم انعطاف پذیری و چابکی برای تنظیم برنامه های سفارش در صورت بروز استثنا و اختلال. راه حل های استاتیک برای کنترل عدم قطعیت و تنظیم مجدد در هنگام تغییر شرایط مجهز نیستند. ما باید راه‌های مختلفی را برای رسیدگی به مسائل (غیر منتظره) بررسی کنیم، در غیر این صورت عملکرد به موقع و کامل (OTIF) را به خطر می‌اندازیم. بدون فناوری هوشمند و پویا که می تواند در سراسر زنجیره تامین انتها به انتها ببینید با تمام پیچیدگی هایش، شرکت ها همیشه انتخاب کم هزینه ترین گزینه های موجود در بازار، حفظ بالاترین سطح خدمات و عملکرد پایدار را از دست می دهند. نکته اصلی این است که مشتریان می‌خواهند خوشحال شوند - بدون توجه به شرایط.

به طور خلاصه، یک رویکرد ایستا و خطی نمی تواند ماهیت پیچیده واقعیت زنجیره تامین چندگانه امروزی را پشتیبانی کند. مارتین می‌گوید: «ما می‌بینیم که شرکت‌هایی که موفق‌ترین هستند، از پیچیدگی استقبال می‌کنند. فعالیت در بازار پرنوسان، جهانی و همه‌کانالی امروزی، به کسب‌وکارها نیاز دارد وقتی صحبت از استراتژی فناوری می شود متفاوت فکر کنید. فکر کردن فراتر از سیستم‌ها و سیلوهای ساکن که به آن‌ها عادت کرده‌اند - و این ممکن است در گذشته به خوبی به آنها کمک کرده باشد.

سیستم های مدیریت حمل و نقل باید پیچیدگی را در بر گیرند

مارتین توضیح می دهد: «TMS های سنتی قطعاً جایگاهی دارند. سیستم‌های مدیریت حمل‌ونقل توسط تیم‌های لجستیک برای رزرو ادغام، انتخاب شرکت‌های حمل‌ونقل، محاسبه نرخ‌ها و سایر فعالیت‌های اجرایی حمل‌ونقل استفاده می‌شوند. با این حال، این سیستم ها اغلب به نوعی ماهیت دسته ای کار می کنند. بنابراین، آنها یک ساعت یا یک بار در روز کار می کنند، که برای مقابله با ماهیت پویای مشاغل امروزی کافی نیست. مارتین همچنین اشاره می کند که اغلب محدودیت های حالت یا منطقه ای وجود دارد. هر سیستم مدیریت حمل و نقل از تمام بازارهایی که یک شرکت در آنها فعال است پشتیبانی نمی کند.

وقتی از مارتین پرسیده شد که آیا حل این محدودیت‌ها صرفاً مربوط به پیاده‌سازی ماژول‌های جدید است یا چیزی کاملاً جدید، مارتین تأیید می‌کند که این مورد دومی است. شما باید یک جهش کوانتومی داشته باشید تا به واقعیت جدید بپیوندید تا مشکل چندگانه را حل کنید. این یک قدم کوچک نیست، یک گام بزرگ است اما شدنی است.»

چیزی که جایگزین TMS سنتی برای ارائه بهتر واقعیت چندگانه جدید شده است TMS+ که رویکرد متفاوتی برای اجرای زنجیره تامین دارد. این سازمان حمل و نقل را به صورت مجزا در نظر نمی گیرد، اما مدیریت حمل و نقل را به تصویر وسیع تری از مدیریت تدارکات و زنجیره تامین متصل می کند. برخلاف سیستم های مدیریت حمل و نقل سنتی، بدون توجه به نوع (فروش، خرید، انتقال، مرجوعی) نقطه شروع با سفارش است. علاوه بر عملکردهای سنتی از نرم افزار مدیریت حمل و نقل، TMS+ شامل مدیریت سفارش است و دید و کنترل بیشتری را بر برنامه ریزی و اجرای سفارش در یک پلت فرم تک نمایشی ارائه می دهد.

آنچه در اینجا انقلابی است، این است که شرکت‌ها می‌توانند در طول چرخه عمر کامل سفارش، سازماندهی و به طور مداوم بهینه‌سازی کنند. با مشاهده و کنترل اجرا در تمام مراحل فیزیکی و اداری در زنجیره تامین - از جمله انبارداری، اتصال متقاطع، واردات، صادرات، تحویل مایل نهایی، قرار ملاقات ها، خدمات دستکش سفید، پیکاپ، برگشت و غیره - کسب و کارها می توانند سطوح خدمات را مدیریت کنند. ، هزینه ها و حتی پایداری در زمان واقعی، در یک محیط هوشمند و پویا.

MPO یک پلت فرم ابر جهانی برای ارکستراسیون چند حزبی. صاحبان برند، حمل‌کننده‌ها و ارائه‌دهندگان خدمات لجستیک در سراسر جهان از TMS+ برای پذیرش پیچیدگی استفاده می‌کنند - با در نظر گرفتن همه چیز از قابلیت‌های شریک، ظرفیت‌های موجود تا سطوح خدمات، هزینه‌ها، موجودی موجودی، ویژگی‌های محصول، انتشار گازهای گلخانه‌ای و موارد دیگر - و به طور مداوم بهترین را ارائه می‌کنند. سطوح خدمات مشتری با بهترین هزینه - بدون توجه به شرایط.

همچنین می توانید با آن آشنا شوید سیستم مدیریت حمل و نقل MPO (TMS+) با مرور صفحه راه حل، با تماس با info@mpo.com, sales@mpo.com، یا درخواست نسخه ی نمایشی امروز.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.mpo.com/blog/supply-chain-technology-strategy-tms